Как сдать экзамен / вождение в ГАИ

San.dora:

vinni_90:

там вызывали по фамилиям

Меня просто беспокоит, в случае не доплаты не вычеркнут ли меня из этого списка. Или в ГАИ список всей группы и вызывают тоже всех, а кто не пришел-тот не пришел?.
Подскажите сколько времени,примерно(я понимаю что все зависит от количества сдавших), проходит между сдачей теории и площадкой, между площадкой и городам.

у меня было
10-теория
примерно в 12-площадка
и в 14 30-город

сам сегодня сдавал экзамен в городе,причём ехал достаточно долго, малиновку нормально объехал)
девушка,как вы могли не видеть разметку?снег на дорогах растаял, да и колеса машин его много где разбили окончательно,я ехал и разметку видел отлично,в тех местах где разметки не было видно,была дорожка из небольшого снега(из под колёс машин снег в стороны как бы отлетает). В крайнем случае, даже если разметки и правда не было видно на ЧИСТОЙ дороге,то неужели нельзя видеть как едут другие автомобили или по крайней мере чувствовать эту полосу?
p s сегодня сдавал парень передо мной, ехал со стороны гаи, мимо дома правосудия в сторону макдака
он проехал мимо дома правосудия и подъехал к перекрёстку семашко-держинского..и вот на светофоре он стоит нормально,в полосе,и тут загорается зеленый и он едет прямо через перекрёсток и уже за перекрёстком начинает смещаться левее(хотя не нужно было это делать) и едет между 2х полос,инструктор сделал замечание.Вопрос:зачем при проезде перекрестка, на котором не смещаются полосы движения, дёргаться влево и вправо?как ехал,так и едь..честно,вообще не понимаю как так можно в гаи сдавать,то полос не видят,то на ручнике едут,сегодня еще вот этот парень как только сел начал спрашивать как подвинуть сиденье,как включается ПЕРВАЯ передача и где включается свет фар??это просто беда,товарищи..

1519338:

сегодня еще вот этот парень как только сел начал спрашивать как подвинуть сиденье,как включается ПЕРВАЯ передача и где включается свет фар??это просто беда,товарищи..

Это не "беда, товарищи", а отсутствие практического опыта с разными автомобилями. Очень даже простительно для сдающих, которые начали с ноля .Паннели-то управления эргономикой и дизайнами ой как разнятся на разных моделях и у различных автобрендов. Кулисы кпп... не так значительно, но с непривычки можно и напортачить, особенно на отчественных авто(кто обучался и сдавал на них меня поймет ) - не вперед на первой поехать, а полным ходом "жопой дать".
Так что не стоит возмущаться. Посмотрите немножечко с иного ракурса)

Кто сдавал сейчас теорию .Подскажите сильно ли отличается тест в ГАИ от тестов ,что учим в автошколе?вопросы ,рисунки?

Может у кого был толковый инструктор по Семашко ?подскажите ,а то скоро сдача в ГАИ.

kkk1984:

Burzumian:

Это не "беда, товарищи", а отсутствие практического опыта с разными автомобилями.

у разных марок это все по разному может быть, и даже количество передач в коробке отличаться вабще ) хотя в учебках вряд ли.
Я и в своей поначалу инструкцию читала регулярно

присоединюсь,
да, незначительные нюансы могут быть - курсант, пришедший на экзамен может некоторые из них и не знать, а в условиях волнения и смекалка не всегда подключится первой. В данной ситуации, если машина "случайная", наиболее оптимальным решением будет попытка не ехать первым и наблюдать за всем, что проделывает первый курсант. На площадке не нужно стесняться спросить у экзаменатора как включить заднюю. Но опять таки все без фанатизма - к примеру, если вы учились на Фольксваген Поло, то Гольфа можете смело принимать за "родного".

Burzumian:

особенно на отчественных авто(кто обучался и сдавал на них меня поймет ) - не вперед на первой поехать, а полным ходом "жопой дать".

а вот по поводу этого экспоната - советую заранее изучить вопрос - даже в шапке упоминается...
бывают на экзамене случаи, что курсанты вместо первой заднюю и врубают

shiba1975:

Кто сдавал сейчас теорию .Подскажите сильно ли отличается тест в ГАИ от тестов ,что учим в автошколе?вопросы ,рисунки?

ответ на этот вопрос - самая бесполезная для вас информация
на экзамене читайте вопрос, так, как-будто видите его впервые и не проводите никаких аналогий с тем, что решали раньше, ибо можете не заметить того самого отличия, которое внесено в программу ГАИ

1519338:

сам сегодня сдавал экзамен в городе,причём ехал достаточно долго, малиновку нормально объехал)
девушка,как вы могли не видеть разметку?снег на дорогах растаял, да и колеса машин его много где разбили окончательно,я ехал и разметку видел отлично,в тех местах где разметки не было видно,была дорожка из небольшого снега(из под колёс машин снег в стороны как бы отлетает). В крайнем случае, даже если разметки и правда не было видно на ЧИСТОЙ дороге,то неужели нельзя видеть как едут другие автомобили или по крайней мере чувствовать эту полосу?
p s сегодня сдавал парень передо мной, ехал со стороны гаи, мимо дома правосудия в сторону макдака
он проехал мимо дома правосудия и подъехал к перекрёстку семашко-держинского..и вот на светофоре он стоит нормально,в полосе,и тут загорается зеленый и он едет прямо через перекрёсток и уже за перекрёстком начинает смещаться левее(хотя не нужно было это делать) и едет между 2х полос,инструктор сделал замечание.Вопрос:зачем при проезде перекрестка, на котором не смещаются полосы движения, дёргаться влево и вправо?как ехал,так и едь..честно,вообще не понимаю как так можно в гаи сдавать,то полос не видят,то на ручнике едут,сегодня еще вот этот парень как только сел начал спрашивать как подвинуть сиденье,как включается ПЕРВАЯ передача и где включается свет фар??это просто беда,товарищи..

Ориентировалась на другую машину..Но походу неправильный ориентир выбрала..А полосы ещё не научилась чувствовать ещё..ездила,ориентируясь на разметку, всегда.

Прошу прощения,если данный вопрос подымался ранее. В очередях на пересдачу в ГАИ ходят слухи о том,что планируется ограничение количества пересдач экзамена до трех. Типа того,что если три раза не сдал, то изволь обучиться повторно в деньговысасывающей автошколе. Искренне надеюсь и верю,что это просто байки. Кто-нибудь что-нибудь знает по этому поводу достоверное?

sunny-byh:

kkk1984:

очень много букафф

sunny-byh:

kkk1984:

в том, что существуют, кроме ПДД, еще куча комментариев, внутренних инструкций ГАИ и КоАП, а также комментарии к нему... и еще куча документов, подзаконных и ведомственных актов, которые Вы можете не знать, но действие которых ощутите на себе. Привыкайте, в реале точно так же, будут апеллировать к нормам, которых Вы в глаза не видели.
По Вашей ситуации, не имеет значения, приближался пешеход или удалялся - он мог упасть назад, например. Поэтому "пропускать" чисто логически нужно минимум на длину человеческого роста, это не менее 2 полос. В жизни, тем более в плотном потоке, могут вообще сразу за или сразу перед пешиками ехать, но поверьте, если гаишник выловит, точно так же прикопается и водитель будет отвечать. А Вы его прямо в машине везете...

ситуация НЕ моя... второй год езжу и максимально стараюсь быть готовой к тому, что на дороге неожиданно может оказаться ребенок, пьяное тело и т.п.
комментарии к ПДД - субъективное мнение конкретного человека - юридической силы не имеют;
внутренние инструкции ГАИ мне не известны - знать и соблюдать их не обязана, т.к. эти документы предназначены для внутреннего пользования, а я ни разу не сотрудник ГАИ - но не исключаю, что они содержат "правило двух полос";
КоАП подобные нормы не оговаривает;
что могло либо не могло произойти с пешеходом... это гадание на кофейной гуще - наезда на пешехода не совершено
так вот повторю вопрос:

sunny-byh:

в чем формальная правота экзаменатора

вообще, я к тому, что помимо обязанностей, нужно знать свои права

Это правоприменительная практика и иже с ней. Сама сталкивалась, бодаться бесполезно. Если ситуация не описана явно в "общедоступных" нормативках, но есть внутренние и ведомственные комментарии и практика - бес-по-лез-но. Это административное производство, они вовсе не обязаны толковать разночтения или неясности в пользу "обвиняемого". Как пример из несколько другой сферы, могу привести Вам еще таможенное оформление - та же фигня. В законе написано неясно, есть внутр инструкции, по ним и идет толкование, причем каждый месяц по-разному, и Вы ничего не сделаете, имеют полное право толковать так, как считает ответственное должностное лицо. А это лицо будет считать так, как по циркуляру пришло.
В любом случае, Вы можете оспаривать в суде решение, которое Вам не нравится. Только шансы на то, что будет вынесено в Вашу пользу, если в законе ЯВНО не написано, что Вы правы - 0,0.

По ПДД тоже спорила, по поводу эвакуации, простой вопрос "когда имеют право эвакуировать" - по открытым для простых смертных нормам, когда "ТС создает препятствия и/или опасность для участников движения", так вот, по этому пункту, оснований для эвакуации, если Вы не на ПЧ и не закрыли полностью тротуар, оставив достаточно места для пешеходов, чтоб им не надо было выскакивать на ПЧ, - нет.
Штраф за парковку - вопросов нет, но не эвакуация...
А бесполезняк, у них есть инструкция и точка. Причем мне инспектор начал рассказывать, что якобы это есть в ПДД,... "читайте"... я достаю книжку, говорю, - где?!
Поясню, что я отнюдь не любитель парковаться в неположенных местах, просто сломалась неудачно, и так совпало (если уж не везет, то не везет по полной) - что была без телефона, тупо дома забыла его в тот день!! Надорвавшись, я вытолкала машину с ПЧ, именно чтоб не создавать помех, прохожие, дай Бог им здоровья, помогли мне закатить на тротуар, до разрешенного места там толкать километр (центр города, блин), мороз -20, пока я бегала за помощью, вызывала и т.п. - уже эвакуировали... Причем на штрафстоянке машина тоже не але т.е. причина была очевидна и вовсе не "ай, сломался типа на 5 минут, постою на аварыечке", инспектор все это видел, удостовериться именно в сломанности ТС как причине остановки (а не намеренном нарушении правил) - пожалуйста..
Короче, плюнула в итоге и оплатила всё))
Единственное, о чем жалею - знала бы, не толкала бы, нафиг оно мне надо было, излишняя сознательность только во вред) Надо было так и бросить на 2-й полосе раскорячившись, все равно исход один. И за помощью можно было не бегать по морозу, эвакуатор автоматически вызывается в центре города)))) Сразу бы села в теплую маршрутку и всё, тем более что штрафстоянка прям около моей работы))) По деньгам то же самое было бы.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды

sunny-byh:

ой, изначально не придала значения - это же что за мутанты бегают... может нужно меньше курить...

Человек может падать с отскоком)) то есть пролетев какую то часть, чисто одной полосы - ну представьте себе 2,75 полоса и дяденька 2 метра, остается всего 0,75 - может и не вложиться, особенно если он падать то начал не с начала полосы. А на полосу + пипочку нельзя как бы мерить, тут только целыми полосами =) отсюда правило двух полос.

очень увлекательное и содержательное повествование - с удовольствием присоединюсь к обсуждению, НО в темах "Разбор дорожных ситуаций", "Новички на дорогах", да и про парковки есть отдельная ветка.

призываю уважать целевую аудиторию Ветки "Как сдать экзамен ГАИ", темы специфической, хоть и пересекающейся с другими темами раздела "Дороги...". В изложенном, по обсуждаемому вопросу, равно как и по теме ветки - абсолютный ноль (ссылок на НПА никто не дождался). А мне очень бы хотелось помочь будущим водителям пройти этот серьезный и трогательный этап - экзамен в ГАИ.
К счастью современное интернет-сообщество юридически грамотное и подкованное и никого глобально не удивишь существованием подзаконных НПА и пр. К тому же из хроник на дороге большинство в курсе, что пешеход может не только поскользнуться, но его еще может "выбросить" со встречки через разделительную. Но это все не сюда.
Очень рассчитываю на то, что все же присоединятся люди, имеющие непосредственное отношение к сдаче экзамена и немножко прояснят ситуацию с формальным и неформальным поведением на экзамене.

Добавлено спустя 34 минуты 49 секунд

кстати, если и обсуждать "правило двух полос", то сотрудники ГАИ трактуют менее живописно и романтично (без мутантов под 6 метров роста впоследствии подмененных на двухметровых дяденек):
водитель транспортного средства при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу может продолжить движение, если перед пешеходом по ходу его движения свободны как минимум две смежные полосы(с)
есть и еще
экзаменационная деятельность

Мой случай - это 'б' здесь - пешеход был уже во второй полосе, когда мой автомобиль начал движение по крайней правой полосе. И по этому толкованию, движение не запрещено...
Судя по всему, у каждого свое видение этих полос. Припоминаю, что принимающий сказал, что МЕЖДУ пешеходом и автомобилем должно быть не менее двух полос. В общем, не повезло мне

сегодня сдал! завтра получать! 8 маршрут былглавное не тупить за рулём!

Совет всем сдающим: внимательно! изучите схему проезда перекрёстка на выезде с МЭО на Семашко! Потому что в субботу лично наблюдал такую картину: с МЭО выруливает учебный пыжик, выруливает налево в сторону м-на "Брилевичи", останавливается перед светофором в крайней левой полосе, в среднюю полосу становится джип, загорается зелёный, пыжик без поворотника срывается направо в сторону меда при этом естественно подрезая джип. Как итог, останавливается прямо за перекрёстком, вышел парень, забрал доки и пошёл. Так что будьте внимательны) Всем удачной сдачи!