Всё о газовом оборудовании (ГБО)

SMaster, хз, мне сказали менять его, я поменял, проблемы исчезли, стоило это счастье 15тыщ. На лаяда сервисе был, если нужны контакты, пиши в личку- дам телефон их. Перед заменой мастер с компа отключал одну форсунку за другой, при отключении последней цоканье исчезло - ее и ремкомплектили.

gpmkr, у меня так было на новогрудке. Даже не помню зачем я так сделал. Было изначально выведено наружу, но что-то медленно заправлялось и я попросил мастера (сервис назывался кажется "Гнима", на гурского) сделать, что бы быстро было. Поставил ВЗУ прямо на мультиклапан. В салоне никогда ничего не воняло ибо был седан. Через полгода резинки стали пропускать на ВЗУ и найти я их тогда так и не смог, пришлось все вернуть назад как было изначально. На самом деле геморойно оно, да и показывать содержимое багажника каждый раз заправщику как-то несекурно

да и показывать содержимое багажника каждый раз заправщику как-то несекурно

меня 80% заправщиков заставляют открывать багажник. так что всё равно все видят его содержимое..

FedOS_S, дык я ж не против, я в багажнике голых баб не вожу а вот A_Lee_Ksei, это смущает.

горловина в багажнике - в принципе не по госту. но реально - вроде как всем пофиг.

минуса два - потенциальная возможность попадания газа (и особенно конденсата) в багажник и сопутствующая этому вонь (хотя как видно из отзывов - вполне реально не иметь такого геммора). ну и второй - при полном багажнике доступ к заправочной горловине может быть затруднён либо вообще невозможен.

а плюс - всегда чистое заправочное отверстие и нет боязни потерять крышечку. ну и не надо портить внешний вид авто заправочными горловинками. хотя у меня на машине её еще надо поискать (заправщики на "моих" заправках уже знают где, на остальных приходится говорить "заправочное возле ведра").

WSAEOG:

Matthew, ох уж эти Vialle LPi

В каком тебе боксе делали?

Мне в самом левом, под номером вроде как 5, ремонтировал парнишка прокладки, и отремонтировал посадочное место одной форсунки, просто расклепав его. У тебя троение как раз и может быть от подсоса воздуха через раздолбанное место, куда переходник для форсунки вставляется, раз и на газу, и на бензине такое.

Я во время ремонта рядом был, с работы отпросился, мне и показали только что снятый коллектор, и как сидят форсунки после ремонта, и сами форсунки прочистили.

В четвертом боксе наши насосы перебирают, тож вроде работает пару дней, претензий нет. Только чуть шумней, чем раньше.

Кстати, я так понял, что лучше движок на газу сильно не крутить, а то у меня после прохватов такие вот случаи почему-то случаются. 3500, ну 4000 оборотов максимум.

Мне тоже парнишка делал в крайнем левом... Димой зовут... только я не присутствовал...

Сказал, что нужно менять посадочные под форсунки. Но сейчас это сделать не могут, т.к. нет больше слесаря который может новые выточить. К тому же 100% гарантии нет... именно из-за них говорят подсасывает воздух = троение. Кто еще это может сделать?

Matthew, жаль, что не присутствовал, просто интересно, чем такая необходимость в замене посадочных мест назрела.

На ум сразу приходит мысль посадить их на холодную сварку, если посадочные места болтаются в коллекторе - кто из присутствующих может такую идею поддержать и покритиковать?

правда ??? как тебе повезло, удивительно п осто, еще как минимум тыщ 10 в республике таких счастливчиков

Igorr, Впринципе по рекомендациям все правильно, хотя момент не принципиальный, можно было и старые оставить.

Огромное спасибо за ответы!