Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

vikserby:

Так по ссылке вроде как замена радиатора кондиционера? Или я перепутал чего )

По ссылке в первой части статьи описана замена радиатора кондиционера, а во второй части - ремонт основного радиатора, так как радиатор кондиционера правым верхним г-образным ухом протер трубки основного радиатора и это обнаружилось при снятии. На фото как раз это место в радиаторе охлаждения.
Дубль

Я сейчас занят подготовкой к такой же процедуре здесь можно немного почитать. Радиатор снимается вниз, поэтому надо снимать бампер и защиту. У меня дырку протер радиатор кондиционера, у Вас интеркулер. Мне зо 90 радиатор не видать поэтому буду пытаться клеить.

asdfghbv:

. А если колесо порезать, R16 дорого, а форсунки, а маховик, а турбина?

Не понял - это Вы к чему....Или Вы меняете шины на новые после каждого прокола...
При стоимости радиатора 150 дол. можно попробовать отремонтировать. При стоимости 90 дол. замена предпочтительнее.
Но за 90 у меня вариантов нет. Вот и все.
Можно поменять все, но я говорил уже здесь - я не доверяю нашему рынку запчастей! И дело не в деньгах.

Начнем с п.3. Самое большое попадалово это двухмассовый маховик со сцеплением ~700 с работой. Сажевый уже не проблема, вырезать от 100. Если хотите красиво - то 200 в Автотерапии. Радиатор кондиционера долго не ходит - 100-140, но с учетом нашего короткого лета - вещь относительно актуальная. Я попал на замену ступицы - 250 (не повезло у меня стоит не совсем стандартная). Еще очень часто (правда, не на этом форуме) упоминаются проблемы с CIM модулем, б/у - от 100 и клапаном EGR - 120. Вот на это и обратите внимание. Двигатель 1,7 предпочтительнее и лучше, знакомый купил 1,3 и честно признался, что по сравнению с его предидущими машинами, эта не едет. По всем законам физики моторесурс у 1,7 больше, а дизелей с малым пробегом не бывает, я брал машине не было 5-ти лет, а пробег 186 тыс. С таким ростом не думаю, что Вам будет очень комфортно, а пассажирам за Вами тем более. Самое простое - попробуйте покатайтесь.
Удачи в выборе!
P.S. По кузову смотрите под зеркалами и под хромированным молдингом на крышке багажника. Можете еще крышки опорных подшипников снять и посмотреть как там все страшно, но это так у всех, а Вам повод поторговаться.

зенит:

,
пример из личного опыта: товарищ купил щас астру 1.3 10года, на приборке 60тыщ, он верил пока я не посмотрел оп-комом. в реале 196тыщ.

у меня март 10-го 148 тысяч ..похоже на правду

и такой вопрос ..чем открутить гайку ступичную ? или куда подъхпть можно чтоб открутили ..? сломал 2 ключа и один лом погнул ..не хочет зараза

зенит:

может двхой заливать пару дней и открутися?

А можно и погреть немного!

зенит:

может двхой заливать пару дней и открутися?

нормальный лом нужен.. если нет, то на любой шиномонтаж, они пистолетом быстро открутят...

День добрый господа. Решился на покупку данного девайса, т.е. Астры 2008 - 2010 года . Посоветуйте новичку какой двигатель лучше 1.4 или 1.6 (какой из них менее проблемный). Или все же 1.7(1.3) дизелька. Заранее извиняюсь если этот вопрос уже поднимался...

ту Syrop - из дизелей 1,7, однозначно по бензу не знаю.
у меня такой вопрос к знатокам. Стало клинить передачи ни с того ни с сего (правда до этого был легкий постукивающий звук на полувыжиме сцепления) сейчас вроде норм. Вопрос в том не накрылся ли маховик, со сцеплением понятно - не хватает выжима - подшипник.

Привет, темы по Корсе не нашёл, за сим спрашиваю тут:
может быть, кто знает - когда точно был второй рестайлинг корсы B? Интересует, когда она проходная станет.