Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    8 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    13 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 28 марта 2015 16:45 Редактировалось Tema2007, 1 раз.
    Dan!La:

    vittoo73, ай некрасивый, кароче чувствую куплю я сандаль 3 какраз и магаз где он есть около дома))

    А это первый ваш велик будет?
    Посмотрите может эти вам понравятся http://catalog.onliner.by/compare/kross15evado6+kross15evado5/

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • Vlad6031 Senior Member
    офлайн
    Vlad6031 Senior Member

    1043

    15 лет на сайте
    пользователь #144320

    Профиль
    Написать сообщение

    1043
    # 28 марта 2015 16:51

    а как вам http://catalog.onliner.by/bike/specialized/crossportdisc/ и чей страны этот бренд?

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    13 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 28 марта 2015 16:58
    Dan!La:

    а как вам http://catalog.onliner.by/bike/specialized/crossportdisc/ и чей страны этот бренд?

    Спешик крутая контора за счет этого их велосипед на порядок дороже других с аналогичной комплектацией...это как мерседес представительский велич, но он дорог за свои деньги... вот крутой велик http://catalog.onliner.by/bike/trek/85ds2013 но дороговат. А этот вот http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gorodskie/ve ... _2013.html как спешик по обвесу только на порядок дешевле

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • Vlad6031 Senior Member
    офлайн
    Vlad6031 Senior Member

    1043

    15 лет на сайте
    пользователь #144320

    Профиль
    Написать сообщение

    1043
    # 28 марта 2015 17:03

    Tema2007, не трек не потяну. А Merida Crossway 500 за 12млн нормальный выбор?

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    13 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 28 марта 2015 17:08
    Dan!La:

    Tema2007, не трек не потяну. А Merida Crossway 500 за 12млн нормальный выбор?

    Знаете если вам средства позволяют то можно брать не думая, получите отличный вел и если вдруг шосер не придумаете купить то будете ездить долго и счастливо:)

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • Vlad6031 Senior Member
    офлайн
    Vlad6031 Senior Member

    1043

    15 лет на сайте
    пользователь #144320

    Профиль
    Написать сообщение

    1043
    # 28 марта 2015 17:09

    Tema2007, Cпасибо

  • Emeralt Velo Team
    офлайн
    Emeralt Velo Team

    638

    12 лет на сайте
    пользователь #533281

    Профиль
    Написать сообщение

    638
    # 28 марта 2015 17:15
    Tema2007:

    А этот вот http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gorodskie/ve ... _2013.html как спешик по обвесу только на порядок дешевле

    Неплохо вы так сравнили, такой же по обвесу....У автора Ви-бряки, у спеша дисковая гидра, у автора меньше скоростей...ясен хрен он дешевле получится.

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    13 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 28 марта 2015 17:26
    Emeralt:

    Tema2007:

    А этот вот http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gorodskie/ve ... _2013.html как спешик по обвесу только на порядок дешевле

    Неплохо вы так сравнили, такой же по обвесу....У автора Ви-бряки, у спеша дисковая гидра, у автора меньше скоростей...ясен хрен он дешевле получится.

    27 и 24 неособо будет заметно буде, да и гидравлика дисковая от треко неособо доверия внушает, думаю человеку и вибряков хватит...ИМХО конечно да и у каждого сове мнение:)

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • Emeralt Velo Team
    офлайн
    Emeralt Velo Team

    638

    12 лет на сайте
    пользователь #533281

    Профиль
    Написать сообщение

    638
    # 28 марта 2015 17:35
    Tema2007:

    Emeralt:

    Tema2007:

    А этот вот http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gorodskie/ve ... _2013.html как спешик по обвесу только на порядок дешевле

    Неплохо вы так сравнили, такой же по обвесу....У автора Ви-бряки, у спеша дисковая гидра, у автора меньше скоростей...ясен хрен он дешевле получится.

    27 и 24 неособо будет заметно буде, да и гидравлика дисковая от треко неособо доверия внушает, думаю человеку и вибряков хватит...ИМХО конечно да и у каждого сове мнение:)

    я не о том что хватит/нет человеку этого, а о том что Спеш в данном случае стоит в 1.5 раз дороже не из-за мифического бренда, а, в большей степени, из-за более дорогих компонентов.

  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3344

    14 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3344
    # 28 марта 2015 17:39

    А с 9 по 11 Апреля будет выставка велоэкспо, с тест-драйвами великов. Думаю там найду ответы на много своих вопросов... ;)

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16633

    11 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16633
    # 28 марта 2015 17:43

    Для городского гибрида 8-ми скоростной кассеты и ви-брейков вполне достаточно. По крайне мере менять их будет дешевле. Априори у брендовых дорогих велосипедов должны быть более продуманная геометрия, качественные втулки, обода, покрышки, цепь и т.д. Та же краска дольше продержится, что важно при дальнейшей продаже.

    onliner not sink
  • herurg Senior Member
    офлайн
    herurg Senior Member

    1614

    12 лет на сайте
    пользователь #580832

    Профиль
    Написать сообщение

    1614
    # 28 марта 2015 17:46
    vittoo73:

    Для городского гибрида 8-ми скоростной кассеты и ви-брейков вполне достаточно. По крайне мере менять их будет дешевле. Априори у брендовых дорогих велосипедов должны быть более продуманная геометрия, качественные втулки, обода, покрышки, цепь и т.д. Та же краска дольше продержится, что важно при дальнейшей продаже.

    Согласен. Только Dan!La ищет скорее всего первый вел, ему сильно дорогой не нужен, мне кажется, он его просто не поймет пока)) Хотя, с другой стороны, если деньги не жмут-можно и не экономить!

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    13 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 28 марта 2015 17:47
    Emeralt:

    Tema2007:

    Emeralt:

    Tema2007:

    А этот вот http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gorodskie/ve ... _2013.html как спешик по обвесу только на порядок дешевле

    Неплохо вы так сравнили, такой же по обвесу....У автора Ви-бряки, у спеша дисковая гидра, у автора меньше скоростей...ясен хрен он дешевле получится.

    27 и 24 неособо будет заметно буде, да и гидравлика дисковая от треко неособо доверия внушает, думаю человеку и вибряков хватит...ИМХО конечно да и у каждого сове мнение:)

    я не о том что хватит/нет человеку этого, а о том что Спеш в данном случае стоит в 1.5 раз дороже не из-за мифического бренда, а, в большей степени, из-за более дорогих компонентов.

    Согласен стоимость компонентов дороже, но думаю не в 1,5 раза...да ладно чего тут спорить кому что понравится тот то и купит... мы же просто советуем предлагаем рассмотреть варианты:)

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16633

    11 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16633
    # 28 марта 2015 18:01

    Переклюки, скоростя - все это вторично и легко меняется. Важно - это в каком стиле планируешь кататься, на какие расстояния, планируются ли поездки в группе, многодневные походы. Для городской езды любой гибрид или найнер за 600-650 будет вполне достаточен, главное правильную геометрию подобрать. А вот при многодневном дорожном походе найнеровод на злой резине будет бледен, если остальные на хромолевых ригидах будут катить на сликах. Как и наоборот. Сегодня ты по велодорожке катаешь, а завтра уже сотню наматываешь, а после завтра... Вот в чем фишка - угадать, где ты будешь послезавтра. Хотя все равно фиг угадаешь, нужна два вела в конюшне держать )

    onliner not sink
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    14 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 28 марта 2015 18:15
    Valdis_Pelsh:

    А с 9 по 11 Апреля будет выставка велоэкспо, с тест-драйвами великов. Думаю там найду ответы на много своих вопросов... ;)

    Сумневаюся :)

  • Vlad6031 Senior Member
    офлайн
    Vlad6031 Senior Member

    1043

    15 лет на сайте
    пользователь #144320

    Профиль
    Написать сообщение

    1043
    # 28 марта 2015 19:37

    Заказал на райдере Merida Crossway 500 за 10 880 000 но будут вести с Гродно в Минске этой модели нет уже, Главное чтоб размер подашёл 55cm, это 21.6 дюйма, мой рост 187-188 думаю норм будет.

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    13 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 28 марта 2015 19:43
    Dan!La:

    Заказал на райдере Merida Crossway 500 за 10 880 000 но будут вести с Гродно в Минске этой модели нет уже, Главное чтоб размер подашёл 55cm, это 21.6 дюйма, мой рост 187-188 думаю норм будет.

    поздравляю, уверен что подойдет у меня брат вашего роста тоже на L ездит, правда к моему стыду у его 26" горник((((( обязательно фото в соответствующей теме:)

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • Benissimo WP Team
    офлайн
    Benissimo WP Team

    8862

    13 лет на сайте
    пользователь #354086

    Профиль
    Написать сообщение

    8862
    # 28 марта 2015 19:46
    Dan!La:

    Заказал на райдере Merida Crossway 500 за 10 880 000 но будут вести с Гродно в Минске этой модели нет уже, Главное чтоб размер подашёл 55cm, это 21.6 дюйма, мой рост 187-188 думаю норм будет.

    должен подойти,
    чуть шо - потом вынос на сантиметр-два больше поставите

    В одном мгновенье видеть вечность, Огромный мир - в зерне песка, В единой горсти - бесконечность И небо - в чашечке цветка. (с) Блейк
  • pilot_pirks Member
    офлайн
    pilot_pirks Member

    127

    14 лет на сайте
    пользователь #240067

    Профиль
    Написать сообщение

    127
    # 28 марта 2015 19:55

    Ребята, здравствуйте! В последний раз крутил педали лет двадцать назад на "взрослике" )))
    Теперь решил потихоньку начать ездить, но! Я счас спрошу здесь, токо вы не попАдайте со смеху! Велик я ещё не купил, курю неделю здешний форум, не знаю что и выбрать, однако, вопрос от того не отпал: расскажите по опыту или дайте где почитать-как же ездить на этих передачах правильно?! Стыдно даже в магазин идти за великом: скажут, мол, на, прокатись на этом, к примеру... А как? Просто на древних я нормально и много катался, а тут,.. Бедааа. Да и из чего выбирать не знаю до сих пор. Друг кричит мтб, я здесь почитал- так и гибрид или найнер какой можно...В общем-то - как вы тут говорите- фитнеса для, уж больно нудно мне в тренажёреке... Рост 184, вес 89, занимался футболом долго, хотя это нафиг!✴✴✴

  • Васиссуалий Senior Member
    офлайн
    Васиссуалий Senior Member

    5439

    18 лет на сайте
    пользователь #43512

    Профиль
    Написать сообщение

    5439
    # 28 марта 2015 19:57

    посоветуйте, любители великов,
    хочу просто кататься по частично асфальтированной деревне, чтоб пузо не росло так быстро
    который из этих двух предпочесть?

    спасибо

    Человек, сидящий за рулем Ситроена или Джили, достоин всяческого сожаления. (с) ( Прутков Козьма Петрович )