Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

Добрый день, буду благодарна за любые отзывы в отношении следующих машин - Honda CR-V, mitsubishi ASX или outlander,Hundai IX 35, Nissan Qashqai, Citroen C4 (который air что-то там). Сейчас стоит остро вопрос покупки одно из этих машин.

ездил на 2,0 150 лс + робот, хетч.
Из минусов.
Динамика слабовата, ожидал большего, автомат понравился, очень плавный, быстрый. Ему явно нужен турбо движок.
Багажник очень мелкий из за высокого пола.
Задний ряд места для ног очень мало, но я 1,76 ростом сам за собой помещался хорошо, хозяин авто под 1,9 сам за собой упирается.
Не понравился руль, кожа какая то пластиковая и форма руля мне не удобная была.
Не понравился климат, не умеет одной ручкой настраиваться на 2 зоны одновременно, приходилось 2 ручки крутить.
Клиренс очень маленький, передний свес низкий. Ездил зимой, постоянно днищем цеплял там где все без проблем едут.

В остальном все очень классно, подвеска даже на 17 дисках вменяемая, управляемость хорошая, тонировка темная заводская, салон красивый(порадовала подсветка, комплектация машины была почти максимум), парковщик автоматический прикольный конечно, но стремный.

Вобщем если минусы не смущают, то автос приятный очень. Для меня самым большим минусом оказался клиренс, поэтому купили кашкай

еще нисаны есть, тиида, джук, но грустно там все. я бы выбрал фокус а не сид из выше перечисленных, и наверное еще посмотрел бы солярис, поло седан, шевроле круз и дастер для уверенности.

Может кто то стал уже счастливым обладателем нового Kia Сееd? Поделитесь пож. впечатлениями. особенно интересует Сeed в базовой комплектации. тот который сейчас за 18 900 долл. Расскажите про динамику (хватает, нет?) как подвеска себя ведет и т.д.

rumm:

столкнулся с тем, что многие машины комплектуются 4-ступенчатой АКПП, это с чем связано и является ли проблемой?

никакой проблемы. это более старые модели коробок, в теории - чуть выше расход и меньше динамика. на практике - вы вообще можете разницы не почувствовать даже с 7и-ступенчатой.

sergioz:

магнитола сони( 9 динамиков )

ну может хоть у этой динамики не будут шипеть и "отваливаться"..

satori:

sergioz:

магнитола сони( 9 динамиков )

ну может хоть у этой динамики не будут шипеть и "отваливаться"..

а у какой это происходит?

Я позавчера был на первом ТО ниссана кашкая, пока ждал, облазил весь модельный ряд. Раньше тоже экстерьер джука не нравился, но за час хождений мое мнение изменилось, даже посидел и спереди и сзади. Теперь могу однозначно для себя признать что джук красавчик Но с салоном беда, особенно не радует отсутствие подлокотника, теснота сзади, очень мелкий проем задних дверей.

А фокус 1,6 экобуст с роботом будет супер, да и просто фокус радует. Правда турбодвижки очень капризны, я сейчас катаю шкоду 2,0 tsi, зимой на 95 в мороз может целый час двигатель вибрировать, очень долго прогревается, нужно ждать на холостых немного чтоб с турбины масло обтекло. Зато очень экономично и очень весело едет, я честно признаюсь сразу был очень недоволен движком, но теперь как сажусь за атмо кашкай жду не дождусь обратно турбо

когда джука посмотрел, облазил, вышел почитать табличку с ценой и немного прифигел, думал там будет порядка 23 000 а не 26, еще в мыслях подумал за такие деньги лучше фокус все же...
кстати, я кашкай покупал в РФ весной, выходила скидка на него 100 000 руб, может быть есть смысл тоже посмотреть там цены и подождать конца года, скидок на авто 2012 года выпуска, разница в 2-3 тыс у е может здорово повысить комплектацию автоса.

NiteRider:

satori:

sergioz:

магнитола сони( 9 динамиков )

ну может хоть у этой динамики не будут шипеть и "отваливаться"..

а у какой это происходит?

у Фокуса без магнитолы Сони..

из проблем еще - на холодную при повороте руль неприятно "шелестит"..сейчас уже привык, но первое время напрягало..