Граница. БЕЛАРУСЬ - ЛИТВА. Очереди на авто погранпереходах.

Доброго всем утра! На КЛ в Литву 5 машин. За 10 минут прошёл белорусов и подъехал к литовскому шлагбауму.

Через 20–30 минут напишу как в обратном направлении.

Через 20–30 минут напишу как в обратном направлении.

КЛ на въезд в РБ машин нет.

Wualex:

КЛ на въезд в РБ машин нет.

мдааа
я только приехал с КЛ
простоял с 21.00 прошлого вечера
было бы где - спокойно поспал - и поехал на границу только утром.

В 8.50 приехали на нейтралку, машин 15 впереди.
В 9.20 выехали с Литовской таможни.
на въезд в РБ машин нет.

Бенякони из Литвы в РБ 15 машин до шлагбаума.

... уже 23 машины.

вот и поди угадай когда ехать

КЛ прошел за 1.5 ч с 13.00

Въезд в РБ. 23:30, Каменный Лог 80 машин до шлагбаума (3,5 часа). 00:00 Котловка 20 белорусских машин до досмотра.

как то хочется написать без эмоций, но не факт, что получится.
11/05 я возвращался из Европы на родину через ПП Бенякони. Подъехав к границе в 20 часов, выехал я с неё в 4 часа утра 12/05. Эту очередь считаю осознанным издевательстом белорусских должностных лиц над обычными гражданами. В очереди было на момент моего подъезда около 120 машин. Литовцы выпускали их сразу, как только освободится место в кармане между Литвой и РБ. А дальше - Родина. Время где-то 3 часа ночи.

Я, поскольку бываю за рубежом нечасто и покупок свыше норм, подлежащих обложениями пошлинами, не делаю, поехал в зелёный канал, хотя все соседи по очереди поехали в красный. Никто ко мне не подошёл. Когда я сам позвал погранца, тот, увидев у меня в машине коробку с маленьким пылесосом, сбегал к таможеннику, и принес мне талон с надписью "переведен в красный канал". Я спросил - на каком основании - он ответил что вопросы к таможне. И я переехал в красный канал к своим соседям. До того пришлось всем пассажирам - жене и ребенку - сходить к пограничнику на проверку паспортов, хотя на других ПП такого нету. Перед двумя окошками, в которых сидели 1 таможенник и одна таможенница, скопилась очередь из всех запущенных в канал. Всех заставляли заполнять декларации, в которых указывать всё, что они везут. После этого таможенник выходил, смотрел машины, отправлял людей на взвешивание, а после этого "оформлял" декларацию - 1 пальцем медленно вбивал что то в компьютер, потом мечтательно чего-то писал в этих декларациях, ставил кучу штампиков, после чего отдавал талон со своим штампиком и самостоятельно шёл открывать шлагбаум. Таможенница работала так же, только разве что давала открывать шлагбаум самостоятельно. Оформление одной машины занимало у них где-то 20-30 минут. Итого пропускная способность - около 4-6 машин в час. Лично у меня таможенник еще захотел осмотреть каждую сумку с грязными вещами но ничего запрещенного не нашёл. Они с погранцом сказали мне, что очень любят родину и поэтому устраивают сплошняк.

Почему в документах указана другая пропускная способность?
Почему людей заставляют ехать в красный канал?
Почему людей заставляют вписывать в декларацию личные вещи, подлежащие добровольному декларированию? хотя прямо в бланке декларации написано "по желанию"?
Зачем они это делают?
Почему ГТК не увеличивает количество таможенников в ПП, если их рвения и сил явно не хватает для ликвидации очередей?
Почему ГТК не учит таможенников вбивать свои декларации в комп хотя бы пятью пальцами вместо одного?

Zapadlonne, а кто меня спрашивал? мне вручили талон с записью таможенника "переведен в красный канал" и его номерной печатью.

krum:

Литовцы выпускали их сразу, как только освободится место в кармане между Литвой и РБ. А дальше - Родина. Время где-то 3 часа ночи.

почти всегда так, только все говорят, что не работают литовцы