Вопрос/ответ по ремонту

bug-i:

подскажите аналог wd40 но дешевле
с картинкой

Соляра, тормозуха, уксус....

Доброго времени суток, форумчане У меня Опель Астра 97 года выпуска, объем 1.6, в апреле начал троить двигатель, загнал на СТО. Там заменили модуль зажигания и работа двигателя была в норме ровно пол года, после чего замененный модуль зажигания издох. Хотя на СТО заверили что поменяли мне модуль на фирменный VEMO(До этого хаяли предыдущий модуль фирмы Матроник). В договоре-заказе и в счете ссылок на гарантию нет. Как в таком случае поступить с ними? Стоит ли бодаться или это дело не имеет смысла. Просьба знающих откликнуться. Всего хорошего!

форд фокус 2003год литые диски на r15. Подскажите пожалуйсто резина 195 на 65 подойдёт? стоит зимняя 195на60.

Аналитик:

Прошлой зимой случилась такая фигня:

Аналитик:

Аналитик:

Помогите пожалуйста советом! Автомобиль - Опель Корса Б 1997 г.в., 1,2 бензин (моновпрыск). Начну с предыстории: перед самой зимой однажды закончился полностью бензин, через некоторое время периодически стала проявляться проблема - то после поездки и 10-ти минутной стоянки, машина отказывалась заводиться, то нормально заводилась, но спустя десяток метров глохла, и отказывалась заводиться; раз заглохла при движении по трассе. Картина всегда примерно одинакова: стартер крутит, но машина признаков жизни не подает. Постояв некоторое время (от 10 минут до суток), заводится как ни в чем не бывало, однако слышно какое-то журчание под машиной в районе рычага КПП (бензин по трубопроводу?). Местные спецы в один голос винили во всех бедах топливный насос - заменили. Заодно поменяли и реле. Без эффекта -периодически глохнет, не заводится. С буксира заводится. На что думать? С некоторых пор вынуждено живу не в городе (со всеми вытекающими), поэтому буду благодарен любому дельному совету. Спасибо!

Компьютерная диагностики и прозвонка соединений показала отсутствие сигнала на форсунке - подогнули контакты в разъеме и все. Спасибо всем откликнувшимся!

С тех пор ездил без всяких проблем, а сегодня отказалась заводиться. Стартер работает. Снял кожух форсунки, заглянул в "колодец" во время заводки - бензин не льется. Вооружившись прибором стал проверять есть ли напряжение: на бензонасосе - 10.1 В, на разъеме форсунки - 12.0 В. С буксира завелась сразу. Забиться форсунка за ночь тоже вряд ли могла... Уже боюсь уезжать далеко от дома. Куда копать?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд

или все-таки форсунку под замену?

Аналитик:

Прошлой зимой случилась такая фигня:

Аналитик:

Аналитик:

Помогите пожалуйста советом! Автомобиль - Опель Корса Б 1997 г.в., 1,2 бензин (моновпрыск). Начну с предыстории: перед самой зимой однажды закончился полностью бензин, через некоторое время периодически стала проявляться проблема - то после поездки и 10-ти минутной стоянки, машина отказывалась заводиться, то нормально заводилась, но спустя десяток метров глохла, и отказывалась заводиться; раз заглохла при движении по трассе. Картина всегда примерно одинакова: стартер крутит, но машина признаков жизни не подает. Постояв некоторое время (от 10 минут до суток), заводится как ни в чем не бывало, однако слышно какое-то журчание под машиной в районе рычага КПП (бензин по трубопроводу?). Местные спецы в один голос винили во всех бедах топливный насос - заменили. Заодно поменяли и реле. Без эффекта -периодически глохнет, не заводится. С буксира заводится. На что думать? С некоторых пор вынуждено живу не в городе (со всеми вытекающими), поэтому буду благодарен любому дельному совету. Спасибо!

Компьютерная диагностики и прозвонка соединений показала отсутствие сигнала на форсунке - подогнули контакты в разъеме и все. Спасибо всем откликнувшимся!

С тех пор ездил без всяких проблем, а сегодня отказалась заводиться. Стартер работает. Снял кожух форсунки, заглянул в "колодец" во время заводки - бензин не льется. Вооружившись прибором стал проверять есть ли напряжение: на бензонасосе - 10.1 В, на разъеме форсунки - 12.0 В. С буксира завелась сразу. Забиться форсунка за ночь тоже вряд ли могла... Уже боюсь уезжать далеко от дома. Куда копать?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд

или все-таки форсунку под замену?

Снимаешь кожух и постучи по форсунке чем-нибудь (ключ на 17), скорей всего она залипает. Если помогло, то меняй форсунку. Б/у вместе с верхней крышкой около 30$.

провод где-то перебит или отходит..

del982

kir3:

Вопрос следующий. У меня октавия в хэтчбеке 2002 г.в. 1.6 инжектор. При дожде, мокром снеге, большой влажности заводится на "десятый" раз, знаю что проблема в катушке зажигания, все руки не доходят поменять, но суть вопроса не в этом. При движении в такую погоду при нажатии на педаль газа машина постоянно глохнет, когда переключаю низкие передачи (с1-ой по 3-юю), когда включаю на передачу, которая стояла до переключения все становится ОК. Через минут 10-20 движения это проходит, но когда начинается сильный дождь - снег опять начинается, вплоть до полной остановки машины. И еще когда в лужу (даже небольшую) въезжаю авто сразу глохнет и становится, минут через 5 без проблем заводится. Началось буквально пару недель назад. В сухую погоду все идеально. Свечи и высоковольтные провода поменял, не помогло. Может ли причина быть в катушке? Вообще кто-нибудь сталкивался с такой бедой?

что диагностика говорит?

kir3:

Пишет что ошибок нет, единственная странность что выдал комп при диагностике - недостаток напряжения. Я в электрике не спец, но знакомый, который диагностику делал - говорит что причиной такого поведения машины это быть не может.

точные коды ошибок есть?

Citron:

При замене прокладки под клапанной крышкой обязательно болты затягивать динамометрическим ключом? А если его нет, то как быть? Может, есть народные методы обойтись без него?
Прокладку нужно ли смазывать перед установкой или ставить на сухую?

На мою ласточку прокладка ставиться на герметик!Ну а усилие - профи грят что все эти спецключики для лохов!Вот я и лох - купил для мелких работ ключик 5-25 Нм!Иногда выручает!

всем доброго дня. Есть вопрос..Может кто знает на ауди а4(Б5) если менять 1.6 АДП на 1.8 без турбини моторы много нужно переделок?за ранее благодарен..