Дурдом на дорогах

Adolfus, ничего не понял, при чем тут колеса, пробуксовка, электроника, нагрузка и все другое? Но как заметил камрад ZZlodey, написано действительно эпично. Просто одна машина конструктивно быстрее может разгонятся и ехать, а другая медленнее, и все. Ладно, немножко отвлекусь от темы.

adolfus:

Вообще-то, правила хорошего тона и жрать в макдональдсе -- это взаимоисключающие параграфы. Я вот иногда мимо проезжая думаю -- там же все вонючее и несъедобное. Ради чего народ там вообще питается? В принципе, могу допустить, что если снял шкуру, а та попросила пожрать чего перед отсосать. И то макдональдсе ее кормить стремно -- вдруг блеванет прямо в процессе. Даже не представляю, как это можно будет объяснить жене. В таком случае следуя советам Лучезарного достаточно ей купить булочку и кефирчик. И никаких макдональдсов.

Так, вот, твердо убежден, что девушки «забесплатно» любить должны, за то какой ты сам, а не за деньги по факту. А если еще брать таких которых стошнить может в процессе, это вообще какое то новое извращение, отстал я от жизни. Но про макдональдс согласен, кушать там категорически нельзя в принципе. Я как то еду оттуда пробовал (знакомые притащили)… Писал я пару страниц назад, что с машиной случилось, когда хрень какую то на заправке налили, ну, надеюсь меня поняли….
И Вы правда думаете, что много геев и демократических журналистов видели осциллограф?

_anna, ну машина же ездит переодически, так что, мне надо подтвердить наличие места везде куда я собираюсь ехать? Или только одно нужно возле дома? Странно как то. В общем, не хочу в Японию, и радиация опять же…

Mr.ViT, с возвращением. Краткая сводка новостей за время отсутствия – Конти влепили черную карточку.

Ну вот и до дурдома добрался. Когда!!! Когда наконец то поправят разметку на Орловке, где к хоккею развязку строят!!! Ну сколько можно держать 2 разметки на одной дороге. Кто уже привык и знает какая правильная, так тем нормально с большего, но там же народ видимо и впервые бывает и в темное время суток. Сегодня ночью чуть гольфа третего не размазал там, с номерами пятого региона. Причем мы не разъехались, а оттормозились. Человек совершенно искренне и уверенно выехал на встречку по второй разметке. Эх, видел бы вы его глаза, когда он сообразил, что разметок там 2… А то ведь выскочил, весь в эмоциях, чего это я типа по встречке еду, потом сообразил, что сам по встречке ехал. Неужели так трудно убрать лишнею разметку? Она что из нестираемой краски наносится или как? Вот пока кто то там не расшибется до летального, ничего видимо не поменяется.

adolfus:

Софт, управляющий контролем скольжения, работает так: если реально измеренное ускорение не соответствует росту скорости вращения колес (меньше), то считается, что колеса проскальзывают и рост скорости вращения будет замедлен вне зависмости то того, насколько нажата педаль. У меня, например, педаль газа с обратной связью и я просто в стремном случае чувствую, как она в этот момент "проваливается". Дави- не дави, пофиг -- нет сцепления, нет и разгона. Реально это выглядит так -- вы пустой жмете педаль в пол и ожидаете, что оно прямо таки выпрыгнет вперед, а реально авто ускоряется даже хуже, чем полностью нагруженное. Система эта обычно устанавливается с существенным запасом. Говорят, что боле, чем вдвое. И не съездив в сервис "починить" эту фичу, так и никогда не увидишь оборотов, соответсвующих максимальной мощности. Потому как если что, так пользователи "по судам затаскают" или разорят на гарантийном ремонте. Также страхуются на случай установки колес бОльшего диаметра, чем предусмотрено стандартно. Потому, что мало кто, поставив большие колеса, едет на сервис "сообщить" автосу, что колеса другие и скорость их вращения не соответсвует реальной скорости движения (v = R*\omega), а система эта работает от скорости вращения колес и реальногшо ускорения -- того, что она может измерять. Диаметр колес у нее -- параметр, значение которого она должна знать.

Уважаемый, разрешить Ваше сообщение опубликовать на сайте "баш-орг", а так же на каком-нибудь сайте, посвященному тематике ненаучной фантастике....

Вообще если уж говорить про какие-либо системы стабилизации, то нужно четко разделять эти системы на 2 основных типа влияния на автомобиль: система поддержания заданного курса и система предотвращения пробуксовок. Так вот если система курсовой устойчивости и использует какой-либо акселерометр, то в системе предотвращения пробуксовок такого нет и в помине. Все работает гораздо проще и примитивнее.

Что касается того же Рекстона, то у этих корейцев просто нет под капотом нужной мощности, чтобы заставить провернуть все 4 колеса по асфальту и сорвать их в букс. Просто у того (Gdiver), кто написал этот пост, порядка 300 лысы под капотом и быстрый ипонский автомат, а Рекстона нет ни того, ни другого, зато есть наглый водятел т необразованный защитник.

з.ы.: странно, что вообще никто не написал про работу ЕСП...

quattrik:

а чего про нее писать?

Да просто в той конкретной ситуации она вообще не при чем. И не факт, что в носороге она вообще есть...

Arrow:

Перекресток Ваупшасова с безымянной дорогой (к Степянке которая)

Arrow, это перекресток с Геологическим проездом. Чуть выше вправо от него отходит Лесопарковая улица.

Mr.ViT:

Далее... господа ксяноншчыки... скоро реально буду бить лицо за эту светомузыку... блин, в городе слепят уже.

А по поводу парковки - если до машины больше 10 мин, то нах машина? 20 до машины (туда-обратно)+доехать = медленнее, чем ОТ. Скажем дружно - нафиг нужно.

Поддерживаю...

слишком много машин в темное время без габаритов хотябы
как этих экономных-забывчивых колхозанов учить?

ведь вдруг не увижу поверну-проеду-не пропущу а тварь формально будет прав

yes-xaxa:

слишком много машин в темное время без габаритов хотябы

как этих экономных-забывчивых колхозанов учить?
ведь вдруг не увижу поверну-проеду-не пропущу а тварь формально будет прав

по закону - ни как. Но ни кто вам не помешает пристроиться сзади, врубить дальний и ждать, пока экономно-забывчивый придурок либо сообразит, либо остановится. простора для фантазии хоть отбавляй я однажды в жутком тумане на объездной вокруг Бабдрюйска ехал впереди колдыря, экономившего лампочки, со скоростью 20 км в час минут 10, не давая себя обогнать, колдыря ( на то он и колдырь) это не проняло, а мне надоело.

Arrow:

Но сам факт, того, что охрана хоть как-то стала обращать внимания на нарушения ПДД радует.

интересно как они что могут сделать. по сути синие маячки не обязывают остановиться. а только дать дорогу. могут наверное только вырезать перегородив дорогу и вызвать гаи.

кстати тоже тема
гаевые часто-всегда почти синие маяки с красными врубают
по пдд я чо, обязан остановится и ждать чего?

завершения колонны? откуда я знаю, когда завершение? замыкающей машины гаи?

пип, если бы правила соблюдал, гдето б стал НАВСЕГДА

yes-xaxa, ну это например очень любят во время аварии приехать гаишник и включить краснсиний маячок на дороге. по идее все должны остановиьтся....))