Hyundai Creta / Хёндэ Крета

slava2506:

может кто проходил недавно ТО-1? что там с ценами?

А позвонить им и спросить лучше всего.

Ну можно и на Оке:)))
Вот только на седане д-класса всё равно удобнее будет

SlavaZBY:

Shell больше нет, вместо него XTEER якобы из Кореи.

ну тот шелл что лили минские дилеры, был полным г... и вредил моторам (именно допуск используемый).
а хтир г... сам по себе, куча полимерки. лучше зик

Добрый вечер! Пробегал мимо - решил зайти к Вам с маленьким вопросом!. (Не ради потраченных денег!)) а ради саморазвития !)

Имею в пользовании Туксана 2019 г.в., 2.0, автомат.
Несколько дней назад начало поддавливать масло из поддона двигателя! Направился к официалам. Осмотрели - пояснили что прохудился герметик! Цена вопроса 75 рублей) . Предложил им устранить проблему по гарантии, отказали - пояснив что на прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров) гарантия 12 мес или 20.000 км (с чем согласился) . Однако указал что поддон двигателя является составной частью двигателя - а поэтому должен подпадать под гарантийное обслуживание - 5 лет! Приемщик авто немного призадумался))) -и выдал "ну это же все равно прокладка (герметик виноват) в утечке масла - а поэтому никакой гарантии!)
Еще раз уточню! Излагаю это не ради возврата денег или каких либо претензий к официалам! А в попытке попробывать найти зерно истины!) Если у кого подобное было - отпишитесь! Просто стало самому интересна сама ситуация!

можно упирать на то, что мотор - это неделимая единица, и не может правильно работать при поломке любого из компонентов - это в случае, если про герметик таки напишут в сервиске - тогда возможно противоречие с законом о защите прав потребителей

Пробег авто приближается к 45 тыс.км., а это значит, что пора задуматься о скорой замене масла АКПП. Вот только не могу определиться- делать полную замену или частичную. Полная, конечно более эффективно но существует мнение, что так можно и навредить коробке, да и сто, вызывающие доверие, мне в Минске не известны тк первая машина с АКПП. С другой стороны частичную замену можно делать чаще и самому тк информации о процессе полно в Интернете и руки прямые имею. Что посоветуете ?

То есть сколько слили - столько и залили, верно?

2853714:

То есть сколько слили - столько и залили, верно?

В общем смысле да, но все равно потом выставлять уровень нужно (слить излишек через контрольную пробку), т.к. сливаете вы нагретое масло, а заливать будете холодное - их объем будет отличаться.
Менять если самому частично, то можно просто в 2-3 подхода (слил/залил/выставил уровень - покатался 500-1000 км - повторил смену). Так будет существенно и дешевле и обновите по максимуму жижу.
За 1 подход слил/залил обновиться только 50% масла в коробке.

SlavaZBY, так а непонятны допуски этого 5w30, всё дело то в допусках

Вообщем, предсмертные конвульсии Хенде Мотор Рус.