Автомобильная физика

Tofsla,

Физика процесса действительно разная, но математика увы, одна.

Это где же такое? Для трения покоя нету понятия коэффициент трения, устал уже повторят это, потому как этот коэффициент если и попытаться ввести то он будет не константа, а описываться сложной функцией.

Yosic, у вас точно есть диплом по физике?

Желаете посмотреть? Могу при случии показать.

Куда девалась эта энергия при торможении?

Рассеялась в тепло, нагрев колодок и диска плюс какаето часть на разрушение и того и другого.

Berezina, о, таки я засыпался неча лингвистам в физику лазить

"Удельный" тупо пропустил.

А насчет независимости - все равно для гойсания по поворотам я буду ставить самые широкие колеса, а для экономии бензина - самые узкие и таки буду прав. Не знаю почему, был уверен, что трение покоя более широкого колеса больше чем более узкого - теперь пофиг больше ли это трение или нет - но широкое колесо на дороге лучше держится.

Сорри за мой оффтоп и попытку что-то доказать. Похоже с позиции физики был неправ.

-=sAm=-,

Похоже с позиции физики был неправ.

респект!

Андрей Владимирович,

а кто-то спорит?

Ну так вы же эти силы все время меняете местами в своих рассуждениях, и Tofsla утверждает что формулы которые их описывают одинаковые.

Формулы описывающей силу трения покоя вообще нету, это так для справки.

-=sAm=-,

все равно для гойсания по поворотам я буду ставить самые широкие колеса, а для экономии бензина - самые узкие

Абсолютно верное утверждение. С физичесой точки зрения, никаких сомнений не вызывает то, что сила трения качения будет стремится к нулю при стремлении диаметра колеса к бесконечности, а его ширина к нулю. В реальных условиях сила трения как вредит (кушает топливо), так и помогает (разогнаться, удержаться на дороге, вовремя заторомозить). Где грань? Пусть этим занимаются те, кто этому готов посвятить этому жизнь

Yosic,

Опять 25, нету у силы трения покоя коэффициента.

Звиздец короче, я умываю руки, спорьте о чем хотите, пытаясь вам показать ваше заблуждения, я бессмысленно теряю время.

чтобы не оставить вас без внимания

Сила трения покоя – это сила, которая проявляется между соприкасающимися поверхностями тел, неподвижных относительно друг друга.

Например, при попытке сдвинуть шкаф с места нам удается это не сразу. Если наши силы не достаточно велики, шкаф так и не сдвинется, так как появилась сила трения, которая уравновесила силу, приложенную нами. Это новая сила и есть сила трения покоя. Чем большую силу мы будем прикладывать к шкафу, тем больше будет и сила трения покоя.

Если есть соприкосающиеся тела, различные по своему составу, значит есть и коэффициенты описывающие эти связи. Не будете же вы отрицать, что сдвинуть шкаф, стоящий на паркете также легко как на льду?

ЗЫ: О трении взято отсюда http://forum.onliner.by/posting.php?mode=editpost&p=6504606

Tofsla,

Если есть соприкосающиеся тела, различные по своему составу

Даже и одинаковые по составу.

начит есть и коэффициенты описывающие эти связи

Нет его в том и дело , слово "коэффициент" предпологает наличие константы, а для трения покоя это не так, как и писал точная зависиммотсь не установлена,

не то что коэффициента нету, даже функции нету которая бы описывала силу трения покоя в зависимости от массы тел или других параметров.

в вашей же цитате про трения(кстати из учебника школьного по физике это тока старого вроде) нигде речи про коэффициент не ведеться в отличии от силы трения скольжения.

Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором Андрей Владимирович [15 Ноя 2007 17:42]

Основание: сказать чего хотели или как? (см п2.9.

да было дело, сказать хотел, да не мог )))

Berezina

Расход действительно зависит от размера пятна, а вот сила сцепления на гладкой поверхности нет.

прошу предоставить название гладкой поверхности, на которой нет ни одной шереховатости ..

(подсказк0: нима... т.е. что? а то, что в реальных условиях площадь пятна будет влиять - чем больше неровностей, тем ....)

Андрей Владимирович:

zenturion, Dervik, adminius, давайте так, вы берете и пишете нам с березиной свою физическую модель системы колесо-дорога и мы ее обсуждаем... почти все физические законы есть в википедии, дергайте цитаты от туда со ссылками и нарисуйте какой должна быть физика на ваш взгляд

я уже писал и повторяться смысла не вижу. я написал чем нельзя пренебречь.

кто-то тут на 8-ой странице парил, что потери на силу трения-качения составляют 0.012-0.015 %, и от пятна контакта не зависят

adminius,

Давайте ссылочку где я говорил, что расход не зависит от размера пятна.

Или ваша гениальная голова не улавливает разницы между "зависит" и "составляет"?