АКПП AL4 и DP0

Shumaher007:

различны ли приводные валы

на ксантии 1.9 были разные

Shumaher007:

различны ли махавики

опять таки разные, но можно поменять только бендикс, если найдете. Но у многих подходят.

Shumaher007:

что делать с блоком управления АКПП и как решить проблему запуска двигателя с МКПП после АКПП

поставить позиционер в положение N, тогда будет заводиться. Но правильно это в какой-то из релле перепаять провода (всего два шт). Вообщем давно через все это проходил, уже и не вспомню всего.

Shumaher007:

стартеры разные

тоже менял, тк ставил от одной машины все. можно было либо маховик подобрать либо бендикс. позиционер эта такая коробочка черного цвета к которой идет трос от рычага в салоне, скорости переключает. а так как автомат заводиться на нетралке и паркинге, то и поставить его нужно в это положение. реле у меня было два и в левом один провод кидал на массу. вообщем лучше к ребятам которые переделывают за деньги

..KILLER.., забит сапун

значит плохо проверили, или перекрыт изнутри

al4 dp0 очень простая до безобразия и ремонтопригодная коробка по своему опыту знаю !!

..KILLER..:

может у кого была проблема акпп dp0 сильно потекло масло с коробаса между двигателем и коробкой снятие показало что выдавило сальник гидротрансформатора втулка насоса цела без задиров плотно стоит на своем месте повторная замена сальника проблему не решила в чем может быть проблема ???? до течи масла коробка работала безупречно в аварийный режим не входила переключала без рывков!!!

1) всетаки забит сапун. 2) плохое качество сальника. 3)под замену втулку насоса.

PS если снимать крышку насоса нужно обязательно поменять уплотнительное кольцо крышки и под каждым тоrx по резинке!

Darafey, крышку открутите и увидите. 2 больших и 6(?) маленьких. и еще гдето есть.

Darafey:

поставили диагноз: неисправны два датчика давления

они называются соленоиды. и с такими диагностами, лучше съездить на другой сервис. в инете инфы по этой коробке хватает. почитайте, прежде чем чтолибо менять.

eremka1984:

Darafey, крышку открутите и увидите. 2 больших и 6(?) маленьких. и еще гдето есть.

датчик давления там один снизу! а под крышкой соленойды!!! -электромагнитные клапана!! 2верхних соленойда EVM- Модуляции давления! Изнашивается как правило один! из верхних но менять нужно парой!! если с черными фишками стоят можно легко восстановить работоспособность клапана самому !если руки не из жо......!!!! Тут бываю редко но кому интересно как востановить соленойд то тогда в лс!!!!

PYRAMID79, спасибо за ответ, покурив этот форум и российские, уже разобрался что к чему А с какого года начали ставить новые соленойды (с чёрными фишками)?

Darafey, я делал, вернее не делал. поменял на черные, приехал на кольцова и оказалось что прошивка уже новая.