Дальнобойщики

Mallex:

Да поляки каждый год буянят,ещё недель пару повоюют и всё будет хорошо.В Прибалтике паромов куча,кому надо до Германии доедут.А из Польши в феврале привезут,если будет что везти.

Вот ещё ссыла, чуть подробнее на эту тему.
http://www.rosbalt.ru/federal/2016/01/28/1484566.html
Сейчас ситуация с отношением к России в Европе в целом гораздо хуже прошлых лет, а у поляков к власти пришли люди которые русских совсем не жалуют.

сашута:

-"паны дерутся у холопов чубы трещат".
Це наверно теперь про нас.

Не скажу про остальных, но у белоруских дальнобоев в результате этой войны, похоже!!! польских и русских конкурентов-дальнобоев то поубавится...

Печалька, где набрать стаж, если везде без стажа не берут!
Ребята подскажите где без стажа возьмут?

сашута:

Dmitriy83:

Печалька, где набрать стаж, если везде без стажа не берут!
Ребята подскажите где без стажа возьмут?

по хорошему, лучше было бы подъсесть к кому то. Так сказать постажероваться.
А так без опыта и стажа тяжеловато будет устроится в нормальную фирму.

крейс вроде как берет, но только в Апреле!

Dmitriy83:

сашута:

Dmitriy83:

Печалька, где набрать стаж, если везде без стажа не берут!
Ребята подскажите где без стажа возьмут?

по хорошему, лучше было бы подъсесть к кому то. Так сказать постажероваться.
А так без опыта и стажа тяжеловато будет устроится в нормальную фирму.

крейс вроде как берет, но только в Апреле!

В Kreiss берут и без опыта но жесткий отбор с экзаменами в том числе и с вождением,не сдал вождение предлагают за доп плату у них покататься,по з/п поют красиво а в итоге дерьмо,катаешься в экипаже по 2,есть круги минимум месяц надо быть на кругах,там платят 55 евро день,а так от колеса,машины после то так накручивают что меньше 30 трудно привезти если реф не экономит,а так з/п там от рассхода.

MAN-TGA:

Dmitriy83:

сашута:

Dmitriy83:

Печалька, где набрать стаж, если везде без стажа не берут!
Ребята подскажите где без стажа возьмут?

по хорошему, лучше было бы подъсесть к кому то. Так сказать постажероваться.
А так без опыта и стажа тяжеловато будет устроится в нормальную фирму.

крейс вроде как берет, но только в Апреле!

В Kreiss берут и без опыта но жесткий отбор с экзаменами в том числе и с вождением,не сдал вождение предлагают за доп плату у них покататься,по з/п поют красиво а в итоге дерьмо,катаешься в экипаже по 2,есть круги минимум месяц надо быть на кругах,там платят 55 евро день,а так от колеса,машины после то так накручивают что меньше 30 трудно привезти если реф не экономит,а так з/п там от рассхода.

Здравствуйте! я вот собираюсь идти работать в Kreiss ребята может кто подскажет стоит туда идти или нет?как там сейчас оплата может кто знает. спасибо

slaventi.ru:

Здравствуйте! я вот собираюсь идти работать в Kreiss ребята может кто подскажет стоит туда идти или нет?как там сейчас оплата может кто знает. спасибо

не стоит дома сидеть и ждать чуда, люди работают, кому не нравится- переходят в лучшие варианты.

T334:

martinenkov,Тута так, даже не спор.Правильно подметил,у каждого свой взгляд.Лично меня чутка подорвала ирония Музыки по поводу современного водителя.На сегодняшний день водитель-это расходный материал,не должен он уметь и перебирать на коленке машину.На базе должен быть человек,который скажет что сделать или приедет и все починит.А то как вы там горы штурмовали...Все более менее уважающие себя компании покупают авто в автомате,там инженерами все предусмотрено,машина сама выберет передачу,сама выдержит дистанцию,короче ложись на спальник на разгрузке будильник разбудит,включит любимую радиостанцию.

Сразу видно что на грузовом автомате ты не ездил. Я имел опыт покататься на рено премиум 2006 года на автомате. Как раз в подъемах автомат бесполезнее всего. На спусках тоже самое. Приходится в ручном режиме включать нужную. За все автоматы говорить не буду, может на евро 6 ставят особенные. Но все как один говорят тоже самое. На подъеме сам клацаешь.
Хотя водителю, который может только на педальки нажимать, все равно куда там щелкнула его коробка. Т.к приедет дядя и все порешает чуть что. Вот и выросло поколение - "c удовольствием растрачу ваши деньги", поколение фотографов, диджеев и менеджеров.
И что самое страшное вот таких водителей. А потом такие парни хотят себе достойную зарплату?? Надеюсь, они на загрузке и по дороге из спальника хотя бы вылазят))) А Вы говорите дальнобойное братство....чем он тебе поможет такой господин на фуре))
Во, недели две назад, перед самой Москвой останавливают хлопцы меня. У них не страше 5-ти лет МАН, не могут поднять кабину, не потому что был морозец, просто не знают где и как.... Может это был ты T334 ??? =)) Я говорю хлопцы, так остановите у кого такая же самая машина, он же наверняка знает и подскажет. А они говорят, мы видим идет старая машина значит там точно должен знать))) Так это что современный водитель??
Сегодня вот буквально у Жены(она экспедитор) грузился РЭФ. Водила на загрузке поднял кипишь что его там перегрузили и т.д и т.п хотя 20.2 тонны, ну и поддоны потянут кг на 700. В сумме под 21 тонну. Грузить не даёт, говорит только через мой труп)) Говорю дай я пабазару, мол табе бабе тут не понять)). Оказывается груз запаллечен и паллеты немного разные по весу, вообщем 100% перегрузят говорит тягач, до лап п/п получается 7.5 тонн(а это действительно много), а грузчики ждут отмашку сверху, боятся одну палетку разбросать. И главное все четко, ясно объясняет, нужно сделать так и так. Сразу видно мужик в теме. Машина не его, он просто водитель, 18 лет работает. Разговорились за жизнь, про з\п свою рассказал, достойная, а он и не жаловался. Технику всесторонне бережет, свой мужик. Вот это я понимаю современный водитель!!!

Бывалых, лежания под машиной в -20, экономию и прочее мы обсуждали пару страниц назад. Теперь же мы ищем истину об современных водителях, у вас есть что сказать за современных?
Мы в ваш бизЬнес не лезем, и руками не интересуемся. Но если

Racer54:

Водитель должен следить за гигиеной, и чистотой в кабине

мне хочется плакать. А потом колеса на МКАД отваливаются, а вы гигиена...)) http://auto.onliner.by/2016/02/03/mkad-139/

Mallex:

В итоге и имеем что имеем.В нормальных конторах зарплату люди получают,работают с удовольствием и за машинами смотрят. И машины там хорошие, тому как специально обученные люди ими занимаются. А алкашей и прочих там попросту не держат. Вот такая вот истина.

Я за это двумя руками за. И то что ты писал ранее. Толковому водителю нужно платить. Я за сервис, все сам не сделаешь, тем более быстро. И мой прицеп к слову сейчас в сервисе,а я в др. городе. В понедельник приеду и сам все перепроверю как и что там сделали. Есть категория ремонтов где должен быть контроль со стороны самого водителя. Мне не в падлу раз в три месяца на одном из п\п поддомкратить ось, проверить люфт, если что подтянуть подшипник. Промазать, подвести, чтобы потом не кивать на дядьку за 2000 км от дома. Перед каждым рейсом, после каждой загрузки\выгрузки обойти машину и послушать, не шипит ли где воздух, не срезало ли где шпильку...

Вот наконец мы плавно подошли к теме безопасности. Потому как ради хотя бы безопасности себя и окружающих нужно выполнять элементарные действия перед рейсом. Что бы только я на форуме плакал, а не чья нибудь мать, после такого вот водителя контролирующего только температуру в салоне, натворившего делов с 40 тонной машиной.