Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Андрей Владимирович, Я уже написал, что я не против дизеля и верю что они могут быть быстрыми Разговор начался с того, что парень на конкретной шкоде объехал конкретного круслера, а это нереальною.... Если и реально, то первых 20-30 метров, но тогда это просто смешно...

Вобщем надо сравнивать адекватные по характеристикам дизеля и бензины... Я уже писал, что восхищаюсь 3 литровым дизелем на Ауди... Думаю пятилитровик на Туареге тоже приятный аппарат... Да, что там говорить, в-принципе на всех новых машинах дизеля одного объема выглядят поинтереснее, особенно для езды по городу...

Короче для меня вообще не принципиально, на чем ездит машина... Просто спор начался в конкретной теме, где люди описывают жизненные показатели своих машин. Я уже привык руководствоватся такими темами при выборе того или иного товара. И хотелось бы, чтобы люди писали реальные вещи... А то купиш себе потом, к примеру, новый 105 сильный дизель и будешь удивляться, почему он едет существенно медленнее чем твое десятилетнее авто, в котором было всего-то около 170 лошадок да допотопный автомат...

SMaster, Можно объявлять... Мой линкольн, по ощущениям, не шустрее 300м, вот и проверили бы

The_crow, на бензинке просто пидальку надо чуть-чуть придавить и все. И что значит динамика ураган ? Даже на моих 2л колеса уходят в пробуксовку, если пидальку придавить, нафига круче, если даже то что есть резина уже не в состоянии зацепить за асфальт ? И переключить первую можно на 6000 оборотах, а это где-то 40км/ч будет. Уверяю, дизель не удержится впереди, ибо ему придется переключать передачи, а это потеря времени. Да, может на 1-2 метра он чуть-чуть и вырвется вперед, но только до первого переключения передачи, когда бензинка наберет обороты и выйдет на макс. мощность и все, будет дизялек где-то там позади. Да и эластичность бензинки не пропьешь. На 3 передаче можно легко от 30км/ч до 100км/ч ехать, т.е. почти как на автомате. А в пробке стоять... Не знаю, может в самых современных дизелях и смогли движок заглушить, чтобы его из салона слышно не было, но те что постарше солидно шумят и вибрируют, что отнюдь не добавляет радости.

localhost, покатайся на какой БНВ, ну хотя бы 530д Позади у нее будет нервно курить наверное 99% автопарка минска. И не надо ручку нервно др@чить, т.к. 8 сек на стептронике каком. А 5ка в следующей будке с 3.5дизельком едет вообще меньше 7 секунд - куда быстреее ??????? Опять подавляющее большинство типа спорткаров нервно выстроились сзади у выхлопной трубы

Я молчу про 335д купе - 6 секунд до ста !!!

The_crow, про шумность от многих слышал что новые дизеля бмки тише бензиновых.

я на этих машинах не езжу и желания ездить нету.

но вот читаю что ты как ездивший человек говоришь что 530д рвёт тока в путь.

но что-то я очень сомневаюсь если поставить рядом вашу 530д и 525 бензу.

то я сомневаюсь что дизельная обгонит бензиновую

Continental:

The_crow, про шумность от многих слышал что новые дизеля бмки тише бензиновых. я на этих машинах не езжу и желания ездить нету. но вот читаю что ты как ездивший человек говоришь что 530д рвёт тока в путь. но что-то я очень сомневаюсь если поставить рядом вашу 530д и 525 бензу. то я сомневаюсь что дизельная обгонит бензиновую

я не гонщик и высказал только свои ощущения по которым и сужу что для меня комфортнее по городу ездить именно на дизеле а кто там быстрее будет свыше 150км мне побаку так как не езжу на таких скоростях...

дизель очень весело едет от 0 до 60км и от 80 до 120,бензинка же неплохой подхват с 30,и вот за это время когда бензин "тупит",на дизеле в городе я успевал то что неуспеваю сейчас на бензинке.

p/s в конечном итоге думаю пришли бы на равных но вот старт полюбому за дизелем(видел как сравнивали 740i и 740d)

на трассе всё меняеться бензинка подхват с 3к и обгон без проблем а дизель в меру того что едет с низов выходит уже не так как было в городе и тут однозначно бензинка рулит.

ездил на последнем мультиване 2.5 ТДИ, тойоте авенсис д4д 2.0, и киа рио 1.5 срди - так вот на трассе мне было комфортнее ездить именно на дизеле, т.к. мощи много, обгоны проходят замечательно. сильной разницы в разгоне с 60 до 90 и с 90 до каких-нить 120-130 вообше не ощущается.

а вот обычно турбо(не коммон рейл) мне не понравился (на примере зафиры 2.0 2004 года) - не едит вообще, пока турбина раскрутится в-общем мрак.

Shura1:

в реале зависть будет от упиленности и очень от качества соляры

Износ дизеля практически не сказывается на тяге.

Износ топливной - да, может сказаться.

Continental:

The_crow, ну 540 я образно написал. мотор то там 4.4 литра. .

говорю же нет таких моторов у Е60

есть 545 дорест и 550 в ресте и в сравнении принимала участие именно заряженная 550i и топовая 535d

The_crow, там была 530 270лс и 535д такой же мощности

прет тебя в городе от турбомомента, попробуй проехать на турбобензине равного обьема, ощущения от езды на турбодизеле сильно поблекнут и слово ураган будет употреблятся более осмотрительно

Berezina:

Цитата:

в городе дизель решает плюсы бешеный разгон со старта ( а крутить до 3-6000 как на бензе в городе смысла нет Опять сказки по белого бычка. Какие нафик 6000 оборотов у бензина? Разница в оборотах при одинаковой мощности максимум 1500-2000. А часто и меньше. Уже несколько раз приводил графики. Поэтому нет никакого определяющего преимущества дизеля в городе по динамике. И не может быть. Упертым могу еще раз с цифрами показать. Например, на 530д 218л.с. и 530и 218 л.с.

пдя в который раз говорю всё это понятно цифры цифры я вот сам понимаю что бензин должен ехать быстрее но вот по моим ощущениям всё равно хоть тресни но кажеться что прошлый дизель едет интереснее чем теперяшняя бензинка хз почему так,но ощущения не обманешь,ну нравилось мне когда вжимало в сидушку со старта,а на бензине такого нету может поэтому и кажеться что бензин не едет со старта,да и нет эластичности которое присутствовало у дизеля при перестроениях на низких скоростях... хз но от бензинки я ожидал большего... помню когда пересел с бензинки на дизель ощущения были просто как в космос слетал а вот наоборот с дизеля на бенз конкретно разочаровало

а вы всё цифры цифры всё это теория а на практике мне всё показалось совсем по другому вот когда покатаетесь годик на дизеле пересядите на бензин вот тогда и бросайтесь не теорией а практикой...