Новички на дорогах.

Вот я себя сглазила.

Вчера ехала с работы, 2 раза заглохла и еще для полного счастья не вписалась в левый поворот, может знает кто, сложный перекресток логойский тракт-карбышева-тикоцкого, там с логойского нужно повернуть налево на карбышева и буквально сразу же налево на тикоцкого. Про этот перктресток даже в АВW как-то писали.

Так я его уже не первый раз проезжаю, все нормально раньше было, а вчера во второй левый поворот не вписалась, пришлось немного сдавать назад (на перекрестке ) и быренько оттуда ретироваться. Ой стыдно мне стыдно, хуже, чем вчера ездила я только в автошколе.

Выражаю извинения и благодарность всем, кого я заставила ждать на перекрестке, все были терпеливы, никто не сигналил. Хотя наверное очень смеялись, я бы тоже смеялась.

Daimler, лучше всего от этого помогает пара мелких аварий вовремя - даже не по своей вине - остываешь моментально.

Daimler,

По мне так самое страшное - это те, кто ездит по 15-20 лет...гонят на новичков...считают себя ассами...и после вопроса об авариях говорят, что во всех 20 штуках они не виноваты...ни в коем случае это не относится к тем кто тут...

Tofsla,

... спокойно выезжайте на середину перекрестка по своей крайней левой полосе. Пропускаете всех встречных, и заканчиваете поворот.

я бы добавил:

"..., пропускаете всех придурков, что на перекрёстке ринутся Вас обгонять слева!, и заканчиваете поворот (разворот)"

Marabu, +1.

такое иногда случается, как только видят 70. такое и начинается

Tofsla,

водитель не выезжает на перекресток, а пытается повернуть прямо от стоп линии

Это я знаю. Я выезжаю на центр перекрестка, еще инструктор в школе вбил это в голову.

Моя проблема была в данном случае в том, что я недокрутила руль и поэтому взяла большой круг и вписалась не в поворот, а подьехала к бордюру.

Надеюсь, понятно объяснила.

adminius,

... для Украины/России характерно, меня с включенным ЛЕВЫМ поворотом по встречке пока никто не рискнул обогнать...

Вы не поняли.

Речь идёт о перекрёстке и обгоне в направлении поворота.

И случаев таких достаточно, даже в Авариях описывали (Филимонова/Независимости).

А что касаемо Вашего варианта, так у меня подобный дурдом был, но об этом не здесь...

У человека со знаком "70", по мнению более опытных участников дорожного движения, обязательно чего-то не хватает...

Если едешь медленно - "О, новичок, навыков нет, еле тошнит..."

Если быстро - "О, новичок, мозгов нет, летает..."

Если едешь, как все - то эти все вдруг понимают, что ниже их достоинства двигаться за знаком "70", и упорно обходят тебя, чтобы потом вернуться к прежней скорости, но на целый корпус впереди новичка...

У меня знакомый иногда берет машину жены, с этим знаком... и потом удивляется чужим попыткам продемонстрировать превосходство... Правда, отмечает и снисходительное понимание, и даже сочувствие, и даже содействие... 50/50 примерно.

хм...сколько наездил за первый год уже не помню но что интересно,в деталях помню свою первую САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ поездку...короче Пт,жара,июнь 1986 года...каникулы в институте, вечером должны ехать на дачу с родителями...и я решил сделать "доброе" дело-пригнать машину папахена из гаража к дому,это около 2 км всего:wink:но там пару левых поворотов,со светофорами и без...

страшно аж жуть, инструктора да и никого рядом ваще нет! сердце колотится как бешеное, руки потеют, глаза как у бешеной селедки...короче когда я приехал к подьезду-то майка на спине и трусы были от пота хоть выжимай вот такая ездка...

а потом старший товарищ один,уговорил меня поездить с ним пару неделек по его делам по городу, он оплачивал мне бензин, и я катался с ним по Минску с утра до вечера. при этом он не подсказывал мне, только ненавязчиво,куда совершать маневр,чтобы ехать максимально быстро и без помех себе и людям. в-общем почти школа таксиста

и к осени я уже сносно ездил один, а самое главное исчез страх перед потоком...правда справедливости ради нужно сказать-что такого движения,стольких машин на дорогах в86 году конечно же не было именно поэтому я всегда дображелательно отношусь к чайникам нынешним, потому как представляю как им рулится в этих условиях сейчас.

а вот еще забавная хистори про чайников...когда была старая кольцевая, то от дороги Колодищи-Заславль был на нее очень крутой заезд напротив Цны, с крутым подьемом в смысле...вечером в Вс,когда дачники и отдыхающие ломились в город-это был настоящий ахтунг! левые и правые повороты с подьема из двух или трех(включая обочину) рядов все это ессесно без светофора...так вот моя соседка по даче, не умела толком трогатся на подьеме, и один раз там заглохла-ну и получила фанфар и матюков по первое число,так бедная девченка 2 года потом ездила через Боровую и Логойское шоссе на Колоса,чтоб только не ехать через "проклятый" подьем

Зачастую в огромном потоке машин среди настоящих автомo6ильных-гуру, морских волков и королеи aвтосpaды приходиццо чуствовать с6я вечно-начинающим или, простo чaйнеГoм...

Вот пример, впереди перекрестоГ, ~70..100m до "хвоста", красны уже пожелтел, и машины начинают движение.

Мои, возможно, неправильные, свойственные чайнику, действия

1. Нейтралка, скорость ~40, готов притормозить, если необх-мо.

2. Подкатываюсь на нейтралке, так, чтобы было ~20-25 на месте, где был "хвост очереди", который наоборот уже поехал и ускоряется.

3. Набираю вместе с впереди идущим 60 или сколько нужно.

x. Еду дальше без лишних рывков и тормозов. Так и не стерев ни микрона колодок. Кста дорож покрытие перед самым перекрестком бывает хуже, чем за метров 50 до.

Действия другого, более продвинутого учаснеГa

1. Обогнать чайнеГa,

2. Вклиниться в своб место.

3. Остановиццо, и стоять, "как ффсе".

Мне тож прихоццо останавливаться и3-3а таких продвинутых, т к ему и мне теперь нужно доп время, чтобы тронуться с места.

Но больше всего добивает то, как он резко тормозит по выбоинам, вырывая иногда куси весеннего осфальто...

Во3можно я никода так и не научус "е3деть как ффсе"...

Подскажите, какой знак мне повесить на Жэ, чтобы ффсе знали -- за Рэ -- вечный начинающщий?