Светодиоды вместо ламп накаливания в авто

Создал тему по обманкам ламп накаливания. Присоеденяйтесь - Вместе Мы Сила !!!

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=21194427

В Минске где нибудь продается - хочу себе поставить?

так а если противотуманки уже есть повыше

Подскажите что взять http://dial-avto.uaprom.net/p686399-avtolampy-philips-w5w.html или

http://cgi.ebay.com/Xenon-White-T10-168-194-W5W-Wedge-5-SMD-5050- ... 4aa573b255

По цене приблизительно одинакова -18 тысяч, что лучше светодиодный китай или Philips , который тоже обещает белый свет??

Мне для подсветки номера

периодически перегорающие да и тускло горящие лампочки в передних габаритах навели на мысль: а не поставить ли туда более яркие и долговечные светодиодные?

испробовал множество разных вариантов (к слову, больше всего яркостью и продуманностью понравились такие вот), но более белый цвет свечения все таки дисгармонировал с галогенками в ближнем, внося элемент колхозности во внешний облик авто...

поскольку готовых светодиодных габаритов с теплым свечением так и не нашел (видимо, производители их делать отказываются из-за более слабой светоотдачи теплых светодиодов и соответственно более слабого спроса), решил изготовить самостоятельно

для каждой из лампочек нужен

1) подходящий пластмассовый цоколь (T10, т.к. у меня бесцокольные габариты) - взял оставшийся из такого комплекта, ранее установленного в подсветку салона

2) 1W резистор 200 Ом

3) мощный светодиод теплого свечения на 60mA (не привычные 20mА - из-за параллельно соединенных 3 излучателей в 1 кристалле) - купил на радиорынке в Ждановичах (крытый павильон, в левом дальнем углу у женщины-продавца)

.

вкратце о расчете резистора (это оказалось совсем несложно):

замерил падение напряжения при 60mA на светодиоде - оно оказалось 3.1V.

соответственно, резистором надо погасить 14.1V-3.1V=11V.

по закону Ома сопротивление R=U/I=11/0.06=183.3 (ближайшее большее и есть 200 Oм)

мощность резистора P=U*I=0.66W (ближайшее большее и есть 1W)

припаял к одной из ножек светодиода согнутую крючком ножку резистора, вторую ножку светодиода нарастил кусочком проволочки

надел термоусаточный кембрик как на место спайки резистор-светодиод, так и на удлиненную ножку, "термоусадил", подержав рядом с жалом паяльника:

поместил собранную конструкцию в пластмассовый цоколь, загнул ножки...

во время работы (тестировал минут 15) резистор нагревается где-то до +90°, так что частичное расположение на "открытом" воздухе ему только на руку.

при желании можно увеличить номинал резистора - ток и рассеиваемая мощность упадут. но упадет чуть и яркость.

кстати, температура поверхности обычной 5W лампочки согласно моим замерам (тестировал вот этим) составила 115°...

езжу уже > 4 месяцев, полет нормальный

iks, спасибо за подробный рассказ. хорошая идея со светодиодами "а ля" 5-ти ватники безцокольные

есть у меня идея лампы "бокового" света по 27 Вт тоже на светодиоды перевести

iks, нет...я не про DRL! у GМ есть такая фишка уже давно-в бампер обычно по его углам встроены лампы, они зажигаются когда включен свет и поворот, спецом подсвечивают сбоку машины область поворота. поворотная стрекоза отщелкивается-лампа гаснет. просто, но удобно черт возьми. там обычные 27ми ватки.

КТО ИМЕЕТ ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СВЕТОДИОДОВ В ПЕРЕДНИХ ГАБАРИТАХ . Я СЛЫШАЛ ОНИ ГРЕЮТСЯ? ХОЧУ ПОПРОБЫВАТЬ ВОТ ЭТО Автомобильная светодиодная лампа Advanta W5W-1P-HP15. СЕГОДНЯ НАЧАЛ С САЛОНА

Подскажите вот такие ленты нужно снимать перед техосмотром http://www.v8.by/product_info.php?cPath=1&products_id=15 ?