Амортизаторы! Кто какие посоветует?

Это позор для оптовика работать как базарная баба

lorenzo, попробуйте спросить передний ступичный подшипник на Рено-19 1992 года. У оптовика, у базарной бабы, на СТО...

НИКТО его вам не подберёт правильно (ни по каталогам, ни по VINу), пока вы не скажете размеры подшипника (хотя бы один из них).

Сорри за офф.

Отъездил на stellox (газ-масло) с осени по текущий момент - 13 т.км.

Осматривал недавно на предмет потеков масла-пока нет, поведение машины адекватное (установлены сзади).

В принципе, за те деньги деньги во что они обошлись, уже неплохой результат. Я думал 10ку отходят максимум, с учетом зимних условий, а весной поставить что нибудь другое. Но придётся ездить дальше

Секандр:

Melaniush (цитата):

Монро, кстати, у нас вроде продают пр-ва Аргентина, и на 4 штуки по кругу дают 2 года гарантии при установке на ихнем СТО.

а где находится ихнее СТО?

Млин, шибануло меня чего-то, при установке на сертифицированном СТО

Lorenzo, зато будет настоящий сакс, лучше к ним подъехать, чем по телефону, возможно и цена будет другая.

На третий год началось: регулятор тормозных усилий, тормозные цилиндры

задние лукасы - болезнь. спасибо лукасу. ставятся ЛПР по 15 бачей и проблемы нет.

регулятор тормозных усилий - нонсенс. первый раз слышу.

Потом умерла. Ковырялись ковырялись - датчик положения коленвала. Поменяли - поехала. Недолго длилась радость. 2 месяца поездил - опять труп. Причину так и не смогли найти. Завелась сама.

К этому можно добавить периодическое троение в жаркую погоду либо когда машина нагрелась. Было вылечено заменой форсунки.

топливный фильтр менялся раз в положенные 40 тык? наверное, нет. форсунка для 4А нетипично. для 7А - да, при больших пробегах

з.ы. если за 3 года это все - это мелочи жизни. у меня друг ксантию почтю всю перебрал за 150 000 и 3 года... Коробка, двиг, подвеска...

з.ы.ы. на свою вместо умершего оригинала поставил аммо Токико. очень доволен поведением машины на дороге. газ-масло

pomoschnik:

adminius (цитата):

если за 3 года это все - это мелочи жизни. у меня друг ксантию почтю всю перебрал за 150 000 и 3 года... Коробка, двиг, подвеска...Я вам сочувствую, если для вас это мелочи жизни. Значит, ваша машина достает вас побольше. А что, Ксантия - это образец надежности? У меня друг в ксюху 2000 года вкинул тысячи полторы.

а что 1.5к листа это много на обслугу???

любая бизнес-класса авто выпуска с 2001 и выше в год на обслугу уходит от 1к некоторые 3к да и вообще на некоторые авто только передние мортёры стоят штуку $

autotest:

Цитата:

юбая бизнес-класса авто выпуска с 2001 и выше в год на обслугу уходит от 1к некоторые 3к да и вообще на некоторые авто только передние мортёры стоят штуку $The_crow, Вах,вах,вах!!! кто вам это сказал? советую усомнится в данном человеке!! Volvo S80 2000 года (ничем нету отличий коренных от 2003 года) пробег примерно 270 тыщ (чем не бизнес класс??) среденегодовой пробег 30 ткм, замена масла 3 раза на любом центре цамены масла стоит 150-200 тык! даже с учётом замены колодок и остальных фильтров выходит мильён максимум!!!

300$ за 3 ТО ну ну этож как надо нелюбить своё авто чтобы на всём так экономить

Е39(бизнес авто) так для сравнения

масло хорошее через 10-15к пробега 100-120$

фильтра все около 200$ (воздушка топливный маслянный салонные)

скажем так простое ТО выходит под лимон и это только ТО

Е60 примерно столько же

если же копнуть поглубже то имеем

Т.диски перед 350$ колодки 200$

а про мортёры и говорить страшно даже на Е38 с EDS пара стоит 1200$

вот и выходит обслуга в год от штуки и... как повезёт комуто и штуки хватает(чисто ТО)а кому-то приходится и по 3-5к в год выкладывать

lorenzo:

Melaniush, Насколько я понял, заказ там лучше делать по телефону до 13:00, что бы получить товар вечером.

нет, можно приехать и купить в магазе, только придётся подождать несколько минут - до получаса, пока привезут со склада

Уже с exist'а забрал Bilstein'ы. В отличие от Kayaba на Шате-М, масло не льется ручьем, масляных кругов на штоке не наблюдаются и сила с которой задвигается сам шток одинакова для обоих амортизаторов. Выполнены довольно качественно, отдельные конструктивные элементы выглядят более надежней Kayaba (последнее - это мое субъективное мнение).

Melaniush, так мне сказала девушка по телефону ... В принципе если так, то тогда точно подъеду - я так и не купил остальных запчастей, а живу в пяти минутах езды. Даже и не подозревал, что там есть такой оптовик.

Update: Наверное, амортизаторы были на основном складе ...

Весь форум вздохнул с облегчением, наконец-то lorenzo купил амортизаторы.

По Авенсису, еще пришлось заменить КПП, т.к. начался гул в коробке

а масло менять не пробовали? раз в 40 - 80 тык надо от условий. в нашей стране раз в 40. ась? к тому же гул со временем не прогрессирует вообще. можно кататся. и отдавать 250уе за бу короб - ну нах (С).

Еще умилила коснструкция и расположение топливного фильтра

меняется раз в 100 тык. ставил неоригинал - никаких проблем с колечками нет.

И салонник расположен просто фантастически

вы форд мондео не видели. там полморды надо разобрать