Emgrand 7 New (SS11)

там ещё и на МКПП хуже характеристики

такое ощущение, что ВНЕ15 не умеет без турбины ездить
в этом моторе есть турбоверсия на 181 л.с., ставится на все новые Джили и кучу других марок

wft:

Да на этом свет клином не сошелся.

не сошёлся, вариаторная едет нормально.

конверт:

hipman:

к нам будет поставляться версия на 122 лошадок?

а зачем она вам?

у неё паспортные характеристики хуже, чем у нашего Эмгранда на 103 л.с.

у нашего паспорт 10,9 сек/100, у того паспорт 12,6 сек

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды

и цена дорогая

Такое чувство, что вы в Липки на драгрейсинг собрались))) всё секунды высчитываете

конверт:

Genny:

Такое ч увство, что вы в Липки на драгрейсинг собрались))) всё секунды высчитываете

не, но зачем платить больше, раз характеристки хуже

просто тот Эмгранд на автомате Флагшип стоит 23к$. а BYD Yuan Plus стоит 26к
нафиг не нужОн Эмгранд в такую цену

В минимальной комплектации Yuan Plus у нас стоит под ключ от 25250 у. е., Дельфин от 22500у.е. e2 от 21000, Song Plus от 31000.
Мне Юань Плюс понравился, но в такси почемуто берут Дельфины
Жаль, что все они не оцинкованы, кроме Сонга и то не уверен.

конверт:

там ещё и на МКПП хуже характеристики

Нет, это просто одни и те же цифры, для всех КПП. В реальности твоя едет хуже, как и тот автомат.

конверт:

не сошёлся, вариаторная едет нормально.

Угу Впрочем - у каждого свои понятия нормальности. Ну пусть она едет, как старый Москвич

конверт:

Жигули-Москвичи тоже неоцинкованные были)))

Там катафорезный грунт был. Он кстати - лучшая защита из всех. Если китайцы просто берут оцинкованный лист (причем - явно не везде его суют), наносят гермет, грунтуют, красят и на этом все... Ездить в наших условиях - не будет.

конверт:

антикор надо делать сразу и качественный с проливом скрытых полостей

Антикор - это доп защита, которая слегка увеличивает коррозионную стойкость железа кузова... Но если оно все "черное" и не получило должной обработки - от него не будет толку вообще.
Через пару лет - машина вся жуками покроется. Чуть позже - будут сквозные дыры на внешних панелях, а потом и внутренних.

Сейчас ваще фишкой поделюся.
спасибо за подсказку, надо попробовать

а чашка кофе не выскакивала?

kima622:

Сейчас ваще фишкой поделюся.
спасибо за подсказку, надо попробовать

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунда

а чашка кофе не выскакивала?

Постоянно выскакивает, когда пятая точка от сидухи неотрывается после 3-4 часов в дороге.

Такую фишку освоил после Хонды на варике, там тоже было типо 7 (виртуальных) передач, и чтобы обороты по трассе не зашкаливали, так приспособился. Но есть одно Но...
В механическом режиме особо быстро не разгонишь в крейсерской. До 110 самом-то с затяжными подъёмами в 2-3км.

Нифига себе расход, чего-то зашкаливает? Это смешанный или чисто город?

Alex_UssR:

Genny:

Прикол в том, что на подъёмах в ручном режиме не идёт понижающей якобы передачи (не скидывает на низы) чтобы поддерживать скорость.
Держит скорость и обороты по факту.

Правильно. Передача то одна - соотв. он меняет передаточное отношение, вместо того, чтобы крутить мотор. И так в теории эффективнее - т.к. момент на колесах, зависит... - от передаточного числа кпп и главной пары

Добавлено спустя 36 секунд

Genny:

Держит скорость и обороты по факту.

Т.е. ручного режима нету Кругом обман.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды

Genny:

Расход 6.1-6.2 литра на сотку.
У меня всё.

Для ~110 это хреновый показатель. ВАГи в 4-5л укладываются, Веста - на МКПП столько же жрет. На вариаторе... Меньше

Расход 5.2 чистая трасса , скорость 90-120кмч. Ну таки несовсем всё печально)))

Без всякой эко, езда частично на круизе. Выехал с АтлантМ, заправка - дозаправка, и в путь дорожку. Сейчас после 10тык., расход по трассе подрос до 5.5, меньше не выходило. Видимо все притерлось и обкаталось.

kima622:

товарищи. как вы спасаетесь от запотевания стекол без кондишена?

Печку включаем

Я этот Боян только в интернете видел, что стекла потеют по краям. В реале нету такого.