Форд S-Max & Galaxy, обсуждение

Андрей7:

теперь только в Испании..

И в России!

jorik09:

маю s-max 2006г. 2.5 турбобензин,зверь не машина ,птица,сейчас зима расход 11-12,6,7 не более 13-ти ,по городу ,осенью10-11 . трасса до 9 литров 92 бенза до 140 км ч ,хоть с завода предусмотрен 95 .болячек не вылезло кроме как общих для этой марки. панель глючит датчик давления топлива заменил,но как он едет, все прощаю. Первая передача короткая ,очень нежно с педалью,буксуют колеса,можно трогаться со второй,солидный крутящий момент. Умотора благородный такой рык

Вот и первое вложение после покупки: 2 рулевые тяги, 2 опоры шаровые, тормозные колодки по кругу = 5млн. (50% запчасти 50% работы)
25 тыщ. пробежали при мне (тяги и шаровые пробежали 130тыщ т.к. были заводские еще).

-=AlexL=-:

: 2 рулевые тяги, 2 опоры шаровые

как то проявляли себя?

Тоже пробег 136 тыс справа стояли оригинальные тяга, наконечник, шаровая опора.

Андрей7:

та 2015 21:51
-=AlexL=-:
: 2 рулевые тяги, 2 опоры шаровые
как то проявляли себя?

Чего спрашиваю, борюсь с поиском стуков на мелкой не ровности (дорога во дворе). Стук справа. Заменил наконечник, тягу, самый большой сайлентблок. и все равно редиска стучит. Может шаровая опора но на двух СТО по два раза смотрели и говорят что шаровая в норме. Хотя пробег 136 тыс, как она может быть в норме, тем более правая сторона (обочины)

Андрей7:

-=AlexL=-:

: 2 рулевые тяги, 2 опоры шаровые

как то проявляли себя?

Добавлено спустя 1 минута 35 секунд

Тоже пробег 136 тыс справа стояли оригинальные тяга, наконечник, шаровая опора.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд

Андрей7:

та 2015 21:51
-=AlexL=-:
: 2 рулевые тяги, 2 опоры шаровые
как то проявляли себя?

Чего спрашиваю, борюсь с поиском стуков на мелкой не ровности (дорога во дворе). Стук справа. Заменил наконечник, тягу, самый большой сайлентблок. и все равно редиска стучит. Может шаровая опора но на двух СТО по два раза смотрели и говорят что шаровая в норме. Хотя пробег 136 тыс, как она может быть в норме, тем более правая сторона (обочины)

был подобный вопрос, поднял пыльник амортизатора, а там подтек - вот и причина стука.Замена мортеров!

Максоводы, может кто-нибудь все-таки в курсе, делал ли кто чип-тюнинг мотора 1,8 tdci 125 лс, либо знаете что-то об этом? в РФ у всех 2,0 моторы чипованные, а 1,8 ни одной. В сети валом предложений по прошиве, но охота опыт эксплуатации узнать, ведь 153 лс- это неслабая разница в нагрузке.

dee:

Максоводы, может кто-нибудь все-таки в курсе, делал ли кто чип-тюнинг мотора 1,8 tdci 125 лс, либо знаете что-то об этом? в РФ у всех 2,0 моторы чипованные, а 1,8 ни одной. В сети валом предложений по прошиве, но охота опыт эксплуатации узнать, ведь 153 лс- это неслабая разница в нагрузке.

Если пробег уже солидный, а скорее всего это тыс 150.... ? Я бы наверное не рискнул чиповать.... Потом может быть вагон проблем!

А вообще 1.8 сделан на фордовском блоке, перекликается по блоку с моторами ФМ2 и ФМ3 и на ФФ он был! Только там он 115 л.с., а на Максе он уже форсированный 125 л.с.!

dee:

Максоводы, может кто-нибудь все-таки в курсе, делал ли кто чип-тюнинг мотора 1,8 tdci 125 лс, либо знаете что-то об этом? в РФ у всех 2,0 моторы чипованные, а 1,8 ни одной. В сети валом предложений по прошиве, но охота опыт эксплуатации узнать, ведь 153 лс- это неслабая разница в нагрузке.

А по теме почитай тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/118455/ там есть люди которые делали чип, поспрашивай...

kolex:

Всем привет! Совсем недавно пригнал s-max. Перед постановкой на учет смущает один вопрос по заводской тонировке: стекла на 4-х дверях не имеют маркировки AS2, AS3, остальные стекла имеют эти обозначения. Пленки на стеклах точно нет. Для максов это нормально или возникнут вопросы?

Все хорошо, никаких вопросов не возникнет - это заводская тонировка на всех тонированных стеклах римская V над кружочком Е1 - это и есть маркировка 43R V...
Поздравляю с покупкой, 2010 год, спойлер даже на задней двери есть... По ходу бензин или дизель 2.0 ??? вливайся...

CyLLlKa:

kolex:

Всем привет! Совсем недавно пригнал s-max. Перед постановкой на учет смущает один вопрос по заводской тонировке: стекла на 4-х дверях не имеют маркировки AS2, AS3, остальные стекла имеют эти обозначения. Пленки на стеклах точно нет. Для максов это нормально или возникнут вопросы?

Все хорошо, никаких вопросов не возникнет - это заводская тонировка на всех тонированных стеклах римская V над кружочком Е1 - это и есть маркировка 43R V...
Поздравляю с покупкой, 2010 год, спойлер даже на задней двери есть... По ходу бензин или дизель 2.0 ??? вливайся...

Спасибо! Покупкой доволен на все 100%, 2.3 бенз автомат, резвый, не убитый, состояние 9/10, расход при 140 - 10, отличный аппарат, пока очень доволен, что выбрал s-max!

kolex:

Всем привет! Совсем недавно пригнал s-max. Перед постановкой на учет смущает один вопрос по заводской тонировке: стекла на 4-х дверях не имеют маркировки AS2, AS3, остальные стекла имеют эти обозначения. Пленки на стеклах точно нет. Для максов это нормально или возникнут вопросы?

ИМХО. Первый раз слышу, чтобы такое было, все стекла должны быть одинаковые....т.е. если у Вас с водительской стороны AS2 спереди и AS3 сзади, то должны быть абсолютно аналогичные стекла с пассажирской стороны (должны сходиться маркировки и год выпуска, если что-то отличается, то вероятно были почему-то заменены стекла). А 43R - это заводская тонировка должна стоять на максе на всех стеклах (и это никак не касается AS2 и AS3).

ХЗ, может я не совсем понял вопрос..... у меня везде стоит 43R и AS2 (кроме лобовика)