Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

adminius,

О! Так значит в теории я на кордианте могу быть лучше Пассатега В3 на летнем Матадоре? Это уже прогресс в Вашем сознании

нет не можете, у вас есть ламели, у него нет ламелей, у вас глубокий протектор, у него неглубокий и жесткий... как бы на форуме слюной не брызгать - вы тормозите хуже лета и точка, а пасцатег б3 там или нет - неважно

и чем меньше у него протектора тем лучше лето тормозит сейчас, (сейчас это когда относительно сухо и нету явного ливня)

adminius, ну что проверить? зима тормозит хуже лета, зима не даст выявить даже всю эффективность тормозной системы - АБС не даст

не к чему говорить про эффективность если сцепления с асфальтом нету

зима тормозит хуже лета, зима не даст выявить даже всю эффективность тормозной системы - АБС не даст

не к чему говорить про эффективность если сцепления с асфальтом нету

да ради Бога, спичь то изначально какой был?

надо стремится как можно больше времени быть лучше потока, и как можно меньше времени быть хуже потока

Вот и проверим, может ли конкретно взятая машина на ЗИМЕ быть не хуже другой в потоке на ЛЕТЕ. Вот и усе.

Андрей Владимирович:

sabretooth, мой фаркоп на уровне дворников и кромки лобового стекла у некоторых, и лонжеронов у меня нету... так что не пишите то в чем не очень понимаете

upd: ну я конечно преувеличил, но смысл в том что рама+ну реально выше легковушки, бампер в бампер никак, максимум это капот в фаркоп, а легковушка подныривает снизу

Да на смартфоне не заметил ваше авто. В данном случае я не прав. Речь шла о легковушках. Или вы и по их поводу будете спорить.

Eddy:

Еще раз предлагаю всем озннакомится с тестом авторевюшников про то как плохо ездить на зимней резине при +20 !!!

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=6 ... ON_ID=1970

За еврозиму в данном тесте выступали континенталь и нокиан. Ознакомтесь. Потом поговорим.

Особенно внимательно прошу посмотреть результаты в номинации "время прохождения извилистой трассы на мокром асфальте"

Унас +20 ... фигали я одеваюсь и мерзну с утра и вечером. Адавайте тогда уж для объективности лето по минус 20да на льду... Объективность такая же.

Arrow:

Michelin Pilot Exalto остаток 3-4мм, понедельник, Витебская область, 7 утра, температура +1-+2, целую ночь шел снег и день мокрый снег. Никаких проблем. Причем даже ездил по дорогам где в час 1 машина проезжает.

Да ESP периодически срабатывала, но не более.

Зимней резиной в Минске еще даже и не пахнет.

экстренно тормозили? Или каждый заезд на лете по снегу без аварий подтверждение, что лето лучше зимы?

sabretooth, в последний раз экстренно тормозил 20 марта 2008 года, был на зиме... не помогло (температура в тот день была около нуля).

Или каждый заезд на лете по снегу без аварий подтверждение, что лето лучше зимы?

Если бы видели как вела себя машина, то поняли бы, что зимняя резина совсем еще не нужна. Во вторник днем было +12 - самая погода для зимней резины. Один день снег - уже на шипах скачут. Самому не смешно?

Tofsla, ну да, есть явно непоследовательные товарищи, а своя голова то на что?

То, что половина уже ездит на зимней и успешно с этим справляется - тоже не спорю.

абсолютно согласен, вот уже недели 2-3 переобут в мишлин альпин, как ездил, так и езжу-по кольцу до 120. BMW e39

Личное дело каждого, когда ему переобуться, учитывая, что половина ездит на лысых как коленка, еще треть на китае, о каких сантиметрах тормозного пути можно говорить?

какая-нить семерка биэмдаблю или схожего уровня авто с хорошей тормозной системой будет и на зимних катках в такую погоду как сейчас тормозить лучше, чем средний корч по потоку на лете.

не ветка, а полный бред!

теоретики начитались фигни всякой и вводят народ в заблуждение!

переобувайтесь пока очередей нет и никого не слушайте!