Nissan X-Trail

По ходу Трейл не очень-таки приспособлен для зимы. И вчера (-16, показания бортового термометра) и сегодня (-15) завелся не с первого раза. А с третьего-четвертого. Прихватывает двигатель немного, но не заводится пока не поможешь педалью газа. Топливо вроде нормальное, по крайней мере при движении все пучком, аккум тоже живой, а заводится неохотно. Отсюда вывод: в минус двадцать можно и не завестись. Печка греется долго, не так как на старых дизелях, но по сравнению с 1,7 cdti на опеле раза в три быстрее, все таки объем двигла помогает. По поводу подогрева фильтра: сколько в итоге обходится с установкой? Ибо пока не решил, а нужна ли эта штуковина? Думаю при летней солярке в 20-градусный мороз она не спасет. А до этих режимов можно вполне ездить и без него.

Забыл еще одну детальку уточнить. Несмотря на морозы двигатель ведет себя достойно по шумовым показателям. На опеле хотелось обнять мотор и плакать, причем вместе с ним. Он такие жуткие звуки издавал по ка не прогреется, машину несколько колотило от его потуг. А в Трейле все серьезно и по-мужски, да двигатель работает жестче чем в обычных условиях, но разница не велика.

Ну хорошо, кастрол, эссо - скажите только, где именно точно есть хоть что-нибудь из перечисленного?

Адля некоторых и со скидками

filalexa:

Значит у твоих парней (где не было) без таймера 140, с таймером 158 тыщ.

это не мои знакомые, ты спрашивал где я купил - я те ответил!

А без таймера были, но только тогда в движении я все время должен был держать в голове что каждые 10 минут надо отключать подогрев, чтобы он не накрылся.

кто те ето в голову вогнал??? я сейчас катаюсь с подогревом и по пол часа а то и более не отключаю!!! ничего с ним не сделается!!!! для уверенности после продолжительной поездки, открывал капот и щупал рукой - руку не обожжёш!!! он просто скажем так: очень и очень тёплый - горячим бы я его не назвал - хотя как голой рукой на морозе щупать конечно температуру его правильной не назову, но он не перегреется!!!

хотя по мне конечно с таймером немного удобнее (но не критично)!

Я бы на сегодняшний день, если бы был выбор как у тебя брать с таймером за 180тыщ или без таймера - 140 тыщ. даже бы и не задумался брал бы с без таймера. (таймер не стоит этих 40 000 руб)

эТО МНЕ ПРОДАВЦЫ ТАК СКАЗАЛИ, ПОЭТОМУ РЕШИЛ ПЕРЕСТРАХОВАТЬСЯ. сЧАС МНЕ ЗВОНИЛ МАСТЕР с СТО сказал, что тачка готова а фильтр топливный был засран какой-то гадостью сказал. ЧТО МНЕ ПСЕВДОСОЛЯРА ПОПАЛАСЬЮ

я ТУТ ПРОВЕНТИЛИРОВАЛ ОДИН ВОПРОС, КОМПЕТЕНТНЫЙ ИСТОЧНИК СООБЩИЛ, что существует группа парней который из России гонят отработку печного топлива, бодяжат ее здест и по несколькьм заправкам втюхивают и одна из них моя А-100 на Жукова-Пономаренко!

Короче счас поеду заберу машину и пулей на нормзаправку залью антигеля и хоть 10 литров нормальной соляры. Потом буду стараться адскую смесь в бензобаке поностью выездить.

Слушай расскажи как ты утром подогрев включаешь (последовательность) перед заводкой?

sabretooth:

neblond:

Каждое утро у нас прямо сводки с фронта)

Не знаю, мой завелся вчера вечером с первого раза, бортовой показывал -19,5 и стоял он 2 дня.

Подскажите, где точно есть хайгировский размораживатель, надо спасать замерзший ситроен.

А почему именно хайгировский. БОЛЕЕ ЧЕМ посредственная контора,по факту вещей выше среднего у них не видел. Я бы искал кастрол, эссо. Да в принципе любую серьезную фирму.

Откуда ты такой вывод сделал? Я у спецов где не спрашивал все очень хвалят хайгир, а про Кастрол мягко говоря очень слабенькие отзывы.

MF11:

существует группа парней который из России гонят отработку печного топлива, бодяжат ее здест и по несколькьм заправкам втюхивают и одна из них моя А-100 на Жукова-Пономаренко!

феерическая чушь, вы машину эксплуатируете практически "полдня", только только взяли

машина пришла оттуда с полным баком грязи и говна, вы его сами ниразу не чистили и не мыли, говно с морозом полезло... вот и все - банально и просто

перед глазами пыжик с hdi фиат с коммонрейлом и 600ровер все на кастроловском. А хайгир ,та химия что брал, вообще не тянет при их цене-качестве. Зачастую химия купленная у представителя и на рынке даже тару имеет разную. Это к теме кастрола. Опять же у нас спецы часто меняют рекомендованный способ применения.

filalexa:

Слушай расскажи как ты утром подогрев включаешь (последовательность) перед заводкой?

включаешь зажигание , лямпочка накала тухнет, потом включаешь пимпочку подогрева фильтра - ждёшь 2-5 мин (это зависит от температуры за бортом, чем холоднее, тем больше ждёшь - вообще подбирается опытным путём), далее выключаешь зажигание, секунд 5-10 обожди (если сразу выключить и включить, то иногда повторно не зажигаются свечи накала), включай зажигание, как только тухнет лямпочка накала - заводи.

Как только завелась, опять включай подогрев фильтра! Большим морозом можно включать на постоянно - без таймера (нажать кнопочку и немного подождать - должна гореть постоянно, не моргать!!!)

Если поработает немного и заглохнет, значит опять повтори процедуру подогрева фильтра.

Спс, точно так все и сделал. Забрал трейлика тепленького с СТО и полным ПТУРсом полетел на Белнефтехим, где влил двойную дозу хайгировского антигеля и 13 литров зимней соляры. Точный диагноз будет завтра утром, но пока все нормалек.

Единственное неудобство испытывал, что очень скользкая была педаль сцепления (наверно лед), проблему решил направив максимальный обдув снизу.

Да, кстати фильтр пришлось заменить так он был просто до упора весь запарафинен (мастер с СТО звонил спрашивал пытаться его отогревать и отмывать, но я сказал менять на новый, зачем лишний риск). Заплатил я за замену топливного фильтра, зарядку аккума, установку бандажного подогрева 95 тыщ (35 в кассу и 60 мастеру) и все стороны остались довольны. По крайней мере на Лаяде-сервисе мне одно удовольствие установки подогрева обошлось бы в 165 тыщ!

Castrol контора с мировым именем,а хайгир извините конторка по торговле чем-то. По крайней мере основываюсь на качестве консистентных смазок,хайгир полное фуфло. Антидождь- в туда же(даже с чирипахой не сравнить), "антикор"- просто смех(наглядный случай химии в балончиках ),присадки в топливо и масло не оправдывают даже минимум заявленного. Если им удалось создать хоть одну работчую формулу,то хорошо.

ЗЫ наши умельцы не учитывают требования производителя, и всесто разведения антигеля в теплой соляре добавляют в бак,а потом крики КАСТРОЛФУФЛОМНЕНЕПОМОГ.