Электросамокаты в общем и E-Twow в частности

Al pacino:

У нас где-нибудь можно поменять грипсы на e-twow или купить их?

Обычные велосипедные должны подходить, не?

Снимите старую, зайдите в веломагазин, драгонбайк например. Выбор большой. Приложите - подберите, что подходит. Только дырочки под фиксаторы придется проковырять.

Lsd-super:

У меня раздробился там датчик, теперь самокат не едет - словно тормоз нажат, чем его заменить можно?

Если причина в этом, то проблему можно решить просто перекусит провод ведущий к датчику хола в заднем крыле. И заизолировать, чтобы не коротило. Это вообще рекомендуется сделать сразу, чтобы не возникали непредвиденные торможения. Не вижу никакого смысла чинить датчик хола в заднем крыле, он там просто не нужен.

Если после перерезания провода проблема не решится, то дело в чем-то другом. Надо осмотреть силовые провода ведущие к двигателю, часто они переламываются и коротят.

Первая ошибка - это хранить самокат в заряженном состоянии длительное время.
Вторая ошибка - это хранить самокат в заряженном состоянии в тепле.

Оптимальные условия для хранения:
1. Уровень заряда 40%
2. Температура +/- 0 градусов.

И очень желательно в течении зимы 2-3 раза подзарядить самокат и высадить аккумулятор (в паркинге покататься например)

У куг и без того плохие аккумуляторные ячейки, а тут еще и добавилось проблем из-за не правильных условий хранения.
В лучшем случае, у Вас просто произошла разбалансировка. Скорее БМС не умеет сама балансировать уровень заряда на паралелях и первое что нужно сделать - зарядить аккумулятор на модельном заряднике и отбалансировать.

В худшем случае - вышли из строя некоторые ячейки и тут уже надо или разбирать аккумулятор и менять их или чинить по гарантии. Или собирать новый аккумулятор на нормальных ячейках и качественной БМС с балансировкой.

Ищите специалиста

Все аккумуляторы без балансировки - мина замедленного действия - рано или поздно начнется разбаланс и пропадет возможность пользоваться самокатом.

Плюс к этому, аккумулятор довольно сложное устройство, и в экстремально дешевых кугах - он не качественный и с неполноценной электроникой. Поэтому надо понимать как с ним обращаться, как хранить, как заряжать. Если действовать без понятия - вот будет такой результат.

Статья про аккумулятры в кугах
https://ecodrift.ru/2019/01/21/kugoo-s3/
Много букаф

AnastasiyaURCH:

Novatrack ESCOO1.BBK8

Абычно, деньги на ветер

born2consume,
Разница исключительно в аккумуляторах
E-TWOW Booster PLUS-S 36v / 8,7ah - это ~25 км пробега, реальная скорость до 30 км/ч
E-TWOW Booster PLUS-V 36v / 10,5ah ~ 30 км пробега, реальная скорость до 30 км/ч

(Везде написано что скорость до 35 км/ч, но это не так. Реальные замеры по GPS дают 30)

Но я бы рекомендовал Вам все же взять:
E-TWOW BOOSTER GT 48 V/ 10,5 Ah
https://e-twow.ru/model-etwow/e-twow-s3-booster-gt-electrosamokat-dly-goroda/
48 вольт означает реальную максималку до 40 км/ч. Но главное это динамика разгона, которой 36 вольтовой версии сильно не хватает.
В первые дни кажется, что ой ой, это не самокат а ракета, но буквально уже через неделю, ты начинаешь помогать себе ногой чтобы быстрее разгоняться, т.к. динамики 36 вольтового аккумулятора не хватает.

Никто же Вас не заставляет выжимать из самоката максимум скорости. Можно включить ограничение, и катать в спокойном режиме, но Вы будете знать, что у Вас есть хороший запас по скорости и мощности, в случае, когда Вам это понадобится.

Из полезных модификаций на GT можно рассмотреть установку рессор, если штатный амортизатор не будет радовать.
В остальном, в этой модели уже решены почти все механические проблемы, стоит мягкая задняя покрышка. Почти уже нечего допиливать

PS
Учитывая стоимость, можно всерьез подумать по покупку моноколеса, т.к. за эти же деньги Вы получаете намного более интересный и веселый транспорт. Для меня это стало этаким вызовом, освоить "на старости лет" новую игрушку. В плане механики - колесо почти совершенство, но это оффтоп, если интересно - пишите в ЛС

born2consume, ручной тормоз не нужен. Эти самокаты имеют одни из самых лучших электронных тормозов вообще. Вот прямо тормозит как вкопанный. Плюс, заднее крыло используется как дублирующий механический тормоз.

Jack Hot из-за крошечный колесиков не дает ехать по плитке от слова совсем. Этот самокат для ровного асфальта. Уровень вибрации будет за гранью разумного. Я все два года что владел E-Twow, боролся за больший комфорт, устанавливая разные пневматические покрышки и композитные рессоры.

Советую Вам взять в прокат какую-нибудь Kugoo S3, прокатиться по рабочему маршруту и вы получите представление о том, что из себя представляет плитка для самоката. Полученные ощущения - ухудшите в два раза и это будет как на Jack Hot, улучшите на 20% и это будет как на E-Twow - за счет более мягкой задней покрышки.

Т.е. все равно будет вибрация и тряска на плитке.

Более мягкий ход будет у Ксяоми миджа за счет двух пневматических покрышек. Это более комфортный, но менее компактный самокат. И я бы реально советовал вам с ним познакомиться. В том же прокате взять.
Ninebot - жесткий, гремит как погремушка - абычто

Мне больше всего зашел самокат Speedway mini4. Мягкий, быстрый, надежный. Но вес 16 кг. И по габаритам так себе...

born2consume:

Думал, что амортизаторы решают, которые в ETWOW стоят спереди и сзади.

Амортизаторы помогают с большими неровностями (ямки, колдобины). Но мелки - стыки плитки - они не отрабатывают. Тут только мягкость покрышки решает.
По мягкости ксяоми я бы поставил на первое место.
Найнбот MAX я не в курсе. Можно подъехать в магазин, например emag, потрогать там разные самокаты, посмотреть что "зайдет" лучше.
Из компактных - да, E-Twow или Kugoo S. Но это всегда компромисс между комфортом и габаритами.

Я компромиссы не люблю, поэтому и пришел к моноколесам три раза сменив разные самокаты.

born2consume:

Yuri K., спасибо! Завтра ETWOW потестирую. Гляну как зайдёт. Если норм - думать не буду дальше. Они дают тест на улице спокойно делать.

Хороший план - только поставьте цель прокатиться по плитке, разной, и на разной скорости. А то у меня первые впечатления были негативные - че это такое я купил?... Но это были ранние модели, там было все хуже чем сейчас

Не дождался «завтра», в Люксвело недалеко протестил GT, заказал серый с гидроизоляцией мотора и батареи. Завтра, правда, заберу так как платил безналом.

Комплектация уже с барабанным тормозом на заднее колесо. Рвёт с места бешено. И GT поустойчивее за счёт базы видимо. Иначе на ходу ощущается.