Свечи!

Eddy, Beru маркировку не знаю, в гараже валяются, на днях посмотрю. В книге Ауди 80\90 - Руководство по ремонту и техническому обслуживанию например тоже для двигателей 1.6 написаны n9byc, а для более мощных n7byc. Здесь например http://www.audi-club.kiev.ua/materials/2854.html написаны n7byc. Фиг его знает какие ставить. А если рекомендованы n7, то n9 использовать нельзя получается.

RAE, Большое спасибо за разъяснение. Короче поезжу тогда на этих, а к зиме, если будут возникать пробелмы с заводкой, то заменю на n7byc.

свежий зарулёвский тест свечек. тестили на моторе 10ки жиги.

http://zr.ru/articles/52976/

зы: это не ответ на пост выше, а так - ссылка по теме

вопрос такой- сегодня купил свечи зажигания Beru ultra маркеровка 14-7DTU но в руководсве по эксплуатиции прочитал что к моей машине нужна маркеровка 14-8DTU ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ РАЗНИЦА 7 ОТ 8 ???

yaric, спасибо.

Вот такая засада. Бриск сильвер супер. Поставил в воскресенье, ровно неделю назад, проехал на них около 800 км. Километров через 350 показалось, что как-то подтраивает двигатель, перебои в зажигании. Сегодня вывренул свечи, чтобы проверить зазор, и нахожу вот такую хню.

Не заметить отсутствие электрода достаточно сложно при установке, поэтому практически уверен, что он был на месте.

До этого изъездил 2 комплекта Бриска на разных машинах, все было пучком.

А после такого даже и не знаю, что сказать.

читал манул на тачку, и возник вопрос: при замене свечей зажигания рекомендуют(или настаивают) на необходимости смазки резьбы "высокотемпературной МЕДНОЙ смазкой". голова алюминиевая. или я чего-то не понимаю, или электрохимическую коррозию на стыке медь-аллюминий отменили? и еще вопро с в догонку - чем вы смазываете)? свечи разумеется...

Подниму тему...

необходимо выбрать свечи в дизельный Пассат с насос-форсункой - NGK предложили по цене в 10 долларов за штуку, а Beru и Bosch через Exist стоят по 16-17 долларов...

что предпочесть?..

А оригинал намного дороже стоит?

да вопрос был несколько в другом, чтобы свечи не пригорели это понятно, вопрос насчет коррозии больше был. а свечи да, с заводи идут иридиевые. насчет масла слышал, тож думаю так сделать. знакомый тойотовод ставит себе денсо, я еще ни разу не менял, собираюсь. кстати оригинал вроде как ngk и делает.

_Gans, а у тебя газенваген раз бриск ставишь? Лучше обычные нормальные свечи. При покупке стояли бриски. Ездил я на них довольо долго. Начало мотор колбасить. Выровнял зазоры, стало нормально. Через неделю опять - ну вобщем пипец свечам. Купил бриски на Газальтернативе. Когда менял смотрю что старые какие то другие. Вобщем оказалось, что стояли бриски не для газа, а для бензина (толстый центральный электрод, вроде бриск супер, а для газа - сильвер если не ошибаюсь). Поменял свечи, фильтр, провода, отрегулировал редуктор (второе поколение) - расход такой же, двигатель на газу работает ровно, т.к. свечи новые, динамика такая же. Что интересно, перед заменой тогда взрал у знакомого свечи б/у бош (15 тыс) на единичку погорячее , почистил, выставил зазор, поставил - аналогичный результат. Ездил пару недель.

Вот. И бриск этот новый отходил не долго, после 10 тыс начинало подтраивать, выкручивал чистил, ставил обратно - через тысячу опять косяки(( И интересно, что на тех брисках, которые были при покупке машины я отъездил тыщ 10-13 не выкручивая, а судя их по виду и впоминая предыдущего хозяина до меня на них добрых 15-20 тыщ наездили.

Летом поставил обычные денсо. Проехал примерно 11тыщ. Полет нормальный. Один раз выкручивал для интереса. Чуть подчистил и вкрутил обратно.