Иран-Ходро Саманд (Iran Khodrо Samand)

Ух ты какая фотка, дизайн новый чтоль, издалека похожа на помесь БМВ с жигулями десяткой

Kesha_81, ой млин, развелось форумных аналитегов, прям спасу нет...

Да рычажками регулировка в 100 раз удобнее в плане точной настройки воздуходувки и температуры.

А на фото Саманд 1.6 TU5 110 л.с. и с водительской ПБ.

Это видно по целиком крашенным бамперам, других решётки радиатора и дисков.

Bystroezdoff

А на фото Саманд 1.6 TU5 110 л.с. и с водительской ПБ.

Это видно по целиком крашенным бамперам, других решётки радиатора и дисков.

Вы наследник Кашпировского, или сын Чумака???

Я сидел именно в этом чуде, и именно на этом стэнде. ПБ там нет, по ТТХ 1.8 и прочее

localhost:

Bystroezdoff, удобней чем что ? Когда я на климе температуру ставлю и она сама ее держит, или хочу направление потока воздуха переключить просто тыкаю в нужную кнопку и оно само переключается. Неужели рычажки удобней по вашему ? Самому не смешно ?

А никто климат в Саманде и не обещал. Поэтому ползунками настраивается точнее и направление обдува, и тепло, и ветродуй, по сравнению с машинами, у которых обычный кондей и кнопки или крутилки.

Yeg:

Bystroezdoff:

Вот всё точно так же: мы Пастернака не читали, но осуждаем!

Да при чем тут Пастернак? Большинство нормальных людей сейчас собирает инфу об авто, потом едет посмотреть его живьем. Нафиг я буду брать тест-драйв на Логан, если я за одну только посадку, дверные ручки и управление климатом, конструкцию мыльницы с торчащими петлями, готов конструкторам забить гвоздь в голову? Зачем мне с самандом доводить до тест-драйва, если я знаю, как ведет себя на дороге нормальный пежо 405, 605, только с нормальной подвеской а не повышающими клиренс экзерсисами, если мне не нравится как сделан автомобиль и мне в нем удобнее, чем в логане, но все равно неудобно. Овсянкин прав, посадка именно такая и есть. Беда не в том, что он не умеет пользоваться лифтом, а в том что человеку с нормальным ростом действительно нужно или руль повыше, или сиденье пониже, но руль уже вверху, а сидение внизу. И это баг. Зачем при этом нормальному человеку пробовать как оно едет, если ему уже абсолютно начхать: человек эту машину УЖЕ не хочет.

И где ты в Логане видел торчащие петли? Кстати, у него сейчас 3 года гарантии (сколько там на это иранское чудо?) и стоит он 9300 долларов с кондиционером. Гарантия самая большая среди европейских производителей. Саманд и рядом с ним по качеству не стоит.

повышающими клиренс экзерсисами

пацталом. клиренс - это дорожный просвет, а не прижимная сила. его увеличение ухудшает управляемость. И как именно эти "экзерсисы" назывались на 405 и 605?

Да, и еще. экзерсис по словарю - система танцевальных упражнений.

Bystroezdoff:

localhost:

Bystroezdoff, удобней чем что ? Когда я на климе температуру ставлю и она сама ее держит, или хочу направление потока воздуха переключить просто тыкаю в нужную кнопку и оно само переключается. Неужели рычажки удобней по вашему ? Самому не смешно ?

А никто климат в Саманде и не обещал. Поэтому ползунками настраивается точнее и направление обдува, и тепло, и ветродуй, по сравнению с машинами, у которых обычный кондей и кнопки или крутилки.

А вы хоть раз пользовались крутелками ?

Экзерсис от англ. exercise = упражнение.

Ексесайз блин, а не экзерсис!

http://www.abbyyonline.ru/translate.aspx?Ln=1&words=exercise

Саманд теперь продают в кредит: http://samand.by/news.33.aspx

Nuvola,

Старая песня о том, как обосрался ADAC, а Renault вывела их на чистую воду.

хватит тут уже хранцузов рекламировать. уже с надёжностью реношек по тому же адаку прокололись недавно. и опять же на те же грабли наступаете. вопрос можно? почему только в логане после таких вот испытательных тестов так резина износилась? аль другие авто адаковцы аккуратненько катают?

всё равно есть недоработки видимо, раз такой износ сильный при нагрузках.

смотреть на проблему надо не поверхностно, а вглубь.