Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Yosic:

Ну раз учился, чего ж тогда настроить то не можешь?

так учился ж математике (физике,...) без привязки к газовому оборудованию с его нюансами А настроить не могу потому что практика расходится с теорией. хочешь попробовать? ну, когда время будет. я даже могу подъехать к месту твоей работы, с проводом...

кстати, графики я себе примерно так и представлял (правда под другим наклоном, но это непринципиально). Принципиально:

1. ниже оси х рисовать линии не нужно. ведь нет отрицательной производительности?

2. почему при времени бензовпрыска 0.5 производительность 0?

можно конечно сказать что я придираюсь к графикам для малых положительных значений х, но реально здесь засада и сидит. для времени газовпрыска 0-3 мс, должна быть горизонтальная линия на каком-либо уровне, потом от нее уже пойдет прямая под выбранным наклоном (к точке пересечения).

SMaster,

почему при времени бензовпрыска 0.5 производительность 0?

Это не принципиальный момент. Я же сказал, что график не точный, а для наглядности.

0.5 в это случии - мертвое время бензиновой форсунки. При времени ниже этого она даже не начинает открываться.

Поэтому производительность 0. Такое же время есть и у газовой, но оно больше.

Да и 0.5мс - не точная цифра, а просто для прикидки, чтобы было наглядно.

Technov, Не факт, все зависит от пробега на газу, и от того была ли смесь сильно бедной.

ИМХО за год наврядли убит.

а до вчерашнего дня если бы я задумался о графике, я бы нарисовал красную линию (газ) под синей (бензин) непересекающимися в районе 3*-20 мс. даже наверное они расходились бы ближе к 10-20 мс

Yosic:

Technov, Не факт, все зависит от пробега на газу, и от того была ли смесь сильно бедной.

ИМХО за год наврядли убит.

спасибо...а ещё -

1. на слух можно определить возможные косяки, когда машина на газу работает?

2. если есть желание, чтобы авто большинство времени ездило на бензине - первоочередные работы с двигателем, чтобы отвязать его от годового газового питания?

Technov, Вообщем-то газовая и бензиновая системы - абсолютно не связаны на таком оборудовании. 99% что просто проблемы с бензиновой частью не связанные с газом.

Если авто не карбовое, то попробуйте скинутбь клему на пару минут и попробовать завести на бензине, если все ок, то просто съезжает карта - нужно ставить эмулятор лямбда зонда. А если нет, то ищите косяки с бензином в обычном порядке.

SMaster, С чего бы это вдруг? То, что они не сдохнут быстрее - 100%, просто зависимость производительности от времени в этой области параболическая, да и может разная быть, а в плане износа ничего не меняеть, он даже меньше на таких временах.

Yosic:

Вот поэтому ты как ни крути настройки ничего не получишь, пока физическую производительность своих форсунок в соответствие не приведешь

а какие есть основания думать что это возможно? интуиция? опыт? Тут еще Беларус+ пеной истекает, от невозможности добраться до компьютера, чтобы предложить тебе бутылочку финляндии, например. Или даже ящичек Хотя говорит что пить будем все же за твой счет

Yosic:

С чего бы это вдруг? То, что они не сдохнут быстрее - 100%

Я конечно понимаю, что форсунки не твои, поэтому тебе не страшно такое утверждать. Пусть может еще кто из разбирающихся успокоит...

Yosic:

посмотри устройство форсунок и подумай что там может ломаться от коротких импульсов?

у меня плохова-то с поиском. ссылкой не поможешь? чтоб сразу был достоверный источник которому ты доверяешь... пока что мне думается что открытие реализуется с пом эл тока, значит должны быть катушки, если время маленькое, значит может понадобиться дать ток побольше, чтобы ту же работу сделать за меньшее время. вот ток побольше может и попалить катушки или что там еще имеет 1 Ом сопротивления...

SMaster, Блина, рассказываю прописные истины, которые лень тебе посмотреть самому.

Катушка всегда получает максимум тока во время открытия и только потом он уменьшается при удержании.

Так что первые 3мс ток течет одинаковый через катушку.

У Беларуса вроде были фото его плэниджетов в разрезе.