Lada Vesta

Metallector:

купить R15

нафига? разница в стоимости что диска что резины 15 и 16 копеечка. зато внешний вид сохранится

Real0ne:

засиликонить кромку арок

как? не то что не видел, но и представить не могу как это сделать

ого, на СВ ЛЕ вроде подняли не слабо так, причем белые по цене цветных стали, на 800руб подняли...

Metallector:

мягкость подвески

у тя пусть на чутка но высота профиля меньше, как ты говоришь что мягче будет?
https://www.shinservice.ru/calculator/185-65-R15/205-60-R16/

Для мягкости подвески надо сразу выкинуть полиуретановые втулки стабилизатора и поставить оригинальные тойотовские. Я как это сделал машину просто не узнал. Это надо было 80000 км мучаться из за 30р. доработки.

Если Веста на автомате-тогда cross-версия не нужна,так как с асфальта съезжать не будете.

Кстати,крышка подлокотника у всех болтается с завода?

p_ivan:

кросс-версия в приницпе не нужна, потому что это

это Версия для любителей гробоподобных Паркетников в галимом Пластике---дань Тупой Моде

Видел вчера Весту 16-го года, пробег 143.000 км. Гофра глушителя целая и не варилась. Были вопросы с АМТ, так хозяин поставил актуаторы от Весты 19-го года, переключение передач стало очень мягким.

karpi:

конверт:

volkenturbo:

Кстати,крышка подлокотника у всех болтается с завода?

нет, держится очень крепко.

Ой,не рассказывайте...
В салоне смотрел 19-20 годов,у всех есть люфт.

а еще центральный тоннель болтается - ногой прижимаешь и он делает громкий "цок". Натурально болтается.
По-заводу там шип, который сидит в панели приборов и оный имеет солидный люфтец...

Metallector:

подумываю продать 17 оригинальные катки

ето первое што надо обязательно сделать---и купить R15

На зиму купил железо 15-ое, 185/65. Пойдет? 16-ые перехотелось - диски звезды, дорогущие (железо для сандеро) и резина тоже дороже.
Покрышки взял - ультрагрип 9+.

P.S. Рывки-клевки, как лечить? Адаптация ДЗ как-то быстро слетает - начинает дергать на переключениях. Ощущение такое, что там, в трансмиссии, пол оборота первичного - люфт, который постоянно надо выбирать.
Еще - машину трясет на мелких неровностях. Раньше вроде бы не было такого, но после поездки с фулл салоном и багажником (студента вывозил и при этом, еще родных на рынок брал с собой), стало обыденностью. 3 тыс пробега)

Metallector:

DoctorGradus:

Первое ТО на 15тыс. ну можно ещё пройти, а дальше нет смысла.

нету смысла и в 1-вом---крупного там нечему в Новой ломаться---а по мелочи гораздо легче самому поменять---ето будет намного быстрее и дешевле

и на туже Лямбду гарантия всего 1год

Мусье, а как же замена прошивок и прочей фигни в блоках? По-идее, завод должен апать версии всего, что апнули за промежуток до первого ТО.
Еще вопрос - если я куплю в армтеке фильтр манн и нормальную стальную пробку, с нормальным прорезиненным кольцом для поддона, это все поставят или откажут и вкрутят родное уг (убогие ливны, с пластилиновой пробкой)?

Alex_UssR:

Мусье, а как же замена прошивок и прочей фигни в блоках? По-идее, завод должен апать версии всего, что апнули за промежуток до первого ТО.

Если изначально стоит нормальная прошивка и не доставляет проблем, то зачем обновлять ...
Ни разу не обращался к дилеру и не планирую. Все обслуживание и мелкий ремонт делаю сам. Что-то вроде хобби. Машина простая, ломаться особо нечему

cthulhu123:

Машина простая, ломаться особо нечему

ага-ага... Аббревиатура ЦБКЭ ни о чем не говорит?
Впрочем - если купить барабан, там действительно нечему ломаться. У меня комфорт-зима и блоков тьма.
Мотор - вроде бы как, нормальный и давно выпускается, но как повезет - вон, у кого-то масляный насос помирал на малых пробегах. Про текущие помпы и клинящие ролики вообще молчу.
Так что есть смысл, пройти первое ТО.

cthulhu123:

Alex_UssR, мозги вечные, как любая электроника.

[censored by Juv4ik], это не мозг - это блок кузовной электроники, через который завязано почти все освещение и прочие безделушки. Очень даже может сгореть.
Просто оно меняется только на 8клоповом - на весте, я уже смотрел, очень тесно и процедура замены (помпы-роликов), достаточно трудоемкая. Гарантия - она и в африке гарантия.
P.S. В свое время, у знакомого сдох аккумулятор на Дачии - ну так дилер выдал новую Варту.