Правда о запчастях

AKBAR:

паять провода нельзя.

А почему ? Не единожды такое попадалось в обсуждениях, но так и не понял - в чем криминал пайки ....

baravikov:

паять можно провода малым сечением до 1/1,5квадрата ( типа все жилки можно зачистить, и все будут как одно целое, и ток как родной и со всей своей мащой. .

baravikov:

А толстые провода - только обжимать нужно, пайкой возьмёте только верхние жилки, и только по спайке, типа, потечёт ток.

да фигня какая-то ....
паяльник просто нужОн более-менее мощный ...
плюс флюс сейчас нормальный продают ....

ahrutsky:

А почему ? Не единожды такое попадалось в обсуждениях, но так и не понял - в чем криминал пайки ....

Тут хз, версий в нтернете много гуляет) и про возмодное отравление лмбды флюсом и про воздух через провода.
Возможно соединение может распаятся от тепла выхлопа, возможно место становится жестким и переламывается. Производитель запрещал, прямо на инструкции вскоробочке писал. И клал набор гильз с термоусадкой для обжима.

Bolu11, сначала обратитесь в ветку по своему авто, тут нет экстрасенсов. Скорее всего проблема в электроусилителе руля

Bolu11:

Добрый день, всех с праздниками!вопрос такой может кто знает, что это. На панели горит красный прямоугольник (-+) горит.и руль тяжёлый очень. Силу большую приглагать надо.

а генератор то у вас заряд даёт ?
ремень на гену на мЕсте ?

woland21:

ahrutsky:

Bolu11:

Добрый день, всех с праздниками!вопрос такой может кто знает, что это. На панели горит красный прямоугольник (-+) горит.и руль тяжёлый очень. Силу большую приглагать надо.

а генератор то у вас заряд даёт ?
ремень на гену на мЕсте ?

Вы думаете, эти вопросы ему помогут?..

на а удрУх ....

Bolu11:

скажите плиз как проверить

берёте мультиметр, заводите авто, мультиметром замеряете напряжение на контактах аккумулятора.

з.ы. если начнёте задавать вопросы, типо что такое мультиметр, где контакты аккумулятора, где ремень генератора - тогда вам лучше по месту знакомого(водителя) со знанием элементарного устройства авто найти ....

baravikov:

только по спайке, типа, потечёт ток.

baravikov:

. Это с форумов грамотных электриков по электросетям, и кабелям.

baravikov:

Поэтому хи-хи неуместно. Находил данную инфу, поэтому и отписался.

Патамушта данная "инфа" чушь, поэтому и хи-хи. Не надо натягивать сову на глобус малоточку и сигналку на силовые соединения.

Dmitry_B:

Потому что пайка не любит вибронагрузок, которые есть с избытком в авто.

А клемники, гильзы и прочие чудеса, жестко фиксирующие конец провода, конечно же, их(вибронагрузки) любят.

Dmitry_B:

Банальная скрутка (правильно сделанная)

Как показывает практика, скрутки нормально делать на СТО не умеют. Впрочем, если соединение, к примеру, выполняется внутри жгута, то это и не всегда возможно, поскольку нужен запас провода с обеих концов.