Все про сажевый фильтр (DPF). Чистка/Удаление.

Это я правильно понял , чтобы они его помыли , нужно перед этим найти кто его снимет? У нас как обычно сервис на высшем уровне. Не могли уже слесаря какого нанять специально для этой цели

Ayaxminsk, принимается . Но есть же у них там сотрудники, или что прежде чем турбину в ремонт привезти ее тоже необходимо снять? Ну бред же. Я например готов платить ,чтобы работа выполнялась под ключ, пригнал машину с грязным фильтром ,забрал уже с вымытым ...

2605473:

Ayaxminsk, принимается . Но есть же у них там сотрудники, или что прежде чем турбину в ремонт привезти ее тоже необходимо снять? Ну бред же. Я например готов платить ,чтобы работа выполнялась под ключ, пригнал машину с грязным фильтром ,забрал уже с вымытым ...

Большая часть ремонтеров стартеров и генераторов по причине частого возникновения сопутствующих проблем после снятия и установки агрегата ОТКАЗЫВАЕТСЯ их снимать и ставить. А это даже не часть закоревшего от высоких температур глушителя.

Делал сегодня диагностику. 50 г вроде сажи. При 100 мастер сказал что в аварийный режим уйдет двигатель. Опять на холодную включается прожиг. Договорился вырезать на следующей неделе.

ClaudLi:

Все написали и дали гарантию в 2 недели или 2000 км. делал

Я конечно извиняюсь , но это не гарантия , а издевательство...Это все так что ли дают? Спрашивал в Гомеле -год дают на проведенную работу по вырезанию и пожизненную на прошивку

иными словами, прошив машину - получили бессрочную гарантию на уставшую турбину и изношенный двигатель... неплохое капиталовложение, учитывая что сажу не просто так решили вырезать из условно исправной машины).
Это даже круче заводской гарантии)

karw:

В автотерапии мне давали бессрочную ( пока не сменится владелец) гарантию на то что прошивка не навредит двигателю, турбине. Было удаление ФАП, егр и чип

Да какие проблемы? Как доказать что прошивка повредила турбине или она развалилась от износа? Если например авто на гарантии то тут однозначно дилер её снимет. По причине вмешательства в заводское ПО. Если гарантия уже закончилась то та же турбина будет заменена за счет владельца не зависимо от причин ее неисправности. Либо в автотерапию нужно будет предоставить серьезные исследования агрегата и ПО где экспертом будут установлены причинно следственные связи превышения пределов прочности металлов конструкции из-за изменения режимов работы. Есть такие на примете? Стоимость такой работы представляете? Общество защиты прав потребителей не предлагать.

0sub1:

Как доказать что прошивка повредила турбине или она развалилась от износа?

ну тут конечно сложно , ну вот смотрите живой пример. Сосед на шкоде вырезал катализатор, приехал все нормально , через неделю у него ни с того, ни с сего перестал выключаться вентилятор охлаждения двигателя. Как вот заглушил машину так он и работал и работал. Он бегом поехал к этим людям ,которые прошивку заливали , они вызвали калибровщика , оказывается там был именно их какой-то косяк , все исправили -извинились.
Так же и тут , вот после их прошивки будет допустим передув или недодув турбины ,тоже доказать несложно. Вопрос в порядочности конторы

Даже на драйве есть десятки примеров кривой прошивки , потом эти горе мастера умывают руки ,а люди ищут другие конторы ,чтобы переделывали

У меня тоже делпи, не знаю какая версия. По прошивке мастер сказал что она не слетит ни при каких обстоятельствах. Катализатор я оставил. Сам читал и подтвердили что турбине нужен подпор, сопротивление, чтобы не развалилась. Да и с катализатором все в порядке.
Егр и впускной сам чистил в декабре. Нужно будет посмотреть что сейчас.

Не знаю правда или нет, мне на сервисе говорили что программатор покупали несколько сервисов, обошёлся в 6 к зелени.

Сажевый фильтр завёз в одну контору, там подробили в муку, каким-то прибором посчитали % дорогих металлов и дали 150 р.
Выхлоп с машины чистый, ничем не воняет, просто поток теплого воздуха.

Вот так человек ,чистит
без резки и воды и хииии