Кто как заводится в такие морозы?

august_1973:

Полтора часа назад. На заоконном термометре было -21, на бортовике - минус 16.

больше поверю что -16, так как двигло как и датчик под капотом, а дом мог ветер обдувать и прочее.
salo-by,
И что все так прибедняют, что у них в авто все плохо. Что температура была меньше, что машина стояла 2 дня. что масло старое. Да хоть 7 дней стояла, машина остынет только до температуры последней ночи, главное что бы АКБ был свежий и тогда его емкости более чем хватит для завода. Температуру смотрите по БК или с градусником в салоне, это примерно то же самое что у двигателя под капотом, т.е. не на ветру. Масло от старости не должно сильнее замерзать, если только воды каким то образом оно не набрало, нагар от двигателя в старом масле не замерзает.
А вообще дизель не чем не хуже бензина, только есть нюансы, авто должно быть исправным и дизель соответствовать температуре. Я на проданном пежо 206 2.0 HDi заводился в -23, когда рядом бензин не завелся, но у человека уже ушатанная машинка была. И ехал по городу когда многие дизеля стояли на обочинах и думаю ежё больше стояло во дворах не заведенными, так как в стране много убитых старых дизелей. Отсюда и такое отношение, что дизель зло.
Что нужно что бы дизель взорвался? Сжать его смесь. А бензину? Сделать правильную смесь и поджечь. Так вот диапазон параметров смеси бензина что бы тот загорелся даже уже чем дизеля, что бы дизель взорвался. И как только у бензиа начинаются проблемы с топливной или мозгами, или свечами, все. Хотя и у электронных дизелей те же проблемы могут быть. Старые дизеля с большими объемами проще в этом плане, менее критичны. Дизель если на фильтре не замерз и как не влияет на запуск исправного двигателя. А замерзнуть на фильтре только может из-за плохой солярки, (которая в основном у нас хорошая), воды в баке, несоответствие температурному режиму. (под замерзанием соляры на фильтре я имею ввиду именно забитие его парафином.)

Под окном 4 "трактора" с открытыми капотами стоят, а их владельцы с тоской смотрят на всё это... ХЗ что там у них замерзло/сломалось/разрядилось, важен итог - стоят и не едут
Мои все 3 "зажигалки" завелись нормально, только 3,0 атмо вяло как-то крутился (на слух), но завелся моментом. Нужно будет аккум подзарядить - скататься куда-нибудь
PS Пойду, соседских тракторчиков потягаю

mcshoon, зачем ему испаряться? смесь форсунка готовит распыляя топливо в пыль,и бензин всегда испаряется как и вода,даже в -50

al.deamon:

narimanmc, частично соглашусь. Паджеро на российском бензе едет гораздо веселее.

А Российский гораздо дешевле чем у нас!!! И качество получше, но не на всех заправках.

сейчас диспаритет цен хороший между нами и русскими, возможно цена уменьшится, поживем - увидим.

al.deamon:

Паджеро на российском бензе едет гораздо веселее.

Нашы Бодяжат на государственном уровне

Demon :

По твоей логике в +5 и сильном ветре вода замерзнет

вода Быстрей --- Застынет

и тогда Всё зависит сколь времени Твоя машка Стыла

K_O_T:

Ну вы блин даете - минус тры. Ага. Хера. У меня в лесу в полвосьмого минус 17 бортовик показал.....И не завелся-три раза начинало маслать потом глохла ((((. D4d.... подвела тоетка. Мдяяяя. Днем буду пробовать ешо. Надо зарядку для аккума ешо найти. Или бензинку до тепла...да....Побака соляры с а-100. Вчера днем без вопросов ездила....

subaru legacy 2.0D топливная система стопудова совместно с тоетой деланая,топливо с Лукойла,экто дизель зиний ,после летней соляры сменил фильтр,стояла на улице с 31 декабря,сегодня завелать с полтычка,даже свечи по 2 раза не грел потка тарахтел отогревал прогревал зажглась лампа уровня топлива,заехал залил на 3/4

Demon :

DominatorBLR:

дом мог ветер обдувать и прочее.

По твоей логике в +5 и сильном ветре вода замерзнет

нет, просто сильнее промерзает при обдуве, да и выше от земли холоднее. Ещё не зря же авто повернутое к дому мотором иногда лучше заводиться, чем задом, дом хоть и дает тепло, но 2 градуса не так важны, как когда обдувает ветром с другой стороны. Замерзает на весь минус что на улице.

DominatorBLR:

У меня сейчас залита летняя российская солярка, заводиться правда буду часам к 2 дня, а так вчера в -10 утром без проблем завелся, а потом вечером, тоже было около 10. Посмотрим, на днях будут сильнее морозы, но мне выкатать осталось 10 литров и потом уже зимнюю залью. Две канистры с россии полежат до потепления. Может за зимними 200 литрами сгонять под Россию, пока курс приятный.

Вот вы сказочник... Летняя с её -5 катает в -10... Если там реально лето, вы попали на тёплый гараж. Иначе - это ЗИМА!

Карст:

Завтра буду раскочегаривать после длительной стоянки свою 1 моню дизельную. Сегодня час в нее влезть пытался после этиз долбаных ледяных дождей. Выбивал двери изнутри, замки спиртом отпаивал. Капот всем своим весом продавливал, чтобы сантиметровую корку льда разрушить.. Сейчас метель и -13..

Завел с 3 раза, но долго не насиловал. С 3-го завелась буквально на 3-4 секунде ровно и красиво. Зато размораживал 2 часа, и то не до конца, сам удубел.
-15С