Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Когда уже чиновники и журналистики найдут общий язык
Ну не могут определиться - такси не такси - возят пассажиров не такси - занимаются таксоперевозками, тогда такси.
Везде убер это такси, а в синеокой ну не такси хоть ты тресни. Но с пассажирами.

Денизка, вот вы журналист
Как такое понимать?
Убер лжет, или журналист написавший статью.

Micola:

Vitalii64:

Везде убер это такси, а в синеокой ну не такси хоть ты тресни. Но с пассажирами.

Это ... в общем случае, ИП с объявления онлайнера, нанятый на пол дня, то же везет пасажиров. Но при этом он не такси.

Тогда зачем страховка.
Можете нанять соседа, тогда сами решите вопрос в случае травмы.
Или договоритесь с его женой о возмещении ущерба.

Так убер соседа возит или это таксоперевозки.

Yanina2011:

юрник:

Это ваше ИМХО.
Никакой конец не придет. Во-первых, по закону их не в чем обвинить. Во-вторых, у нас наверху столько неумных людей сидит, которые из прихода Убер в Беларусь сделали событие десятилетия: Мол, смотрите, к нам в страну хлынули иностранные инновационные компании, даже пришел Убер, оценивающийся в ... миллиарды долларов! Вот счастье привалило...
Хотя, может, пока с другими успехами туго, так хоть Убер выдать за успех...

Хорошо хоть, что у вас не ИМХО, а истина в первой инстанции!

Ну давайте так:
1.На данный момент по закону можно ли предъявить что-то Уберу, если перевозчик (партнер Убера) возил пассажиров без лицензии и без страховки?
2. Я смотрю по официальной реакции наделенных определенной властью лиц. Как они иногда любят с гордостью заявить, что РБ становится привлекательной для иностранных инновационных компаний страной. Вон, даже Убер, оценивающийся (цифра в миллиардах долларов, чтобы поразить неискушенного обывателя) пришел в РБ. Значит, какие прекрасные условия мы создаем для бизнеса!
Но ведь обывателю невдомек, что Убер с удовольствием придет и в Зимбабве, и в Сомали, если оттуда можно будет перекачивать определенную сумму. Я пока еще не слышал от таких лиц сомнений в голосе, почесываний головы и мучающих их вопросов типа: Чего же Китай не дал Уберу возможность работать на своей территории? И не только Китай, а много и других стран? Какими соображениями они руководствовались при этом? И уж тем более не слышал уточнений, что Убер пришел не инвестировать в нашу экономику, а тупо вынимать из страны деньги.

Если вы сумеете как-то аргументированно разрушить мою теорию - интересно будет это почитать.
Я ведь всего лишь указал на некоторые нестыковки в вашем ИМХО, именно поэтому мнение и стало сугубо ИМХО, никак не претендуя на что-то большее. И вы сами это прекрасно осознаете.

Deniz:

Есть например куча статей "как защитится от насекомых" где рассказывают про средства от клещей, хотя клещ - не насекомое.

и у вас есть реальные примеры таких статей?

little-joe:

Мой хороший знакомый как раз занимается расследованием этого ДТП (с логаном) ,так вот инфа 146% страховки пассажиров на тот авто не было,как и официального оформления водителя...так что там уже кое кто начал сушить сухари... а так же грядет проверка многих подключал-перевозов...

какие сухари?

юбер же сказал, поездка была завершена... все, какие страховки? какие водители?
там просто "сосед" подвозил "соседа"...
и даже не подвозил, они просто сидели в одном авто...

Глокъ:

little-joe:

Мой хороший знакомый как раз занимается расследованием этого ДТП (с логаном) ,так вот инфа 146% страховки пассажиров на тот авто не было,как и официального оформления водителя...так что там уже кое кто начал сушить сухари... а так же грядет проверка многих подключал-перевозов...

какие сухари?

юбер же сказал, поездка была завершена... все, какие страховки? какие водители?
там просто "сосед" подвозил "соседа"...
и даже не подвозил, они просто сидели в одном авто...

А шо ответил Минтранс? Пока чел не покинул салон,он является пассажиром...

little-joe:

Мой хороший знакомый как раз занимается расследованием этого ДТП (с логаном) ,так вот инфа 146% страховки пассажиров на тот авто не было,как и официального оформления водителя...так что там уже кое кто начал сушить сухари... а так же грядет проверка многих подключал-перевозов...

Да шо вы говорите????
Убер же работает исключительно с честными юридическими лицами/перевозчиками/партнерами, у которых априори имеются в наличии и лицензии, и страховки, и путевые с необходимыми отметками, и техосмотр два раза в год.
Во всяком случае именно так нас уверяли многие из пишущих на форуме.
А тут оказывается.... Если эта инфа подтвердится, а я уже слышал ее и ранее, то некоторым присутствующим до сих пор на форуме писакам нужно если не застрелиться от стыда, как это делали в давние времена, то хотя бы покаяться в распространении недостоверной информации и со стыдом уйти из этой темы. Хотя, как я подозреваю, да и просто в этом уверен, они даже не утрутся, а продолжат дальше строчить свое "авторитетное" мнение.

little-joe:

а так же грядет проверка многих подключал-перевозов...

Очень жаль, что для этого должен был погибнуть человек, который просто хотел поехать в нужное ему место....

Глокъ:

юбер же сказал, поездка была завершена... все, какие страховки? какие водители?

база учета убера, понятие завершение поездки - внутренний термин. Минсктранс на него ориентироваться не собирался и не собирается.