Кто как заводится в такие морозы?

И? ну у меня корчик)))-на приборке 337 тыр....и что? заводится, Пробег похож на настоящий, масло не жрет. Я проехал больше 10-ки за пару месяцев. Видно что машинкой смотрели (по салону, подкапооному и тыды). Так что прав АВ-смотреть за машинкой надо, тогда и она будет тебе благодарна.....

GrigBY, разница в том, что в свободном от топлива обьеме образуется конденсат на стенках, представляет из себя мелкие кристаллы льда. Потом он падает в топливо и попадает в систему. Это не есть гуд.

Koresh:

подобная хрень уже и на всех бензинках новых (непосредственный впрыск)

не до такой же степени, чуть жестче чем распределенный, но сегодня утром я завел и пока стекло отскребал думал что заглохла, и это на улице.

GrigBY:

заправляясь (я - по 9!!!!),

да все уже слышали что ты способствуешь ВОРам топлива, зачем лишний раз напоминать?

GrigBY:

аргументы против дизеля есть?

кроме тарахтения, вреда для здоровья человека и слабой динамики массовых моделей, никаких особо больше нет. ну еще вред народному хозяйству через воровство.... в основном соляру ворують

GrigBY:

рванул за город. выкатать топливо и взять яблок с дачи. конденсат забил сетку в баке, в фильтре было жидкое топливо.

ну и это еще против дизеля говорит

Pilot2k:

ты способствуешь

отсуствие аргументов заставило ВАС опуститься до тыканий и клеветы.
мира вам в будущие годы, уравновешенности...
с наступающим!!!

пушной:

Fisher!:

Заметил, что машина стала хуже с утра схватывать.
Есть ощущение, что не всю еще летнюю солярку на заправках разлили.

Хоспаде, да сколько уже можно повторять - на летней солярке даже в 15 мороза двигатель запускается легче чем на зимней. Отремонтируйте свои корчи.

Летняя при -10 уже каша - не тянет если газу дать, до -5 еще работает. - Это если нет подогрева (заводского или колхозного).

ORC1989:

Интересно послушать...

всемирную организацию здравоохранения которая признала дизельные выхлопы ЯВНЫМ канцерогеном

GrigBY:

mcshoon:

GrigBY, разница в том, что в свободном от топлива обьеме образуется конденсат на стенках, представляет из себя мелкие кристаллы льда. Потом он падает в топливо и попадает в систему. Это не есть гуд.

так НЕТ разницы, заправляясь пол бака, или бак. конденсат я "словил" в первую дизельную зиму. несколько дней ездил на летней по городу, потом рванул за город. выкатать топливо и взять яблок с дачи. конденсат забил сетку в баке, в фильтре было жидкое топливо.
в общем, бензинки, зажигалки для меня не существуют. дрова - рулят!!!

Если авто не новое, а лет 5-10 - то можно выкачать с днища бака стакан 200-250грамм воды - личный опыт.

mcshoon:

GrigBY, разница в том, что в свободном от топлива обьеме образуется конденсат на стенках, представляет из себя мелкие кристаллы льда. Потом он падает в топливо и попадает в систему. Это не есть гуд.

Решение - ездить всегда с почти полным баком.

javdet-d:

blase, я вам открою маленький секрет.
у кого тнвд как у меня- проблема заводки на горячую( т.е. не заводится) решается подтяжкой данного болта

фото

а спецы нервно курят в стороне, что 3 года назад и сделали.

Увеличение цикловой подачи? Не дымит после этого?