Кто как заводится в такие морозы?

Pilot2k:

GrigBY:

одну или две канистры.

еще один скупщик краденого, в багажнике возите чтоп на трассе заправляться?

и чтоб воняло и чтоб облиццо.
как я ненавижу канистры, а последние 2 месяца вожу в багажнике 30-40 литров практически всегда

Myst1986:

Gwynbleidd, http://auto.onliner.by/2013/02/05/diztoplivo-2/
Из статьи

Все пробы прошли испытания фильтрации. Все соответствуют своим -20 гр.

Так в статье-то ка раз с топливом все ок. И состав Арктики там никто не выяснял

Pilot2k:

арктика - хуже смазывающие свойства... я вообще слабо в теме сейчас, но когда ездил на дизелях то никакой арктики и в помине не было и всё у меня было пучком и без неё.

До появления Арктики пару раз замерзал, в -28 завёлся, прогрелся, до работы доехал, а вот с работы уже не уехал. С появлением Арктики о проблемах забыл. Насчёт смазывающих свойств, читал, что один из компонентов - смазывающие присадки.

Морозы еще мелкие,но реально на кольце много тачек на аварийке,автопарк у нас большой,так вот,ситро берлинго,1,9D,секунд десять трещат свечи,потом повоот ключа и мотор работает(тарахтит) на холостых.Реально к топливу вопросов нет,чините упилки.

пушной, не несите чепухи, летняя салярке не проходит через ТФ там замерзает и машина глохнет. Я так с коллегой заводил вектру с трубки ТФ не бежало топливо пока не нагрели ТФ и залили другое топливо

пушной, в -15С летнюю соляру можно ножом резать.

Да тут в ветке все с пол оборота заводятся каклетом.
А весь город в упилках с поднятыми капотами, и некоторые плетутся на аварийке. Много вполне свежих "упилков" стаяло по обочинам. Сегодня, на кольцевой "новая" вольво бодро шла 100+, а потом клюнула носом, авариечку и на обочину постоять, погреться.

Похоже в этом году решили экономить на производстве зимней солярки, кризис.

зы завожусь каклетом с 0,15 тыка.

пушной:

Fisher!:

Заметил, что машина стала хуже с утра схватывать.
Есть ощущение, что не всю еще летнюю солярку на заправках разлили.

Хоспаде, да сколько уже можно повторять - на летней солярке даже в 15 мороза двигатель запускается легче чем на зимней. Отремонтируйте свои корчи.

еще и добавлю, я раньше и зимой без проблем на летней ездил...

Myst1986, противный звук..трам-там-там-дыр дыр..

мазда 323 2тд 98г
завтра пойду заводить после недельного простоя..
тут один уникум, с ником взрослого, но молодого по паспорту- пророчил мне замену ТНВД еще 3 года назад.
так вот уже как 3 зимы завожусь норм

javdet-d:

мазда 323 2тд 98г
завтра пойду заводить после недельного простоя..
тут один уникум, с ником взрослого, но молодого по паспорту- пророчил мне замену ТНВД еще 3 года назад.
так вот уже как 3 зимы завожусь норм

Купил я весной 10 года пыжа дизельного. Были проблемы и непонятно в чем. В порядке версий были и замены ТНВД, форсунок, двигла. Форсунки подкидывал другие - ничего не изменилось. Остальное просто так менять не считал целесообразным. Так вот к прошлой осени проблема таки явно себя выдала - ТНВД. По состоянию внутренностей - еще ходить и ходить. А вот резинки с плунжеров поплыли в рампу
Это я к тому, что морозы минус 30 она видела с подуставшим ТВНД и заводилась в них. Так что всё еще может быть впереди. Не говори гоп пока не перепрыгнул
По теме - нынешний дизель что в -10, что в +10 заводится одинаково хорошо. Пробег 52 тыщи.

Koresh:

mcshoon:

Myst1986, противный звук..трам-там-там-дыр дыр..

К сожалению подобная хрень уже и на всех бензинках новых (непосредственный впрыск) , хотя конечно не так жестоко как на дизеле. Так что и на бензе такого наслушаетесь, не всю же жизнь на старушке ездить будете

Подобная хрень на дизеле, говорит о том, что уже можно чёнить починить.