Правда о запчастях

176110:

Так у него скорее всего фильтры еще первой комплектации или после обслуживания у дилера в Европе.. Зато у нас супер бренд появился UFI.

у него шкода фабия производства рф и покупалась в рф новой. теория заговора пала.

Пусть так и будет. UFI - отличный фильтр. Только почему его в первичную комплектацию не ставят?

Опель корса 1,3 дтци фильтр топливный уфи был в первичной комплектации. И аналогов не было, либо оригинал опелу уфи или просто уфи.

EuroKwak, так кто импортер UFI?

Добрый вечер. Муфта генератора MEAT & DORIA нормальная или шлак? Что ina лучше - в курсе)

ded_d:

EuroKwak:

Лет 10 назад, .....

Квак, так... для инфы..... по времени не помню точно, но уж более 8-ми лет как, в Германии был принят закон (типа в защиту прав потребителя) обязывающего производителя ( в данном случае M.A.N.) помимо оригинального номера, указывать партнамбер реального производителя. Типа "потребитель" мог сам купить фильтр афтемаркет поставщика на конвеер и заменить в гарантийный срок, и это не считалось нарушением гарантийных обязательств..... Как-то так...

Почему б и нет?
А конкретно этот фильтр - я его с первых дней помню с номером УФИ (на фотке 13 год)
Кстати, в то время его купить как чистый УФИ было нереально.

Но сейчас в трендах другая песня - УФИ там или Кнехт для конвейера-оригинала-дилера - с одной линии или страны или части света - а для нашего таёжного рынка - отбраковка с первой линии (завод в Китае, подвал дяди Ляо) и т.п. - нужное подчеркнуть.
Типа гигантский рынок какой-нибудь Словении для Мале или Манн предпочтительнее мелкого схлопнувшегося РФ-пирога.

ahrutsky:

вопрос: какой сейчас кроссируется номерок по Ate (пакетик от монлибон ....)
пересортица что-ле ?

в пакетик много чего положить можно
https://web.tecalliance.net/ate/ru/parts/search?query=357615273&g ... s:3;page:0

Коллеги, какую заднюю банку глушителя предпочесть на дизель, Polmostrow или Asso? Цена соответственно 100 и 130р. Поляк простоял 9 лет или 160 тыс. км до внезапной дыры, вроде бы неплохо, но по отзывам Asso вроде бы качественнее сделан по внутреннему наполнению, если не нарваться на контрафакт. Или один шиш?

Violar:

Коллеги, какую заднюю банку глушителя предпочесть на дизель, Polmostrow или Asso? Цена соответственно 100 и 130р. Поляк простоял 9 лет или 160 тыс. км до внезапной дыры, вроде бы неплохо, но по отзывам Asso вроде бы качественнее сделан по внутреннему наполнению, если не нарваться на контрафакт. Или один шиш?

Я менял всю выхлопную, видел поляков на жданах и на фирмах - тонкий металл - гудит и гремит (из-за тонкого металла), насколько долго послужит не знаю.
Купил в 2.5 дороже Босал (но он уже не тот, что ставили раньше 20 лет назад - тогда это был босал с толстым железом и очень тихий, на фиат какой-то).
А фирменный если купить - только цена стремится в Космос?

ClintEastwoodSF:

Я менял всю выхлопную, видел поляков на жданах и на фирмах - тонкий металл - гудит и гремит (из-за тонкого металла), насколько долго послужит не знаю.
Купил в 2.5 дороже Босал (но он уже не тот, что ставили раньше 20 лет назад - тогда это был босал с толстым железом и очень тихий, на фиат какой-то).
А фирменный если купить - только цена стремится в Космос?

На моего старичка выбор невелик - по сути, только между этими двумя моделями. Купленный в 2011м просто на Жданах Polmostrow начал сечь только на 10м году эксплуатации, так что вполне можно было бы повторить, но неизвестно, как за эти годы изменилось качество. Можно попробовать Asso, но по приемлемой цене я нашёл только под заказ, заранее не пощупаешь...