Всегда хотел знать...(продолжение)

leksi1993:

тут просто, симки раздавались налево и направо, в итоге стали больше личными номерами, чем рабочими) уволился, на пенсию ушел - отдают.

да не просто, тут все от работодателя зависит и как по бухгалтерии проходит, у нас, например, со своим номером в корпорацию нельзя, симки выдают с новыим номером, при увольнении симку обязан сдать, поэтому на корпорацию не переходил, да и компенсируют смешные копейки, а все что сверху платишь со своего кармана
поэтому и говорю - не надо подгонять все под одну гребенку
p/s как только вводили корпоративные номера, со своим номером можно было, но ты уже не становишься собственником своего номера, и потом были претенденты - как забрать его назад при увольнении, компенсация звонков вне корпорации и т.д. и т.п. Поэтому ввели по итогу компенсацию что то около 7 рублей

Одиссей:

он садился за руль, а помощник снаружи высаживал очередь в пуленепробиваемое лобовое.

И если вдруг лобовое не выдержит, то помощника посадят?

del

auto_proverka:

Наверно я что-то не понимаю в этой жизни.. Мне ещё один "спец" на куфаре по турникам с похожим сварным швом объяснил что для надёжности так сваривает на своём производстве

а что не так со швом? Пористый? Или непровар?

auto_proverka:

Ах да я ещё такие сварные швы видел на Skoda из России.

Мне кажется во всех транспортах такие поручни) Но как то вообще всё равно на эти швы)

auto_proverka:

Извращенцы..

До нулёвки шлифануть ?
К тому же шов бросается к глаза лишь на фоне остального элемента.....можно весь поручень исполнить в "шовном варианте"....
************************
Прошу прощения......Сработал профессионализм при исправлений по строительным работам ,обозначенных в предписаниях выписанных в гос учреждениях......))))))

Korben_Dallas:

или на Skoda откуда угодно.

...но ты этого не видел.
не говоря уж, что сварка алюминия - совсем другой процесс, чем на железе.
Впрочем, как обычно - даже не понимаешь, о чем речь.

Ничего в сварке, например

Korben_Dallas:

Возможно изначально планировалось устанавливать пластиковые кожухи на все T-образные соединения, как это часто делается. По каковой причине вы и не в курсе, что все такие сварные швы во всех автобусах выглядят именно так. Но здесь кто-то решил сэкономить. Тем более что данная конструкция выглядит, как нечто собранное сторонним поставщиком.

скорее всего сэкономили на комплектации и закупили автобус без накладок

JiаYu, проще всего туда просто позвонить и спросить

смотря что нужно - правильный ответ или чтоб спросить