Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

о, обновили, видать занялись наконец работой тогда уж и на сайте обновляйте! половине народу лень пдф качать

это вы втирайте не мне а на жданах кому-нибудь, там место такое
да, на каком там месте хундай по продажам у нас? займитесь делом лучше.

Завод Рено в Южной Корее признан самым качественным производителем десятый год подряд. кореатаймс

В немецком рейтинге ADAC Pannenstatistik 2008 новый меган был поставлен выше гольфа, астры и фокуса рейтинг (стр2 Untere Mittelklasse, коэффициент поломок должен быть наименьшим в столбе года) характерно виден рост качества в разы по сравнению с предыдущим поколением
надежнее туксона более чем в 3 раза (1,9 против 7,1)

А вот у хундая действительно траблы, и отзыв солярисов в россии, и красноречивое фото на предыдущей странице, которое гораздо убедительнее вас говорит о сегодняшнем качестве хундаев.

master_of_shadows
мануал

Что стоит можно взять до $20,000? Бензин, и более-менее мощный двигатель.

я имел ввиду объем салона,багажника( типа В+ ну или С-), а цены это отдельный разговор... , хотя сейчас после скидок более или менее цены на венгу стали вменяемые.

еще вопрос у киа сид в прайсе указаны 2 мощности для дизеля 115 или 128 коней, крутящий момент одинаков, динамические характеристики одинаковы, в чем прикол???( хотя заранее ответ примерно известен)
try4tune,
киа серато 2.0 156 коней, правда ничего интересного больше в этой машине нет

Nuvola:

из второго вылезал бегом, убого для такой цены

согласен, даже не хочется залазить

Nuvola:

А вот непрофи

про С- и В+ я пошутил . правда мне кажется что количество покупателей профи и непрофи где-то 50 на 50. так что отдают деньги только в путь ( и за венгу и за джетту и за гольф + и т.д) да и оперировать буквами при покупки авто ИМХО дурость, по мне лучше принцип нравиться- не нравится

Zabolotni:

При текущих ценах на топливо только очень недалекий товарищ возьмет дизель. Зима, кстати, обещает быть холодной...

Я поражаюсь с народа, ну да дизелька стала на 10 % дороже, все, надо наотрез отказываться от дизелей.
Вот что касательно экономии:
У меня Мондео 1,8 ТДИ 2007 г. Расход по трассе 4,5, по городу до 6 на 100 км,
Ездил на таком же Мондео 2,0 бенз Расход 7 трасса, 9 город. Подсчитайте насколько экономичней машина. Кто-то скажет, что обслуживание дороже, но я меняю более часто по сравнению с бензином лишь топливный фильтр. Да страховка дешевле
Что касательно удовольствия за рулем:
Машина с бензиновым двигателем 2,0, мощностью 145 л.с не едет!!!!!!, тяга на низах никакая, на обгоне приходится постоянно качигарить авто, при этом расход взлетает.
Дизель вот эта песня, при объеме 1,8 и мощности 101 л.с. авто пархает, тяга супер, на любой обгон уходиш моментально. Кто поездил на дизеле уже не захочет ездить на бензине. Катался на дня на Хендае Гетц 1,5 ТД, да это не малолитражка, это GTI, пушка, динамика ураган, вот это с удовольствием за рулем.
Никто еще не отменял периодичность заправки, я на полном баке проезжаю по трассе 1500 км, а если в Европу поехать, хватит туда и обратно, представляете во сколько обойдется заправка бензинки, не надо тратить время на дозаправки и заправляться на сомнительных заправках.
Почему вы думаете в европе все ездят на дизелях??? Дизель там уже давно дороже бензина. Кто то скажет про сложность дизельной аппаратуры, но вы посмотрите на последние двигатели ТФСИ, Д4, HPI...., их обслуживание стоит намного дороже дизеля.
Каждый выбирает сам, но я свой выбор сделал давно.ТД!!!

ключевое слово " ТЯГА" услиливается вдвое при наличии черного дыма

sergioz,
Не понимаю этих детских шуток, не имеющего никакого смысла, как будто в детском саду ха ха ха.....
По поводу тяги:
Максимальный крутящий момент Мондео 2,0 б, Нм/об/мин 185 / 4500
Максимальный крутящий момент Мондео 1,8ТДЦИ , Нм/об/мин 280 / 1800. Коментарии я думаю не уместны.
Di, Если Вам охота погоняться попробуйте с Маздой RX-8 у которой двигатель всего 1,3.
Ребята давайте прекратим мерится пипи...ми, я выссказал свою точку зрения и не призываю поголовно покупать дизели. Каждый автомобиль, каждый двигатель индивидуален. Понятно одно, если пробег в год минимальный, то экономически покупка не будет целесообразна, с моими же 40 тыс в год разница ощутимая.
P.S. Расход моей машины все равно: по трассе 4,5, по городу до 6 на 100 км верьте не верьте.

Кстати новый мой мондео с двигателем 1,8 стоил на 500 баксов дешевле бензинового 2,0.

P.S. Расход моей машины все равно: по трассе 4,5, по городу до 6 на 100 км верьте не верьте

не верю.
п.с. владею мондео 2.0 тд
п.п.с. дизель - драйверское авто? я вас умоляю )

grandi:

Понятно одно, если пробег в год минимальный, то экономически покупка не будет целесообразна, с моими же 40 тыс в год разница ощутимая.

С этого и начни
ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство ездит 15-20тык в год МАКСИМУМ
Но тяга к краденой соляре она походу в генах