ЭЛЕКТРОвелосипед

K_Mihail_L, у онлинера аллергия на тутбай ...... так что ссылку надо давать разорванной ....или под спойлер

[url=http://news.[censored]/kaleidoscope/406841.html]Польские пограничники задержали белоруса, который спрятал 52 пачки сигарет в велосипеде

Добрый день господа, попало в руки сие Китайское чудо.

Мотор-колесо

Контролер

Т.к выпущен он для Английского рынка в нем стоит отграничение максимальной скорости 25 км/ч я так понимаю что ограничение на нем принудительное. Вопрос, как можно снять ограничение с этого чуда. Местные Гуру помогайте.

Nokia6, Вам в ГАИ за номерами. Ограничение вы обнаружили или предположили.
Чтиво

AiM):

блин сегодня порвал петух((( опять провод фазный вылез и колесо застопорило, точнее крутануло назад и вот результат, хорошо хоть рама жива и скорость была не высокой.

jecaicompani:

AiM), Я не к этому вёл. Хотите хорошее, придётся покумекать головой.

Nokia6, если на контроллере стоИт перемычка на одном из разьемов (или просто два провода соеденены, то имеет смысл выкинуть перемычку и попробовать как едет

Блин, я бы посмотрел на того, кто это крутить будет

K_Mihail_L:

Блин, я бы посмотрел на того, кто это крутить будет

это ж сколько лития можно напихать в ТАКОЕ междуножье пространство!!!

мне поравилась вот такая фотка упы .... особенно хват рук

UPA-UPA

Никто тут не задумывался о возможности установки на электровелосипед солнечной батареи? Например такой:
Введите текст
Простейший способ установки - на багажник, при габаритах панели именно этой модели 1633*990 мм получается хвост за пределами велосипеда около 120 см, общая ширина не намного шире руля, что входит в рамки ПДД. Мощность 200 вт номинально, в реальности учитывая высоту солнца днем будет с нее выработка около 100 вт, что даст примерно велосипедную беспедальную скорость километров 15 в час в течении по крайней мере половины светового дня. В ясную погоду не крутя педали на такой панели если прикинуть, если задница стальная, можно проехать за день километров 100-150. Если сделать возможность наклона батареи влево-вправо, и немного вперед-назад по солнцу, то можно и 200 км проехать на одной лишь батарее в ясную погоду. Причем остановки не будут сильно уменьшать суточный пробег, т.к. будет заряжаться аккумулятор. А с педалями можно поднять суточный пробег до 200-250 км соответственно. Цена такой панели даже меньше литиевой батарейки, только надо, наверное еще электрооборудование к нему.
Понятное дело, я веду речь о туристическом электровелосипеде, т.к обычные для этого подходят мало. Он утяжеляется еще примерно на 20-25 кг, и габариты уже не будут подходить для простых покатушек по городу, но она может быть сьемной.
Что скажете по этому поводу?

Или еще вариант для установки для поездок на ближнюю природу 50 вт
Не нашел габаритные размеры, но надо полагать, что примерно в 4 раза меньше по площади - около 80*50 см и весить будет килограмм 5. Реальная выработка будет, допустим, ватт 25. Цена вопроса 4000 рос.руб за панель, это чуть.больше 100 долларов.
Поехали, скажем на озеро купаться, в дороге уже небольшая помощь на 25 вт (мощность средней человеческой тяги, как тут кто то выкладывал 60 вт), т.е. уже будете ехать чуть быстрее (хотя если будете ломить на аккумуляторах, то прибавка будет совсем незаметна, зато на беспедальном и безаккумуляторном ходе только эта энергия должна дать километров 5 в час ходу). Приехали на озеро, поставили велосипед под хорошим углом, заимели мощность заряда ватт 40, пока отдыхали, скажем часа 3, он уже зарядится на 120 втч. Т.е. на электромоторе 350 вт можно ехать минут 20 назад за счет накопленной во время отдыха энергией, плюс те же добавочные 25 вт во время движения. Опять же, цена вопроса уже не столь высока, все это можно сделать сьемным,

Пока писал это, нашел китайскую панель мощнее и дешевле белорусской 260 вт нлминальных при цене 3.5 млн.руб. Цена не заоблачная, и вполне позволяющая строить какой нибудь туристический пепелац.

вот оно
Фотографии 6, 8, 25 - простейшие способы доработки обычного электровелосипеда в солнцеэлектровелосипед. У них, разумеется, заряжено все, и аккумуляторы наверняка километров на 150 хода, и батареи 4 штуки, судя по габаритам ватт по 250 каждая и общим номиналом под киловатт (но на ходу работает только 1 панель), но и цель то - преодолевание многих тысяч километров без розетки. А для для поездки за город на природу достаточно будет и более скромного дополнттельного оборудования, сравнимого со стоимостью электровела.