Правда о запчастях

ChelDm:

одинаковая кассета с одинаковым номером

Прикольно . А какой номер там был?

ChelDm:

на днях парни разобрали топливные фильтры кнехт и фильтрон для фордов мондео tdci . внутри одинаковая кассета с одинаковым номером. разница в цене 2 раза )

у меня порой возникает желание взять филтра для 1.6 HDi корпусные нескольких брендов и разобрать их подробно отфоткав. Пока собираюсь, как появится лишняя сумма уе - займусь

Подскажите, задний сальник коленвала Elring, можно ставить, как вообще контора?

SergioMartinez:

Подскажите, задний сальник коленвала Elring, можно ставить, как вообще контора?

можно, тем более а какие еще варианты? их может и не быть ...

Хозяйке на заметку Ремень ГРМ дейко и ролики хатчинсон. Пробег 43-45 тыщ. Из натяжного выдавило всю смазку, дикий люфт. Второй более менее. Натяжка ремня никакая. Хорошо, что залез туда.
Стойка стаба ТРВ одна 20 тыщ отходила и была заменена на асметал (пока живая), вторая 43-45, есть небольшой люфт.

КЕРПИЧЪ:

Посоветуйте пожалуйста какой выбрать натяжной ролик ручейкового ремня Из этихСклоняюсь к Peugeot/Citroen 5751.29 , далее предпочёл бы INA. Интересно , оригинал с чьим роликом идёт? Цена что-то ниже почти всех

Гейтс, Рувилль, Ина !!!

blase:

Хозяйке на заметку Ремень ГРМ дейко и ролики хатчинсон. Пробег 43-45 тыщ. Из натяжного выдавило всю смазку, дикий люфт. Второй более менее. Натяжка ремня никакая. Хорошо, что залез туда.

почему выдавило? - сомневаюсь что дело в ролике!!!

blase:

Хозяйке на заметку Ремень ГРМ дейко и ролики хатчинсон. Пробег 43-45 тыщ. Из натяжного выдавило всю смазку, дикий люфт. Второй более менее. Натяжка ремня никакая. Хорошо, что залез туда.

Что-то типа такого?
Причина таких дефектов:1. Утечка бензина или масла (урок тем, кто считает, что менять уплотнения распредвала и коленвала - лишняя трата денег- в результате ещё большй залёт чем стоимость уплотнений).
2. Попадание инородного тела
3. Неправильное натяжение ремня
или непараллельность

mitsu3977:

Irshalaim:

при покупке роликов запомните словосочетание: Ina/Ruville
в шапку ветки можно

На японские авто не забывайте KOYO , NTN !!!

Про качество японских роликов письмо сервиса из Иркутска:
" Каждый день в наших автосервисах устанавливаются десятки различных подшипников. Большую часть, конечно, составляют подшипники привода ГРМ. И каждый день мы рискуем получить, так называемый "возвратный автомобиль"c проблемой ШУМА какого ни будь подшипника. Возникающего при различной величине пробега автомобиля, после замены подшипников. Через 50000км, 30000км, 10000км, 1000км, или как сегодня на NISSAN LAUREL, машина даже из бокса не выехала. Разобрали, поставили второй, опять шум. Поставили OEM-ролик и ШУМ исчез.
Механики вместе с мастером , проверяют каждый новый подшипник на наличие люфта и закусывания, набивают его смазкой, если это возможно  Не помогает! Так называемая перетяжка исключена, используем гейцевский STT-1. Весь Иркутск завален KOYO и NSK, их и ставим.
Эта проблема не касается тех, кто  меняет мало ремней ГРМ или вовсе не даёт при этом гарантии. А мы и меняем много и гарантию даём 3 года или 100000км. Вот и нарываемся регулярно. 
В случае с недорогими японками, менять  подшипники по гарантии не очень накладно, Но уже сейчас мы меняем ремни на фордах, ауди-фольцваген, GM  ................, а там и запчасти SKF, INA и др. круто стоят и работа дорогая".

good_bearing:

Про качество японских роликов письмо сервиса из Иркутска:

У меня с завода ролики KOYO,NTN (такие ставит MITSUBISHI ) и на такие стараюсь менять.Пробег машины почти 300 .000 км.
Комплект ГРМ меняю каждые 90- 100 тыс.км.!!!Никогда не было проблем и ролики НИКОГДА не были в плохом состояни при замене!!!!

good_bearing:

Эта проблема не касается тех, кто  меняет мало ремней ГРМ или вовсе не даёт при этом гарантии. А мы и меняем много и гарантию даём 3 года или 100000км.

СОМНЕВАЮСЬ!!!!