Ремонт мотоциклов в Минске

polar-bear:

больше 10 баксов не предложу

Сто тыщ на капот и этот малыш - твой!
А я себе лучше новую машинку в коллекцию куплю

ples.sash, пфф сумашедшие цены как за такое..

Со спиральными были давно В Фаги-Хи на 21 веке. А недавно на рынке человек нашел комплект с бобышками (на Малиновке).

Ksendz, да не, я просто не вкурсе когда буду в Минске, через неделю наверн, если по дороге ничего не подвернется, заберу.

-WolDaR-76-, да не, с Родины недавно приехал только..сейчас в Витебске, по семейным проблемам

sany_24, http://www.stormscycles.by/?page_id=2

Как должен ходить щуп в тепловом зазоре клапана? делаю так: вставляю щуп между кулачком и толкателем и поджимаю регулировочные винты. После вытаскиваю щуп. Снова вставляю. Вставляется очень туго. Фиг знает, в одних инструкциях написано, что щуп должен легко ходить. а как правильно?

Вставятся щуп должен с натягом плотно,если он влез значит зазор выставлен точно по размеру щупа что и требуется от этой процедуры.

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1188811&start=14100
Пост к этой теме - странно, что износ равномерный на 4-х вкладышах. Сколько моторов не разбирал с убитым коленом, как правило косяк ток в одной шейке. Никого не обвиняю и не защищаю. Просто подозрительно как-то ... Мотт кто расстолкует? А по маслу MOTUL возит его официально ООО Новый город (АРМТЕК) и другого не встречал , у меня проблем с ним не было.

Вот эта "V" которая просматривается на фото 2, говорит о механическом вытирании рабочего слоя подшипника. То, что все одинаково съедены, странно, соглашусь, но считаю причину - отсутствие зазора в подшипнике, вследствие пережатия шейки КВ. А так как масло было и КВ охлаждался - вкладыши не сгорели, а просто стерлись.
Собственно, я мало видел людей, которые хотя бы лазерной указкой просвечивают вкладыши после сборки, а про равномерность зазора вообще молчу. В идеале он должен быть 0.05 мм, при нагреве он уменьшится до 0.03 - 0.04 и это - ГУД