Lada Vesta

cthulhu123:

Как следует из смысла слов - меньше золы

ну если речь за каталик то его убьет полимеризовавшаяся основа (при хорошем расходе), а не 1% сульфатной золы.

АлексВл:

Главное себя уговаривать.

В чём уговаривать?

АлексВл:

И как советовал доктор, говорить что тоже 8 раз за ночь

А какой смысл людям врать? По такой логике все врут, вообще все и обо всём.

АлексВл:

С расходом ровно 0.5 на 15ккм

Касаемо меня, то не ровно 0,5, у меня 0,6 литра вышло, хотя можно было и раза в 2 меньше долить, хватило бы с гаком до замены.

Metallector:

на што ето Что влияет?

На крепость сна

AKBAR:

cthulhu123:

Как следует из смысла слов - меньше золы

ну если речь за каталик то его убьет полимеризовавшаяся основа (при хорошем расходе), а не 1% сульфатной золы.

Я больше переживал бы за цилиндры. Зола - образив, который лежит на дне поршня как налет в чайнике и откалывается кусками.

android8230, нормальный совет, можете попробовать вязкостью поиграться.

Может кто сможет подсказать!!! Где можно заказать чехлы на LADA Largus Cross на 7 мест? Нужны хорошие , проверенные качеством.

AKBAR:

ну если речь за каталик то его убьет полимеризовавшаяся основа (при хорошем расходе), а не 1% сульфатной золы.

Каты (как и сажевики у дизелей) убивает именно зола, т.к. она не прогорает. Да и малозольники обычно идут 5w30 где полимера меньше, только вот гуталинщики такие масла не признают...

АлексВл:

В БССР поставляли спец партию 1.8
С расходом ровно 0.5 на 15ккм
Как по заказу
А жрущие по 2-3 литра остались в Мордоре

Таки да. У пары знакомых реи на 1.8, масложора нет. Только одному уже голову поменяли: в один прекрасный день двигло просто затроило и выскочил джекичан...

cthulhu123:

poseydon, а чем полимер не угодил? В каталике он должен выгореть, это же просто жидкая резина, в ней нет металлической золы.

Коксует тонкие колечки, что увеличивает масложор.

AKBAR:

у дизелей (исправных) расхода масла практически нет, ибо поршневая норм а не детский кулачок.

Поддержу, до Весты все авто, которыми я владел, были на тяжелом топливе и свой цикл от замены до замены (10к км) моторы проходили без доливки масла, уровень если и снижался то не больше половины отметки.
К слову в Весте именно повышенный расход масла и вызывает незначительный негативный осадочек. К остальным эксплуатационным моментам придраться особо не могу.

AKBAR:

Малозольник это маркетинговая шняга производителей и масленщиков-добавить меньше присадок (а они денег стоят) и впарить масло с более низкой себестоимостью по такой же или еще болеевысокой цене.

Нет, это не так работает и лучше обсуждать не в этой теме.
М8В - низковязкий малозольник и самое дешевле масло на рынке.

АлексВл:

с бензом такое не катит - от испаряется ))))

Умные люди говорят, если поставить холодный термостат, то бенз не испаряется и даже вода конденсируется, а зимой так ваще лёд в картере плавает.

headkill-007:

чото как по мне так больше удешевили чем доработали))) да еще и с поднятием цены...

Бытует мнение, что это влияние головной компании концерна. Уж очень их ущемляет, что одна из моделей суббренда продается куда лучше, чем остальная продукция чуть ли не вместе взятая. И притом этот "выскочка" еще и не на платформе B0. До сих пор пытаются за уши более родословного Х-рея тянуть, но продажи говорят об обратном. Не удивлюсь, если будущая Гранта, которая унаследует тележку В0, сравняется в классе с Вестой или вообще ее сменит в линейке Автоваза. Вот такое у меня мнение складывается на сей счет.