Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

502alexei:

це наверное в трейд-ин шрот поздавали, вот его и смотрели

не, там ремонт полным ходом шел.

502alexei:

Седан Volvo S60 более приземистый,

так это же премиальный сегмент, что удивляться? гляньте на ценник БМВ-3, Ауди A4, мерса С-шки, Cadillac ATS и тд.

из народного Д класса: мазда6\камри\киа оптима\пассат\суперб\хёндай соната\пыж 508\опель инсигния\хонда аккорд\Subaru Legacy\Мондео\Citroën C5\Hyundai_i40\Renault Talisman...

и любую из списка сложно сравнивать с октавией.

502alexei, так и топ не октавский.
они уже на октавский топ в помплектации выше средней выходят

Svail:

Шкодоводы подскажите, кто менял масло на Liqui Moly Service. В CWVA двигатель 5W-40 лили, или 30-ку? Ликви норм масло?

Любое масло норм, если не подделка

Svail:

LeMoorrr, изменю шелу в этот раз. Аналог Shell Helix Ultra я так понимаю Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40?

Проверь соответствие допуска и не загоняйся.

Shaman4ik86, допуски это понятно: 502.00
У производителей как правило под один и тот же допуск может быть несколько масел. Например у Shell и Helix HX8 Synthetic и Helix Ultra имеют этот допуск, да вот цена разная. Всегда брал топчик HU, а вот у LM например Top Tec 4100 5W-40 и High Tech 5W-40 имеют допуске. Вот и спрашиваю у них топчик это High Tech?

Svail:

а вот у LM например Top Tec 4100 5W-40

на ликви сайте написано что Top Tec 4100 5W-40 - HC синтетическое - это значит, что продукт произведен по технологии гидрокрекинга.
тут и сам производитель про это пишет

PS: лить себе такое или не лить, каждый решает за себя.

Svail, по шеллу и то и другое - синтетика.
Shell Helix Ultra – это п олностью синтетическое моторное масло, созданное с использованием уникальной технологии Shell PurePlus.
Shell PurePlus - способ получения синтетических базовых масел из природного газа с помощью нашей патентованной технологии...

Helix HX8 Synthetic - обычная синтетика без их новомодной Shell PurePlus технологии получения базовых масел из газа.
как-то так.

502alexei:

Седан Volvo S60 более приземистый, не имеет пневмоподвески. Обойдется обновленная «шестидесятка» минимум в $42 300. Правда, цена кусается: от $47 000 за V60 Cross Country. - буквально пару слов о доступности Д класса....

В наличии в Минске А4 от 30 евро, новая дизельная бмв тройка была за 33 (это с опциями). Обе 2ух литровые 190 сил.

Shaman4ik86:

гляньте на ценник БМВ-3, Ауди A4

Намного дешевле, чем пенсмобиль от китайских шведов.

Shaman4ik86:

commers, шкода - это просто тот самый ВАГ который не ломается, а если вдруг что-то, то и самому починить можно.
даже расценки ОД не так страшны.
в защиту последнего высказывания: сколько раз не ездил на ТО, но всегда видел и старенькие авто, и даже современые, но других автопроизводителей.
То опель на подъемнеке, то Бмв. то старенький фольц (из 90-х), то что-то из 2000х, даже японца видел в сервисе.
при том что на сервис езжу только на ТО (ну и масло каждые 7500км меняю).

ЗЫ: прошлые авто ремонтировал в районе места жительства на мультибрендовом СТО.
такие работы как замена ГРМ\ремонт подвески\замена масла\другой мелкий ремонт можно делать на любом нормальном мультибрендовом сто\ или у "гаражника".

ИМХО, за замену ЦПГ не каждый из них возмется.
поспрашивайте на смежных ветках VW \ AUDI, их эти это проблема сторойной тоже не обошла.
у ауди ОД по гарантии точно менял многим ЦПГ. а скольким мог отказать или сколько просто в гарантию не доездили до масложора...
у ФелОкта я бы тоже поинтересовался стоимостью подобного ремонта. по крайней мере будут документы на руках и если какой-то косяк, всегда можно что-то обсудить, в отличии от гаражника.

поддерживаю, все верно. Авто других марок присутствуют т.к. у Фелокта скидка на нормочас для других марок ЕМНИП 20%. Ремонт ФВ Кади на Фелокте обошелся в 130 американских, вместо 2000 американских на Атлант-М Уручье.

А теперь о своем. Может есть у кого опыт на предмет замены штатной акустики? У меня октавия 18 г.в. Стайл с Болеро. Музыка как то не айс - делаешь громче, а ГУ при этом подрезает верхние и нижние частоты и приглушает звук самостоятельно, дабы динамики не издавали хрипоподобные звуки. И вот как то жутко доставляет этот момент. Думаю что с этим делать, так что бы много не менять и много не вкладывать, при этом оставив штатное ГУ. Думаю зашумить двери, так как пластик на дверных картах уже начал "играть" и поскрипывать. А так же заменить динамики. Вопрос, как поведет себя ГУ, так же будет подрезать и приглушать или посмотрит что динамик получше и не будет этого делать))

Shaman4ik86:

h0rs!k, В наличии на скидке 44.8 тысяч ойро за БМВ 3 с полным приводом и 2х литровым дизелем.
Это ценник со скидкой в 10тыс евро у нашей автоидеи в наличии.
У Бмв, как и ауди чисто за счёт допов цене к можно в 2 раза увеличить.

Да, на заднем было 33, на полном 45, почему такая разница хз, видимо в ПП напихали проекций, навигаций и лазерных фар.
Но всего этого наверняка нет и в вольво за 42. А за 33е ее вообще никакой нет
Но это все оффтоп.

И дабы не оффтоп, внешность новой октавии раскрыта
https://motor.ru/news/newoctavia-21-10-2019.htm