Путешествие на авто по Европе

Шаноунае спадарства, возник вопрос, надеюсь автопутешественник со стажем чего посоветуют) Собственно собираюсь летом на машине к друзьям во французский Morzine, чтобы на месте недельку побродить по альпам в ненапряжном режиме. Был там уже два раза и оба ехал и туда и обратно вот таким маршрутом :

Поездки проходили в режиме - пилишь по автобанам как можно быстрее чтобы поскорее оказаться на месте, что, с учетом ночевки где-нибудь в Польше, приводило к 2 выкинутым из жизни дням по дороге в каждую сторону.
На этот раз решил насладиться по возможности самим путешествием но возник вопрос какой маршрут выбрать - тот который приведен выше в примерно в таком виде - в первый день проехать польшу и заночевать например во Вроцлаве и далее добавить два или три переезда с ночевками где -то в Германии, или поехать примерно вот так

проехав в первый день максимально далеко от Минска, во второй доехать до Италии и там, избегая автобанов проехать с двумя тремя ночевками по северу италии не забираясь в горы.
По км разница между маршрутами примерно 200 - 300 км. По деньгам чешская+австрийская виньетки примерно равны по стоимости швейцарской и второй маршрут, если не пользоваться в италии платными дорогами, будет дороже только на стоимость проезда по тоннелю под монбланом.
На все путешествие есть примерно две недели из которых хотя бы дней 6-7 хотелось провести в конечной точке маршрута.
Собственно вопрос - какой маршрут вы бы выбрали и какие пару мест бы посетили по маршруту в Германии/Италии (кроме крупных городов)?

autotraveller:

Kolya, а что мешает туда доехать одним маршрутом, а назад вернуться другим?

То, что во первых придется дополнительно покупать швейцарскую виньетку, а во вторых если из имеющихся 14 дней потратить 5 дней на неспешную дорогу туда, дней 7 там, то на обратную остается как раз 2 дня, чтобы просто быстро вернуться. Так что к сожалению приходиться выбирать один из маршрутов.

Kolya, Поддержу autotraveller-ра - один маршрут на приезд и один маршрут на выезд. И внесу свою поправку. Запас дней должен быть не на приезд, а именно на возвращение. Т.е., "туда" едете макс.быстро, а уже после отдыха, набравшись сил, не спеша едете обратно, никуда не торопясь и оглядываясь по сторонам.

Идея проехать по долине Аосты - весьма правильная. Особо героического ничего не будет, но виды впечатляют, и они изумительны. При этом двигаться нужно "туда", т.е. когда вы едете в Морзин - ощущения нарастают по мере продвижения к Монблану. И здорово впечатляет смена климата при проезде под горой из Италии во Францию.

Vall d'Aosta

Если какой-то маршрут заинтересует, то подскажу подробности.

autotraveller:

Чарлi:

autotraveller:

Я ездил несколько иначе (тогда ещё не было моста). Два парома Scandlines: 1. Росток - Гедсер; 2. Хельсингёр - Хельсингборг. Вполне допускаю, что и до сих пор это один из самых дешёвых способов попадания в Швецию.

Если нет цели закольцевать маршрут, как описано выше, а просто попасть из Минска в Швецию, есть неплохая недорогая альтернатива известным паромам: дневной паром от Stena Line из Вентспилса в Нюнесхамн. Машина, двое взрослых и ребенок до 15 лет, сидячие места - что-то в р-не 100 - 110 евро в одну сторону. По сути, в тот же Стокгольм прибываешь.

Мы ходили на небрендовом пароме Polferries из Гданьска в тот же Нюнёсхамн. Предполагаю, что на нём и сейчас будет дешевле
Вариантов, конечно, пруд пруди.

И для глобальной проработки нужно провести гигантскую работу.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд

Kolya, а что мешает туда доехать одним маршрутом, а назад вернуться другим?

Никак он не дешевле. Записи эти, похоже, очень древние . Мне кажется, сейчас все проще.

Чарлi:

Записи эти, похоже, очень древние

Лет восемь, наверное

Чарлi:

Мне кажется, сейчас все проще

Не думаю, что для расчёта всех вариантов маршрута до южного побережья Норвегии есть что-то проще, чем ручка, бумага и калькулятор

autotraveller:

Не думаю, что для расчёта всех вариантов маршрута до южного побережья Норвегии, есть что-то проще, чем ручка, бумага и калькулятор

Это т.н. "системный подход". И это категорически правильно.
Но блокнот и бумага - слишком архаично при подготовке маршрута дома. Таблицы Эксел пользую для таких расчетов:
- проще составлять варианты для одного и того же маршрута;
- проще видеть результаты, вводя разные переменные;
- возможность составить наглядный график.

А в дороге - да, блокнот с отметками о фактических километраже, заправках, затратах в пути и т.д. До места доехал - и есть материал для анализа и планирования дороги назад.

se_bmw:

Но блокнот и бумага - слишком архаично при подготовке маршрута дома

Нет, это - наслаждение, редкий повод дать глазам возможность отдохнуть от монитора

Kolya, ты бы для начала обозначил свои интересы.

autotraveller, интересы у меня обычно такие - люблю природу, мать нашу! С некоторой примесью уютной и соразмерной обычному человеку урбанистики

скрытый текст

Типа такого

autotraveller, спасибо, в Анси уже бывал, я вокруг Морзина там трохи поездил в прошлые разы от Женевы до Шамони. А вот по северу Италии доводилось только по автобану, хотелось бы восполнить пробел. В Бассано-дель-Граппа только заезжал - приятное место.

Kolya, кстати, там от твоего Морзина Les Gorges du Pont du Diable совсем недалече. Бывал там? Если нет, то рекомендую сгонять. Можно даже на велике https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=261937&p=65749656#p65749656