Хундай Санта Фе / Santa Fe 2.2CRDi

shavas:

А там есть такой? где стоит?

датчик наклона кузова стоит под задним левым колесом...
у меня он ипал мозги, регулярно сжигая предохранитель, на котором завязаны свечи накала... по итогу этот датчик (вернее, разъем) окончательно сгорел, выдав клубы дыма, чем навел немало суеты))
новый стоит вообще невменяемо... на разборке найти не удалось в тот момент, потому езжу без него...
з.ы. если б не было зимы в городах и селах... то не знали б мы этих всех приколов... с гниющими штекерами и глюками в электрике...

Хм, никогда переднего не видел…

umpel:

Датчиков вроде 2 должно быть:

Уже два года езжу без датчика наклона кузова, на То это не влияет. Стоил тогда датчик 1000s,сейчас не знаю цену, +его ещё надо привязать к мозгам, тоже сотку зарядили. Датчик стоял у левого зад. колеса. От влаги датчик слабо защищён, чем-то запаян. СантаФе 2017 года, пробег 105ткм.

umpel:

11tekila11:

От влаги датчик слабо защищён, чем-то запаян. СантаФе 2017 года, пробег 105ткм.

2015г, 200ткм - полет датчиков нормальный

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунда

11tekila11:

Уже два года езжу без датчика наклона кузова, на То это не влияет.

Да, а если не ездить по ночам, то вообще ни на что не влияет. Подумаешь фары в дорогу светят - кому когда это мешало?

Неправда. Свет фар проверил на стенде на станции техобслуживания, всё нормально. Проверка не на пустой машине, а сначала с водителем на переднем сидении, потом с тремя чел на заднем. Всё путём. А вам с датчиками значит повезло...

umpel:

Неужели нет функциональных аналогов, чтобы заменить?

этот же датчик на соренте стоит (что как бы логично)
собсна, и все...

кстати, у кого стоит датчик - при запуске двигателя/включении света - фары как-то двигаются? проходят юстировку?
или не заметно никаких движений линзы?
а то я никогда не замечал шевелений линзы

umpel:

Простите, но как без работающих датчиков фара может себя корректировать, чтобы уровень сохранялся?

ну так же, как на основной массе авто без автокорректора - т.е. никак...

umpel:

11tekila11:

Неправда. Свет фар проверил на стенде на станции техобслуживания, всё нормально.

Простите, но как без работающих датчиков фара может себя корректировать, чтобы уровень сохранялся?

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд

11tekila11:

А вам с датчиками значит повезло...

Просмотрел записи на драйве по этому поводу - нет там никакой истерии по поводу датчиков этих... вообще почти не встречается - так что это Вам скорее не повезло, чем мне повезло.
Неужели нет функциональных аналогов, чтобы заменить?

Датчик заменить не проблема, но цена заоблочная... Вчера искал по инету, нашёл аналог за 1500руб... Уже не 1000s,но все равно за датчик много. Посмотрел на Феррари датчик, то 25 s 😪😪😪

umpel:

11tekila11:

цена заоблочная...

я поэтому и спросил про функциональный аналог, а не именно родной датчик. Фарами управляет ЭБУ, который получает данные с датчиков - если данные будет давать что-то другое, то ЭБУ будет работать. Вряд ли производитель датчика делает его только для 1 шасси - скорее всего этот же датчик с другими тягами будет идти и на что-то другое

Возможно, только поймут ли другой датчик,, мозги"...

umpel, вскрыть его не получится просто на коленке - залит компаундом...
принцип основан на датчике Холла, но скорее всего внутри есть еще контроллер, который обрабатывает этот аналоговый сигнал и отправляет данные в блок коррекции (возможно, по кан-у - на датчик приходит 4 или 5 проводов - уже не помню точно)

umpel:

там внутри подвижные части - значит можно вскрыть

подвижных частей нет - вся начинка герметична, магнит перемещается снаружи... а выходит из строя датчик по причине попадания воды в разъем, там начинается коррозия и в конце приходит кз, в результате которого расплавляется корпус со стороны штккера...

проблем с приколхоживанием стороннего датчика две
1. электронная часть - надо брать рабочий датчик, смотреть, что он шлет в эбу и сравнивать с каким-то похожим датчиком
2. более сложная - механика... там система рычагов и просто так на термоклей и синюю изоленту сторонний датчик не присунуть...

umpel:

Rhezus:

подвижных частей нет - вся начинка герметична, магнит перемещается снаружи... а выходит из строя датчик по причине попадания воды в разъем, там начинается коррозия и в конце приходит кз, в результате которого расплавляется корпус со стороны штккера...

в ютубе есть видео со вскрытием похожего датчика ауди... возможно в санте все иначе - спорить не буду.

Мой датчик раздуло, клеммы чистые, замыкание произошло внутри датчика, следы горения . Вскрывать и ремонтировать нет смысла. Датчик находится у заднего колеса, осадков выпадает много и где-то водяная пыль попала в его. До 16 года стоял один датчик, по цене намного дешевле, но с 16г. в рейсталинге поставили другой. Сделали какое-то новшество, сирийный номер изменили на одну цифру. СантаФе 3,но датчик до 16г.мозги не видят.