Как сдать экзамен / вождение в ГАИ

Katarina2010:

CORAL:

не понимаю из-чего весь сыр бор. развернуться можно, только это не просто сделать. кто там ни разу не был.

А вы на сто процентов уверены, что там по правилам можно это сделать? Судя по разметке, нужно быть просто асам ,и ехать на матизе)))

на двести. проверено лично. на букашках типа матиз, поло, корса. разворот можно выполнить без остановки. на жигулях тоже можно если аккуратно, даже при наличии припаркованных машин. на универсале (есть несколько школ в минске где учат на таких машинах) скорее нет.

Раз уж этот вопрос вызвал бурное обсуждение, давайте разберемся. Изначальная задача:
при выезде от МРЭО инспектор задает движение прямо через перекресток, т.е на ул.Семашко. И при повороте на нее сразу дает задание выполнить разворот в ближайшем удобном месте.
Порядок выполнения: при выезде от МРЭО поворачиваем налево и останавливаемся у стоп-линии, заняв при этом крайнюю правую полосу для дальнейшего движения направо. Поворот направо необходимо выполнить в крайнюю правую полосу. Данная полоса как правило занята припаркованными машинами (видим на снимке 1), поэтому необходимо перестроится на вторую полосу. В любом случае, двигаться прямо по ней дальше по ул.Семашко не возможно, т.к. возле выезда из троллейбусного депо нанесена сплошная (разметка 1.1) (это мы видим на снимке 1 и 2).

Для разворота вкл правый указатель поворота, занимаем положение максимально близкое к разметке 1.1. (полукруглая сплошная). Заезжаем в правый карман, но не гулубоко, т.к. с правой стороны установлен знак 3.1., с левой стороны остановочный пункт троллейбуса (снимок 3). Далее переключаемся на левый указатель поворота, и разворачиваем корпус машины. При этом, если в этом момент выезжает троллейбус (видим на снимке 4), пропускаем его, и становимся на его место. Далее пропускаем машины слева и справа, заканчиваем разворот. Стоит обратить внимание, что днем на данном участке дороге много припаркованных машин, и с правой и с левой сторон проезжей части, которые могут затруднить выполнение разворота (на снимке 2 видим красный и серебристый автомобили справа).

При интенсивном движении днем, и хаотически припаркованных машинах вероятность ошибок существенно возрастает. Для того чтобы не создать аварийную ситуацию либо препятствия для движения, я рекомендую выполнять разворот на следующих перекрестках.

Через 50 м далее слева есть заезд к Дому правосудия (снимок 5). При развороте занимаем крайнее левое положение, с левым указателем поворота выполняем разворот в левый карман. На снимке 6 видим, что перекресток достаточно широкий и можно выполнить разворот даже с крайнего левого положения. Если днем здесь также будут припаркованы машины, они создадут сложность для выполнения разворота. Поэтому разворот можно выполнить от правого края проезжей части. Минусом здесь будет то, что на данном участке дорога закругляется, и если есть припаркованные машины они создают ограниченную обзорность. Также стоит отметить, если машины будут стоять на закруглении въезда, т.е. ближе к знакам 3.1 и 3.27, то разворот мы выполнить не сможем.

Далее через 100 м будет обозначенный перекресток (снимок 7 и 8_). Там нет машин, хорошая обзорность, поэтому лучше продемонстрировать свои навыки вождения/разворотов на нем.

Разворот выполняем по схеме описанной на втором перекрестке. Либо от крайнего левого положения (если на маленькой машине), либо от правого положения (если машина большая). Сложность разворота здесь в том, что бы не заехать на пешеходный переход слева (снимок 8_). Для этого сдающий решает с какого положения выполнять разворот. Отмечу, что если выполнять разворот от правого края проезжей части сразу необходимо вкл правый указатель поворота. И перед тем как начать крутить руль влево переключиться на левый указатель поворота. Находясь в этом положении на проезжей части необходимо прежде пропустить попутные, и встречные транспортные средства.

Подводя итог скажу, что на мой взгляд безопаснее выполнять разворот на обозначенном (третьем) перекрестке: хорошая обзорность и нет припаркованных машин. Если инспектор дает задание выполнить разворот в ближайшем месте, и вы видите что есть препятствия и нет возможности выполнить разворот здесь - сообщите об этом инспектору. Обоснуйте почему вы не можете выполнить маневр в данном месте. Скажите что выполните разворот на следующем перекрестке где хорошая обзорность, и выполнение данного маневра безопаснее. Все три перекрестка достаточно широкие, и при отсутствии припаркованных вблизи машин выполнить разворот на них не сложно.

CORAL:

Подводя итог скажу, что на мой взгляд безопаснее выполнять разворот на обозначенном (третьем) перекрестке: хорошая обзорность и нет припаркованных машин. Если инспектор дает задание выполнить разворот в ближайшем месте, и вы видите что есть препятствия и нет возможности выполнить разворот здесь - сообщите об этом инспектору. Обоснуйте почему вы не можете выполнить маневр в данном месте. Скажите что выполните разворот на следующем перекрестке где хорошая обзорность, и выполнение данного маневра безопаснее. Все три перекрестка достаточно широкие, и при отсутствии припаркованных вблизи машин выполнить разворот на них не сложно.

Огромное вам спасибо. Все очень доходчиво и понятно объяснили, если бы инструктора в школе так рассказывали, то пересдач было бы намного меньше! Хочу уточнить небольшой нюанс, так как глазомер еще не очень хорошо развит, сложновато то оценить расстояние. В первом случае, когда мы разворачиваемся до пешеходного перехода больше чем 15 метров получается? Я когда ездила туда, мне показалось что разворот сделать крайне сложно именно из за того что близко переход.

CORAL:

Katarina2010:

В первом случае, когда мы разворачиваемся до пешеходного перехода больше чем 15 метров получается? Я когда ездила туда, мне показалось что разворот сделать крайне сложно именно из за того что близко переход.

почему вас так смущают пешеходные переходы?

осмелюсь предположить, что на данный момент проблема в другом - теория в гаи сдана и подзабывается, а еще и от волнений начинает перемешиваться...
Katarina2010, не сочтите за иронию, но все же, повторите ПДД - это нуно прежде всего Вам

получается, что для того,чтобы помочь будущим водителям справиться с экзаменационными заданиями CORAL проделал колоссальную работу, а сами будущие водители даже не утруждают себя полистать занимательную книжечку перед сном

Katarina2010, повторите п.п. 72.1, может всё прояснится.

Katarina2010:

Ну потому что в 15 метрах от пешеходного развинчиваться запрещено ( вы это и сами знаете )

п.72. Разворот запрещается:
п.72.1. на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке.

sunny-byh:

проделал колоссальную работу

ну это очень громко сказано. я там практически каждый день катаюсь, и с учениками в том числе

Моя позиция такова, что прежде чем задавать вопрос нужно попытаться самому глубже вникнуть в него. Если мы говорим в данном случае о каких-то маневрах на перекрестках, то будет не лишне самому курсанту/сдающему приехать в это место, постоять и понаблюдать как разъезжаются другие машины. Проанализировать как, например, происходит смена сигналов светофора, оценить поток пешеходов, когда и как через дорогу ходят. Понаблюдать за машинами, с какой скоростью они движутся на определенных участках дороги, когда притормаживать начинают. Возможно если кто-то сигналил другому, разобраться почему. Может на этом участке плохая обзорность и здесь нужно быть предельно внимательным.
Эта информация будет полезна и для сдачи экзамена, и для дальнейшего водительского опыта. А вот если выходит, что учили так, а на реальной дороге несколько иначе. Либо, например, замечен опасный участок, в плане проезда. Тогда выносите эти вопросы на форум, обсудим.

Katarina2010:

Если вы это обо мне, то вы не правы. Я не типичный курсант, который ходит в ГАИ на авось, вдруг прокатит, И доп. занятия брала, и правила читаю, и езжу смотрю непонятные мне участки, как советует CORAL....

на личности я не перехожу
и с огромным уважением отношусь к вашему оживленному интересу на ту или иную тему...
но теорию не нужно учить, с ней нужно разбираться ...

sunny-byh:

[
на личности я не перехожу
и с огромным уважением отношусь к вашему оживленному интересу на ту или иную тему...
но теорию не нужно учить, с ней нужно разбираться ...

Вот я тут и пытаюсь разобраться благодаря вам!))) Больше же негде!

Katarina2010:

CORAL:

Katarina2010:

В первом случае, когда мы разворачиваемся до пешеходного перехода больше чем 15 метров получается? Я когда ездила туда, мне показалось что разворот сделать крайне сложно именно из за того что близко переход.

почему вас так смущают пешеходные переходы?

Ну потому что в 15 метрах от пешеходного развинчиваться запрещено ( вы это и сами знаете ), а мне сложно определить расстояние на глаз. Когда училась, казалось, что уже 15 метров проехала за переход, разворачивалась, инструктор ругался, что неправильно сделала. Вот теперь и пытаюсь понять как выглядят те самые 15 метров)

по-моему, на перекрестке не нужно отъезжать на 15 м от ПП

CORAL:

Katarina2010:

Ну потому что в 15 метрах от пешеходного развинчиваться запрещено ( вы это и сами знаете )

п.72. Разворот запрещается:
п.72.1. на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке.
.

До меня кажется начало доходить в чем моя ошибка! Я отчетливо помню как наш препод по теории, этот пункт нам объяснял и приводил пример с большим перекрестком, где много пешеходных переходов на перекрестке. и видимо это меня ввело в заблуждение. если я правильно поняла, не важно какой перекресток, любой, то там я не обращаю внимания на пешеходный?