Дурдом на дорогах

quattrik:

у меня была ситуация когда в движении на МКАД заглохло авто.
Включается аварийка и с маленьким напрягом, спакойно перестраиваемся из крайней левой полосы на обочину. Ну да, пасигналило пару авто - ну ничего, вынужденное перестроение было. И хватило наката со 100 км/ч чтобы совершить маневр.
Поэтому никогда не понимал людей стоящих в крайней левой полосе МКАД с поднятым капотом ....

1. скорость движения в пробке была 20-40 км/ч
2. после того как авто сломалось 3-5 км/ч
3.это было не на МКАД
4. плотность потока 1 м в час пик на проспекте

ну и что ты тут пытаешься мне доказать ?
что ты на скорости 3 км ч перестроился бы?
когда я лез вправо специально скорость увеличивали и не пускали

или то что 2.6 т под горку ты бы откатил 1 руками?
не обхезался бы?

предлагаю эксперимент
во вт забрать доджен авто со станции
ставлю на ручник в 4(3) ряду проспекта Независимости в час пик когда скорость потока 40 км/ч
и твоя скорость уже почти 0 км/ч
и попробуй перестроиться при плотности потока 50-100 см

20 000 залог за авто
т.к. Каско уже нет

видимо ты в неадеквате читал мое сообщение
если бы я ехал 100 - я накатом тоже бы смог докатиться даже под горку до крайней правой

причем это я первый раз столкнулся когда 5 мин никто не пускает
все домой спешили
проще было пустить а не стоять в пробке 5 км из-за того что всем надо и тд
но культура вождения показывает что проще создать еще 1 ряд (по встречке) для объезда чем остановиться и помочь

Quattrik, а за что клевать то? Налейте воду в металлическую емкость, плотно закройте, и поставте на мороз. Емкость разорвет. У нас то же самое, машин гораздо больше чем паркомест, уже начинает разрывать потихоньку. Парковка на зеленке, это уже стало нормальным и незазорным, да же ГАИ это понимает. Говорить, что нельзя парковатся на зеленке, в наше время уже просто глупо. К сожалению, реалии накладывают свои коррективы. Хотя это вообще в другую тему надо.
По теме. Радует, что у нас хоть как то стараются модернизировать дороги и развязки. Очень хочется верить, что сможем избежать Московских проблем с пробками.

quattrik:

я бы перестроился, поверь. Правда был бы обложен кучей *уев, но перестроился бы, но это лирика

ЕСЛИ БЫ АВТО БЫЛО НА КАСКО - Я БЫ ТОЖЕ ПЕРЕСТРОИЛСЯ

Морж, ок. когда волнуюсь - забываю выключать.
извините

Терех:

К слову, никто не в курсе, можно ли мотор рассчитанный на американский 86 ой, кормить нашим 95 ым?

можно
а до этого 92-й заливали?

Терех:

К слову, никто не в курсе, можно ли мотор рассчитанный на американский 86 ой, кормить нашим 95 ым?

Точно не скажешь - знаю человека на "джыпе" американке, который утверждает что у него строго запрещено заливать бензин с большим октановым числом чем положено (по инструкции). У нас разговор шел про газовое оборудование - и этим он аргументировал что ему его ставить нельзя (так как газ имеет октановое число что то около 98 ).
Из теории вроде как компрессия в моторе у него "неправильная".

Prada Sport, включаешь аварийку, зажимаешь сигнал, читаешь отче наш, и тихонечко а главное предсказуемо перестраиваешься.
На тебя конечно посмотрят как на психа и идиота и может быть напишут про тебя в этой теме - но вокруг тебя как ни странно образуется метра два свободного пространства. Ибо не всякий рискнет ехать психу наперерез.

P.S. Это был несерьезный совет - не воспринимай его как наезд

Prada Sport:

1. скорость движения в пробке была 20-40 км/ч
2. после того как авто сломалось 3-5 км/ч
3.это было не на МКАД
4. плотность потока 1 м в час пик на проспекте

- В пробке есть простой и эффективный способ (если прощелкал клювом - то тоже работает):
когда машина справа стоит, жестами и сигналом привлекаешь внимание параллельно стоящего водителя и просишь тебя пустить (можно через окно, сказать что машина не едет). Я еще ни разу не встречал, чтоб не пустили, когда тебя прямо просят.

З.Ы. А вот когда валит поток, а ты стоишь - то тут действителньо проблема.

Терех, в некоторых машинах на ходу можно переключить с драйва на нейтрал. как то так.

alexandern_06:

GDiver:

Сегодня днём. Классика

Не обратили внимания на номер? Случаем не 2й регион? А то цвет совпадает с тем что я видел несколько последних дней в Минске. Судя по его броуновскому движению что я видел - носится просто так, себя показать, иногда нарушает.

Неа, не рассмотрел. Там тоже блонди за рулём?

=DeMa=:

Терех:

К слову, никто не в курсе, можно ли мотор рассчитанный на американский 86 ой, кормить нашим 95 ым?

можно

а до этого 92-й заливали?

Американский 87-ой, это наш 92-ой.
Их 91 - наш 95-ый.
Оспидя, неужели ещё этого кто-то не знает?

XVoland,

Точно не скажешь - знаю человека на "джыпе" американке, который утверждает что у него строго запрещено заливать бензин с большим октановым числом чем положено (по инструкции).

Предполагаю что наш 98-ой. Но уж точно не 95-ый.

Ехал только-что (16-30...16-45) по наружному кольцу от Дражни (Корвата) до Притыцкого. В левом ряду, скорость держал 100...110.За весь отрезок никто не догонял, в спину не "стрелял". Если кого-то я догонял - спокойно без нервов уступали - просто праздник какой-то...Ну думаю, кончились дурдомы! Так нет!
Сразу за пересечением с Притыцкого два пьяных мудака-пешехода ломанулись поперек кольцевой. Третьему (левому) ряду пришлось жестко оттормаживаться практически до нуля. Хорошо, что ведущий успел аварийкой продублировать экстренное торможение, слава богу обошлось...Но вспоминая споры на предыдущих десяти страницах по вопросам скорости подумалось: если бы держали скорость не 100...110, а 130...140 - без "паровозика" не обошлось.