Хундай Санта Фе / Santa Fe 2.2CRDi

Санта ФЕ 2012г.2.2д.
Забрызгивает воздушный фильтр,вроде маслом.
Что за проблема у меня?

umpel:

а откуда там масло то?

Ну откуда ж я знаю.
Одни говорят турбина закидывает,другие с сапуна плюётся,вот так выглядит после 10 тыс пробега.масло вроде не жрёт,ни разу не подливал от замены до замены.

Здравствуйте, hyundai santa fe 3, 2012г.,2.2crdi,когда глушишь машину, она не глохнет работает, сигнализации нету, смог заглушить только на R передачи, что может быть?

Доброго дня. Была проблема-в патрубке на интеркулера радиатор масло-тож грешил на турбину, потом на клапан картерных газов. И масло жрать стало....В итоге-есть на этих движках такая вещь-замена шайб под форсунками-прогорают-газы начинают переть в картер. В общем-их замена (оказывается надо типа вместе с грм по регламенту) все решила- и масло от заливки до заливки по 0! В общем-не реклама-последнее время делал санту на [censored by Grace-o]

Anat0lich:

Здравствуйте, hyundai santa fe 3, 2012г.,2.2crdi,когда глушишь машину, она не глохнет работает, сигнализации нету, смог заглушить только на R передачи, что может быть?

переломался и сгнил жтуг проводов в районе разъема водительской двери - проходил уже... у меня + ко всему еще зеркало жило своей жизнью
авто легко глушилось вытаскиванием какого-то реле, найденного опытным путем))

zaec-76:

шайб под форсунками-прогорают

когда прогорает прокладка - оно сразу же слышно по характерному звуку-цокоту из-под капота когда добавляешь газу... + выхлопом в салоне через печку начинает вонять...

umpel:

их замена производится при каждом снятии форсунок

прокладку медную поменять-то не проблема (сложнее форсунку выдернуть, без обратного молотка даже соваться не стоит)
но там есть еще одна засада - разрушается еще резиновое уплотнительное кольцо, которое расположено в пазу между головкой и крышкой (если память не изменяет)... и там не простое кольцо, а как будто часть общей прокладки... т.е. чтобы ее поменять надо снимать крышку, чего по такому поводу делать не хотелось...
потому спец крючком вычищается от остатков старого кольца паз и в него закладывается подходящее резиновое кольцо...

3769116:

Приветствую всех Santaводов! Подскажите, как отрегулировать форсунки омывателя фар SantaFe 3

А они как-то регулируются разве?

Обслуживаюсь на Tony Motors, всем очень доволен, единственный минус они не занимаются топливной системой.
Все что связано с топливными вопросами делаю у ПроДизельСервис, тоже никаких вопросов нет.

umpel:

А они как-то регулируются разве?

ну нет там же обычная веерная форсунка...
у меня с ними был гемор - забились, и прочистить их нельзя - там обратные клапаны в них встроенные.. и оригинальные стоят как-то вообще не копейки... ну ок, хрен с вами - покупаю новую пару, пару мес - и опять начали как-то не айс поливать.. то ли какой-то осадок-мусор в бачке образовался, то ли хз
понимаю, что менять постоянно вообще не вариант - иду другим путем - сверлом где-то 2.5мм (чтобы входило в штуцер) удаляю к чертям обратный клапан на обеих форсунках, покупаю за пару копеек обратный клапан врезной и ставлю его в районе входа подающей трубки в жабо - все. Работают идеально уже который год, пару раз приходилось снять-продуть форсунку в обратную сторону, когда какая-то соринка попала - после такой доработки форсунок ремонтопригодность стала 100%

shavas:

Появилась проблема - выходя из машины с водительского места, закрыв дверцу, наблюдаю как из под ручки открывания двери идет легкий дымок секунд 5-7 и запашок горелой проводки, Потом проходит. Может кто сталкивался? Может кто толковых электриков подскажет?

да не нужны там какие-то особо толковые - разобрать дверь и устранить дефект проводки сможет любой с прямыми руками - там все станет понятно сразу после вскрытия.

shavas:

Являюсь счастливым обладателем СантаФе-4 19г. выпуска. Появилась проблема - выходя из машины с водительского места, закрыв дверцу, наблюдаю как из под ручки открывания двери идет легкий дымок секунд 5-7 и запашок горелой проводки, Потом проходит. Может кто сталкивался? Может кто толковых электриков подскажет?

На ручке есть подсветка с внутренней стороны, вот эти провода и коротили. Так как подсветка уже давно не работает, да и нафиг не нужна, провода были обрезаны и заизолированы.

Дверь разбирать не надо, достаточно открутить шуруп с торца двери фиксирующий ручку. Легким нажатием по ходу движения авто выдавить ручку из двери. отсоединить разъём (проявив осторожность что бы та часть разъёма что идет из двери не свалилась во внутрь), устранить неисправность, поставить ручку на место. Даже безключевой доступ не пострадал.

shavas:

и фары как нибудь регулируются? Уж больно в пол смотрят.

Кто нибудь знает? фары с датчиком фар.

И ещё есть вопросы к датчику дождя, щетки работают не адекватно, а ручной регулировки паузы нет. Или на постоянку, или на автоматику можно ставить дворники. в автомате бывает трут когда не надо, бывает когда надо не дождёшься что бы капли смахнули. Есть ли решение данной проблемы?

umpel:

Фары само собой регулируются, но сначала надо убедиться, что датчик наклона кузова работает - может в нем дело. Хотя если фары менялись или какие-то там работы производились, то может и регулировка самих фар сбита.

А там есть такой? где стоит? Летом, фары, вроде норм работали, сейчас стали не туда светить.