Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

ewwr:

Некоторое время назад (лет 10 или больше) в Брест ездила обычная польская электричка от PR по маршруту Брест - куда-то-вглубь-Польши. Видел её не единожды сам в Бресте. По всей видимости, вернётся то же самое.
Тариф, вероятно, будет по аналогии Белосток-Кузница-Гродно.
А перекидыши Брест-Тересполь составом БЧ как были, так и останутся сами по себе.

Вот это наиболее вероятный вариант в нынешних реалиях.

sk2012:

плацкарты в Пшевозах нету, за 13 евро за Брест-Тересполь он будет возить воздух, а раз его запускают, то видимо там будет или 3 евро или около этого. Вот вам пример, Пшевозы ездят по маршруту Вроцлав-Усти над Орлице, так вот граничный кусок Мендзылесе-Лихков стоит около 8 злотых (2 евро), хотя согласно тарифу должно стоить около 9 евро. Вот если бы Брест-Варшава был поезд ИнтерСити то тогда бы можно было говорить о 13 евро за Брест-тересполь + плацкарта, а так как это Пшевозы, то никаких там 13 евро не будет, уверен на 100%, будет не дороже 5 евро.

Вопрос в том, как это согласуется с белорусской стороной

tsotso:

Доброго времени суток!

Подскажите - правильно я понял правила проезда в поездах ТЛК - в случае покупки билета по "Уикендовой билетомании" билет так же как и обычные подлежит возврату?

Не могу понять из их большого текста по возвратам - сколько процентов при этом теряю?

Я возвращал по билетомании, вернули на карту за вычетом 5%. Только не помню за сколько времени до отправления можно вернуть за такой процент.

sk2012:

он же "супермажорны поезд", все остальные по сравнению с ним бичевозы
кстати в это воскресенье провожал знакомую и о чудо, я увидел приезжающий поезд Париж-Москва без опоздания. (ну практически, на минут 10 опоздал только)

А как ПТЭ и преимущество поездов в зависимости от нумерации и категории?

Susanin:

А еще раньше ходил мегагранд - Брест-Высоко-Литовск-Черемша-Белосток (я даже ездил пару раз). Насчет тарифов не помню, но было недорого. Вагоны были - купированные и некупированные сидячки PKP 2 класса под тепловозом PKP

ага, а потом сократили до рельсового автобуса Черемха - Высоко-Литовск, в котором ехало человек 10 местных.

sviq:

на днях вернулась в Минск, поезд подали на новую платформу при выходе с которой нет ни пандусов, ни травалаторов туда даже вокзальные таксисты не полезли, при этом пустого места на других платформах было полно , а у меня багажа кг 35-40 было. спасибо большое минский вокзал

Всегда пожалста

mikkikuk:

интересно почему пропускать его все поезда должны

Т.е. вы считаете что парижский должен был пропустить электричку?

Helen_1:

(короче так же, как и вы здесь отвечаете пассажирам бжд, благодаря наличию которых, кстати, вы и другие товариСТЧи, работающие в бжд, получаете зпл).

Ой, не надо заводить полемику, а то сейчас все узнают, что зарплату все сотрудники БЖД получают за счет грузовых перевозок, а пассажирские перевозки вообще надо ликвидировать в связи с их убыточностью

tsotso:

Ой, не надо заводить полемику, а то сейчас все узнают, что зарплату все сотрудники БЖД получают за счет грузовых перевозок, а пассажирские перевозки вообще надо ликвидировать в связи с их убыточностью

именно так

Helen_1:

короче так же, как и вы здесь отвечаете пассажирам бжд

я не уполномочен отвечать пассажирам бжд, я высказываю свою точку зрения.

Apelsin_n:

mikkikuk:

интересно почему пропускать его все поезда должны

Т.е. вы считаете что парижский должен был пропустить электричку?

если парижский опаздывает - то таки да - пусть стоит и всех пропускает (в т.ч. и электрички)

elukashik:

tsotso:

Выезд из Белостока в 11:45

Геморно сейчас с летним рассписанием из Минска в Белосток добираться

Маршрутки каждые полчаса по утрам идут из Гродно - чуть дороже ценник, чем электричкой, но разница не критична

Helen_1:

Apelsin_n:

mikkikuk:

интересно почему пропускать его все поезда должны

Т.е. вы считаете что парижский должен был пропустить электричку?

если парижский опаздывает - то таки да - пусть стоит и всех пропускает (в т.ч. и электрички)

Не знаю, зачем они вообще нужны, электрички эти. Чисто социальный проект, бабок возить.
Цены по нынешним временам - чисто символические. Дешевле было бы сократить весь персонал пригородных касс и катать всех бесплатно.
Я тут давеча проехал в дизеле, 5 человек в вагоне, ~50 на поезд. На пятьдесят километров каждый заплатит ажно по 7 тыс., т.е. суммарно 350 тысяч. Солярку БЧ вряд ли окупила хотя бы наполовину.
А на дачи почти все уже ездят на маршрутках или на автомобилях.
А парижский, где билет стоит сотни $ - это да, он, конечно, должен пропускать все электрички.

На вопрос, что он думает по поводу прочитанного, Шариков сказал:
—Да не согласен я.
— С кем? Энгельсом или Каутским?
— С обоими, — ответил Шариков.
— Это замечательно, клянусь Богом. Всех, кто скажет, что другая... А что бы вы со своей стороны могли предложить?
— Да что тут предлагать?.. А то пишут, пишут... конгресс, немцы какие-то... Голова пухнет. Взять всё, да и поделить...

tsotso, ну, как ночь - часов 5 максимум.
А сколько на 115 Брест-Вава стоит нынче?

elukashik:

Вот в обратную сторону Подлясье определенно интересен - в 16 прилет, в 17.30 автобус, 10 злотых. Но в Белостоке он только в 20:50, а электричка на Гродно уходит в 20:30

Автобус этот, кстати, по рассписанию приходит или с запасом?)