конверт:поехал перезаправлять кондиционер
что за байки , может плохо работать или не работать при утечке
конверт:поехал перезаправлять кондиционер
что за байки , может плохо работать или не работать при утечке
Elv:что за байки
не байки, а один из шагов проверки
мало фреона - работает, но слабо морозит
zkirz:...климат-контроль накрылся, работает только в режиме "кондиционер", режим "авто" - просто в лоб дует без возможности регулировки потока. Жена всего-то 3 раза включала
по ее словам.
он сразу в такую жару всегда дует в об,по мере остывания либо прогрева салона поток воздуха меняется,вентилятор тише работает
fred12345:он сразу в такую жару всегда дует в об,по мере остывания либо прогрева салона поток воздуха меняется,вентилятор тише работает
скорость вентилятора понятно, я имел ввиду направление потока воздуха, верхние две клавиши справа, ноги/грудь (
) когда нажимаю авто - дует только в лицо, при нажатии любой верхней клавиши потока ноги/грудь - отрубается режим "авто".
...ток сча осенило - или так должно быть?
zkirz:fred12345:он сразу в такую жару всегда дует в об,по мере остывания либо прогрева салона поток воздуха меняется,вентилятор тише работает
скорость вентилятора понятно, я имел ввиду направление потока воздуха, верхние две клавиши справа, ноги/грудь (
) когда нажимаю авто - дует только в лицо, при нажатии любой верхней клавиши потока ноги/грудь - отрубается режим "авто".
Добавлено спустя 1 минута 49 секунд...или так должно быть?
Так и должно быть. Чудо техники увидели в виде климата
Когда очень жарко на улице, климат для быстрого охлаждения дует на человека в салон.
dendare:Так и должно быть. Чудо техники увидели в виде климата
![]()
Когда очень жарко на улице, климат для быстрого охлаждения дует на человека в салон.
не ерничай
в моем "корче" просто кондиционер - нажал/отпустил.
За разъяснение - Спасибо! .....но любимую женщину немного "построил" ![]()
|
офлайн
volkenturbo
Senior Member
|
|
|
1749 |
17 лет на сайте Город:
|
Да, лужа из-под кондиционера в жару - большая, это нормально. Поверхность испарителя немаленькая всё же.
Много, кстати, нормальных людей встречается, сообщают - "у вас из-под машины что-то течёт..."
Говорю спасибо и рассказываю, что эта лужица полезная)
На прошлой неделе в +34 в городе с периодическими остановками на 20-30 минут кондиционер показал себя достойно - уже через пару минут из дефлекторов воздух прохладнее, чем из окон)
А по трассе - минут через 20-25 вентилятор ставится на единичку, ибо ноги начинают подмерзать.
Hlash:Да, лужа из-под кондиционера в жару - большая, это нормально. Поверхность испарителя немаленькая всё же.
Много, кстати, нормальных людей встречается, сообщают - "у вас из-под машины что-то течёт..."
Говорю спасибо и рассказываю, что эта лужица полезная)На прошлой неделе в +34 в городе с периодическими остановками на 20-30 минут кондиционер показал себя достойно - уже через пару минут из дефлекторов воздух прохладнее, чем из окон)
А по трассе - минут через 20-25 вентилятор ставится на единичку, ибо ноги начинают подмерзать.
Да, на трассе реально классно работает! А городе нужно почти на полную мощность включать.
kindom:Да, на трассе реально классно работает!
потому что на трассе двигатель работает на стабильных 2000+ оборотах. А город это часто холостые или около. Соответственно падает производительность компрессора.
|
офлайн
Metallector
Senior Member
|
|
|
20366 |
17 лет на сайте Город:
|
Рециркуляцию воздуха по салону нужно включать, тогда значительно быстрее охлаждает салон. Так в свое время у меня работала клима в БМВ, что в принципе вполне логично, с тех пор на других авто начал сам вручную ставить рециркуляцию при включении кондея.
zkirz:fred12345:он сразу в такую жару всегда дует в об,по мере остывания либо прогрева салона поток воздуха меняется,вентилятор тише работает
скорость вентилятора понятно, я имел ввиду направление потока воздуха, верхние две клавиши справа, ноги/грудь (
) когда нажимаю авто - дует только в лицо, при нажатии любой верхней клавиши потока ноги/грудь - отрубается режим "авто".
Добавлено спустя 1 минута 49 секунд...ток сча осенило - или так должно быть?
блинт. ну ребята. школьный же курс. холодный воздух всегда опускается вниз. поэтому клима сразу пытается охладить верхнюю часть салона. чтоб не дуло в морду лица - просто дефлекторы поставьте, чтоб дули на крышу.
псы. но мне все равно не нравиться работа климы в весте. все это, конеш, субьективно. не знаю почему, но в гольфотуране - комфортнее и летом и зимой. чего стоит обдув теплым воздухом подошвы правой ноги (именно подошвы, а не коленки/ступни) зимой. мммммм. не передать словами.
...вопщем все не так, как понятно по интуиции ![]()
Особенности работы в режиме «AUTO»:
– при включении на кнопку 20 «AUTO» воздух распределяется
по всем направлениям (контрольные сигнализаторы кнопок
21, 22 и 23 (распределения потоков воздуха) не горят);
– при нажатии любой из кнопок 21, 22 и 23 (распределения потоков воздуха) (или их в любом
сочетании) происходит распределение воздушного пото-
ка в соответствии с выбранными направлениями. При этом
контрольный сигнализатор на кнопке 20 «AUTO» гаснет, но
автоматический режим сохраняется!!! о чем свидетельствует
отсутствие символа вентилятора и его шкалы скорости на ин-
формационном табло 10;
– при нажатии кнопки 24 «Defrost MAX» контрольный сигна-
лизатор кнопки 20 «AUTO» гаснет, климатическая система
переходит в режим Defrost MAX. При повторном нажатии на
кнопку 24 «Defrost MAX» режим «Defrost MAX» выключается,
и климатическая система переходит в режим «AUTO» (на
кнопке 20 загорится световой индикатор);
с толку сбивает гаснущий индикатор AUTO, при включении направления потока. логически НЕ понятно
, ведь первая же мысль - индикатор гаснет, значит не работает. А вон оно как оказывается. Читайте букварь - лох (это я про себя))
пысы: но вот точно помню, что режим АВТо и направление потока - горели вместе! когда машину с салона забирал.
еще отдельно много написано про температуру 22 градуса, видимо НЕ с проста.....
При включении автоматического климат-контроля рекоменду-
ется сначала установить на информационном табло значение
22 градуса комфортной температуры (номинальное значение,
одобряемое большинством пользователей) независимо от
окружающих условий или состояния автомобиля (движение,
стоянка). Система работает таким образом, чтобы макси-
мально быстро достичь заданного уровня теплового комфор-
та и в дальнейшем поддерживать его на постоянном уровне.Всегда используйте номинальное значение комфортной температуры
22 градуса для максимально быстрого достижения комфорта
в салоне, в том числе после стоянки автомобиля.![]()
При жаре, садясь в горячий авто поставив 22 градуса успеешь одежду выкрутить уже, прежде чем температура будет комфортна в авто.
dendare:При жаре, садясь в горячий авто поставив 22 градуса успеешь одежду выкрутить уже, прежде чем температура будет комфортна в авто.
что меня очень порадовало в весте, так это быстрая работа кондиционера, охлаждает реально за 3 минуты салон.
Да, если кто не в курсе, то садясь в нагретую машину сперва нужно открыть окна и выпустить горячий воздух, а потом включить кондей.