СКУТЕР клуб

110-Й выглядит по крутому. Полный двухместник. Пол уже не плоский, между ног стоит топливный бак( На подобии Бургмана). По дизайну он бне больше всех нравится. И при ремонте очень удобно обслуживается. Там диск 12. На сколько я знаю В Сагамото там сейчас таких нет, Хотя на всех их рекламных плакатах он именно и нарисован. Кстати , помню я этот Адресс100 Все наклейки закрывают царапины, иногда очень жестокие(Лучший способ зафуфлить, вместо того, чтоб перекрашивать весь пластик) . Я его готовил, По состоянию вариатора при вскрытии, было такое ощущение, что за все свои 15 лет он не выключаясь колесил по всем островам этой самой Японии. Однако компрессометр показал 10(для тех, кто в курсе о чем я ). Поэтому поршневая не вскрывалась. Обошлись только заменой сальников к-вала и полной заменой вариатора. На заднее колесо становился без проблем. По крайней мере при моей жизни в Сагамото возврата этого мопедика не было.

[censored by Морж]

jabba hat:

Правила поведения на Короне
Уважаемые мотоциклисты, скутеристы и прочие владельцы двухколесной техники!

Ежегодно администрация ТЦ "Корона" высказает определенные претензии, касающиеся неадекватного поведения представителей двухколесной братии, собирающейся на площадке перед выходом из супермаркета. В основном это касается случаев нарушений общественного порядка в виде шума от работы двигателей, парковки, мешающей проходу посетителей ТЦ, и попыток стант-райдинга прямо перед выходом из торгового центра.

В связи с этим убедительно просим соблюдать следующие правила (правила предложены самой администрацией супермаркета):

• Парковаться нужно таким образом, чтобы не создавать никаких препятствий для прохода посетителей супермаркета (исключить парковку прямо напротив входа, оставлять свободный коридор и т.д.);
• Исключить все проявления излишнего шума на площадке (прямотоки, отжиг резины и т.д.);
• Исключить заезд и выезд с заведенным мотором по пешеходной дорожке через бордюр при наличии пешеходов (заезд и выезд желательно осуществлять со стороны автопарковки);
• Категорически исключить сквозной проезд мототехники вдоль фасада ТЦ под навесом;
• Исключить парковку мототехники под козырьком магазина;
• Про мусор после себя говорить не нужно (стаканчики от кофе, семки, обёртки)?

Хотим напомнить, что не стоит гадить там, где обитаешь. Каждый, нарушающий вышеприведённые правила, делает хуже всем остальным. Тем, кто не в состоянии соблюдать эти правила, просьба парковаться в другом месте, чтобы не подставлять остальных мотовладельцев.

На форуме Минского скутер-клуба идёт обсуждение как самого соблюдения правил, так и альтернативы парковки на Короне (для участия в обсуждении регистрация необязательна).

Как вы уже все заи..али с этим правилом и вашей "короной" что бесит просто. Куда не зайди везде это правило распространяется, можно подумать вся Беларусь тарится и тусуется возле Вашей Короны. Хватит этот долбаное правило везде копировать и делать "вставить". Нормальный двухколесник и так все понимает, а хаму и невеже похер на все правила.

diesel_fil,
а почему вопрос?

diesel_fil, а теперь он красавец и едет))) Жаль, не нашел единомышленников для ретро покатушек. Сам за лето накатал всего 600 км. Покупал просто как красивую игрушку для взрослого дяди. Тусоваться с детьми естественно не интересно. Ехать к Короне тем более не хочется, ибо не понимаю для чего. Клубные дела МСК тоже не интересуют. Вот и решил продать, но не факт, что продам))) Жалко, и приятно чувство обладания им. Если есть владельцы похожих скутеров - откликнитесь. Устроим ретропробег по городу. Культурно, аккуратно и не спеша. Получим удовольствие от восторженных взглядов прохожих

major999:

смею возразить , причем ГРОМКО!!!!!

Поясните, я не понял чему именно вы возражаете.

Там не платят за работу. Поэтому все пацаны разбежались. Один из наших в Хорс-моторс на гарантийном обслуживании. Другой со мной на ремонте б\пил и прочей б\техники Они взяли пионера(зимой, когда нет заработка, лучше всех уволить всех) и он твой мопедик почти всю зиму делал( наверно на нем учился). Там очень грамотно поставлен вопрос(не хочешь, не бери). Пока на гарантии на мотор, они его обратно заберут, отправят на переподготовку и потом опять выставят в продажу. Кто там сейчас работает - скорее всего пионеры, которые делают технику а за одно учатся, и учат клиентов, что не все б\у японец - это круто. С другой стороны, не буду себя хвалить, автоспортом я начал заниматься в 3м классе.Это конечно картинг. все моторы в картинге были 2т. Сейчас мне 49.. Наверное я научился чему-нибудь не по книжкам, а прощупав все свими руками. И простите меня, если в современных маслах я не очень разбираюсь, наверное устарел! Одно я знаю, что в любое 2т масло добавь 5-10 кубиков касторового из аптеки и твоя поршневая будет жить практически вечно.(Это из личного опыта всех спортсменов тех годов.Касторка обладает обволакивающим эффектом и не создает нагар. При выхлопе имеет спицифический запах.)
Я сейчас работаю зав.складом в оптовой фирме по скутерным, мопедовским, бензопильным, бензокосовым зап.частям. Если кому интересно.

Перепускные окна совпали?На сколько я помню, AF20 -Это такт. ; 24- такт.
От дио они отличаются углом перепускного канала? Прокладки стандартные не становятся.
дио 34 и такт30 - один и тот-же мотор. все один к одному( мотор ZX) У меня есть поршневая 65сс. А так-же - Jog-65c; АД-50сс (если кому интересно!) Цены очень доступные.

И во што встало (если не секрет?)

А не проще бы было тогда жене купить 4-хколеснуую технику"кабрик"? за 50-кубовик меня, если честно, большая жаба-бы задушила.