Выбор б/у авто до $12000

глюк не туда (

чутка лучше... причем в рестайле сделали хуже чем было в дорестайле )

П.С. я тут веткой ошибся хотел проде пред сообщение запостить в ветку про 8000 (

bbking, Лагуна -2 ?
С ее гемором по электрике ?

1aruhS:

bbking, Лагуна -2 ?
С ее гемором по электрике ?

Каким именно ?
Лично ездили? Сколько лет ? Как часто чинили "гемор по электрике"?

Ekholf, эти сказки просто тянутся с первых лагун, у которых действительно перегнивали провода, со всем вытекающим.
У меня лагуна 2006г. полтора года. У друга уже шесть-семь лет (первая, вторая, сейчас вторая в второй фазе). Не могу сказать что это машина с проблемной электрикой. За всё время по "проблемной электрике" у меня было выявлено:
- ксенон светил вниз -- тяга датчика положения кузова - решение 1 usd.
- зеркало при открывании машины не могло запомнить положение - решение 5 usd
Это всё по электрике.

Теперь перечисляем, сколько в машине этой самой электрики:
Свободные руки (доступ в автомобиль и запуск двигателя без ключа), 2-х зонный климатконтроль, круиз, ABS+ESP, электропривод и подогрев сидений с памятью (машина запоминает настройки для каждого ключа карты: положение сидений, зеркал, настройки климата и магнитолы), датчики света, дождя, давления в шинах, 6-ти дисковый CD чейнджер Cabasse с MP3 и Bluetooth hands free, автоматический стояночный тормоз, омыватель фар, дожим стёкол.

1aruhS:

bbking, Лагуна -2 ?
С ее гемором по электрике ?

Мондео 3 на Лагуну 2 менять никакого смысла нет.
На третью еще можно подумать, но душа не лежит.

Чую придется универсал дизялек брать, B6 с DSG

собираюсь купить авто, бюджет 12к, нужен большой седан, бензин, с кондеем год от 99, КПП не важно какая, выбираю между
- audi A4 1.8\1.8T (B5 последних годов)
- subaru forester в первых будках 2.5 атмосферник
- volvo s60 атмосферник

собственно вопрос - реально ли найти что то из этого в достойном состоянии? по вольво объяв много например. к хранцузам и опелям испытываю личную неприязнь )
что еще можно глянуть?

размер салона особой роли не играет ) ездил на всех трех - все устраивает ) просто интересует что в данный момент можно найти более живое, может кто смотрел недавно эти машины и может прояснить ситуацию, сам еще не ездил по объявам, времени нет (

да и после езды на гольфе любая машина кажется большим седаном )

ладно, я понял что все не любят А4 ) а еще есть какие то претензии к этим 3 маркам кроме размера?

Совета прошу.
Дано:
Лагуна 1, 00г. 1.9dTi, сарай, в хорошей комплектации.
Задача:
опгрейдиться до 12к$
Обязательно дизель, универсал, неломучий (Пробеги около 40 в год. Часто дороги оставляют желать лучшего. Иногда отсутствуют напрочь). Желательно немец. Не старше той, что есть.
Посмотрел варианты, не старше того, что есть - не понятно за какие заслуги они стоят в 2 раза выше моей, но апгрейда хочется
Итак перейдем к подозреваемым:
БМВ:
тройка тесноватая (хоть это и не сильно критично), можно найти живой трехлитровый в эти деньги?
пятерка пугает алюминиевой подвеской, но добавляется 2.5 литровый движек про который слышал только хорошее.
Мерс:
Цэшка - ржавеет как кадет (судя по многим объявлениям и машинкам на улице)
Ешка - упиленные в хлам за эти деньги
Плюс ко всему слышал, что 2.2 дизеля совсем неудачные, 2.7, 3,2 редки и упилены (в данном бюджете)
Опел
Вот по опелю ничего не имею против, кроме того, что это опель.
Смотреть вектру?
Ауди
Люминиевые подвески.
А4 с 1.9 вроде как ничего.
А6 с 1.9 не едут, 2.5 стремные - нужно долго и упорно выбирать.

Пока приоритеты на стороне Е46. Или смотреть в сторону Октавии 1.9, которую усиленно пиарили последние 30-40 страниц?

Я несколько лет назад ездил на новой mazda 6 (сейчас машина несколько другой ценовой категории), в то время авто обошлось дороже, но сейчас можно найти эту модель как раз за указанный бюджет. На мой взгляд, это один из лучших вариантов по соотношению цена/качество.