Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

У мну и королла кстати была 97гв. Простая и надежная как танк.

сравнили..15-летняя Тойота Королла из той породы автомобилей, что с годами только дорожают, как хорошее вино..подайте объявление с вменяемым ценником и оно провисит не более одного дня..такая вот машина..

нынешняя погремушка с ней не сравнится..

электроусилитель? мда....испортили японцы хорошую тачку

.испортили японцы хорошую тачку

не они, а экологические требования - с электроусилителем уровень выбросов ниже, чем с гидроусилителем..

Nuvola,

про корелляцию выбросов и усилителя руля - это чтото новенькое

в свое время тоже удивился, но этот факт был опубликован в каком-то авторитетном западном журнале..если вспомню, дам ссылку..

PhoeniX--2008:

Ivan Igorevich:

электроусилитель? мда....испортили японцы хорошую тачку

В лексусах тоже электроусилитель стоИт, только в лексусах этот электроусилитель неубиваемый

С чего это? Нахрена Тойоте лишнее звено в логистике? И вообще, он что "какой-то особенный, из наноматериалов?.." © satori

кстати, о неубиваемых суперэлектроусилителях именно на лексусах: видео

Та же беда и на Тойоте - что доказывает, что они одинаковые и для Тойоты и для Лексуса, более того, проблемные

еще вопросы?

У меня Аурис дорестайл с роботом

satori,

робот это механика с автоматически включаемым сцеплением, и включение это очень списфиское, а иначе говоря дерганое для тех кто привык к "гладкой" схеме традиционных автоматов
седан в дорестайле у знакомого тоже был робот
и видать неспроста их поубирали...

satori,

я читал мнения реальных владельцев, а не заинтересованных в тойотовских деньгах журналистов, так вот они противоположные (кстати, здесь же на онлайнере, только где-то год назад)

хотя лично я приноровился к ней быстро - до этого было отъезжено где-то на 30 новых разных машинах
и ездил в основном в ручном режиме, т.к. в автоматическом режиме - тошнила с дерганием за хвост
поэтому его и убрали (кстати, поэтому же на Ку-порте тоже вместо робота поставили обычный ZF - клиенты плевались)

Di,
просто у большинства к роботу не получалось приноровиться, у меня получилось, правда только в ручном режиме. Однако большинство владельцев же купило себе "автомат" - как честно глядя в глаза меня три раза поправил менеджер в эмировском салоне.

И это большинство хотело получить в автоматическом режиме гладкое переключение как в обычных АКП, однако не получило, и Тойота в свою очередь отгребла от таких кучу жалоб, после чего решила поставить на наши рынки обычную АКП в рестайлинговых машинах. Правда, думаю Ярис это не затронет.

Так покупали только те, кто не удосужился прочесть хотя бы рекламный материал или пару быстрых тестов.

Я по этой причине свою подругу отговорил брать Civic 5D..механику она не хотела, а автомат ее разочаровал бы скорее всего..хоть внешность и цепляет, начинка расстраивает..жаль..так мы не купили Хонду..