Onliner Mercedes-Benz club

Amon:

на 190сл ржавый кузов от 20 евро и порядка двадцати предложений по фрг в интернете ) но за сто в минске этот человек, думаю, очень долго будет искать единомышленника.

Надо отдать должное, что при хорошем коллекционном состоянии 190 SL легко стоит 100 евро, а при выстовочном "конкурсном" состоянии и все 150.

На фото этот 190-ий выглядит как минимум на хорошее состояние. Но конечно по фото не определишь.

Вот я и стал обладателем c230 2.5 V6 2006 года из USA! Что можете сказать про двигатель? Машина еще "плывёт",но уже созревают вопросы о качественном обслуживании в РБ...Подскажите, пожалуйста, хороших специалистов по w203 (можно в личку). Хотелось бы поставить comand и некоторые другие вещи...Буду рад консультациям! Спасибо!

2rist, верь мне, это нифига не новый GL.

Amon:

Berg :

Amon :

на 190сл ржавый кузов от 20 евро и порядка двадцати предложений по фрг в интернете ) но за сто в минске этот человек, думаю, очень долго будет искать единомышленника.

Надо отдать должное, что при хорошем коллекционном состоянии 190 SL легко стоит 100 евро, а при выстовочном "конкурсном" состоянии и все 150.

На фото этот 190-ий выглядит как минимум на хорошее состояние. Но конечно по фото не определишь.

тот, что на минских номерах на фотках по кузову конфетка, этого не отнять, конечно.

ты, кстати, видел были тут фотки якобы минского гаража, в котором среди старых америкосов ещё и е-тайп стоял из тех времён.

Это так называемая Юколовская коллекция. Когда продали Комплекс на Боровой, пришлось ее в какой то гараж запихать.

Berg:

2rist, верь мне, это нифига не новый GL.

майбах наверно или w222

За W203 замолвите слово..

а в с230 двигатель v6, да? ничего себе.

Berg,

спасибо за весьма красочный ответ..

Andrey Nitro,

спасибо и вам за лаконичный и "предметный" ответ..

собственно говоря, изначально думалось про компрессор..ведь это своего рода коронная фишка МБ..и звук довольно сочный даже у не самых мощных версий..

а у вас какого года и с каким мотором, если не секрет?..

satori, если хотите компрессор то тогда действительно лучше смотреть именно c230 с 111 мотором (а если будете смотреть рестайловые то как и писал выше c M272).

мощности больше чем в моем 112 (c240) да и среди всех компрессоров он наилучший вариант но с компрессором могут быть вопросы, атмосферник все-таки понадежнее будет=> стоит уделить особое внимание диагностике.

В ЛС могу скинуть форум и людей к которым можно обратиться по крайней мере за детальной диагностикой.

satori, У меня с220 сди аутомат послерестайл 2005 года. Проехал на нем около 10000км, ничего не ломалось. Ездил на нем в буковель по нереально плохим дорогам, после этого на диагностике все было ок. Расход средний за поездку 5.5л. В минске в среднем расход 8.5, по москве 12.5. Хорошая музыка штатная , вообще приятный салон, шумоизоляция то что нужно, даже дизель слышно только когда стоишь. Ни следа ржавчинки. Вообще ничего плохого за эти 10000 сказать не могу.